国内怎么买日本北海道jr,去日本北海道必买的东西

日本非日本持有日本旅游短期业务等短期资格签证的国民的铁路通票持有人，可以在札幌、东京、仙台等城市的新千岁机场成田机场、羽田机场购买，也可以在国内指定购买,自2016年3月26日新干线开通北海道起，JR北海道整个列车时刻表进行了重新调整,日本铁路通票为日本JR所有，包括JR北海道JR东日本JR西日本JR，持此通票可乘坐日本除部分新干线如希望小望、瑞穗等外的所有JR电车。

JR官方资料，可以用JRPASS国通。有些火车是不允许的。就像诺佐米一样。Route 日本 Railway Pass可用于下表中记录的铁路客车和轮渡。JR集团全线和新干线，但希望小望瑞穗包含非预约座位，除了特快列车、特快列车、普通列车和部分BRT列车。你也可以乘坐东京单轨铁路。青森铁路青森八公之间，IR石川，石川铁路金泽和金泽之间，但是，仅限于乘坐普通快车，经过这两个车站。

日本铁路通票为日本JR所有，包括JR 北海道JR东日本JR西日本JR，持此通票可乘坐日本除部分新干线如希望小望、瑞穗等外的所有JR电车。，甚至可以从东京乘坐铁路到北海道完成一次到日本的垂直之旅。日本非日本持有日本旅游短期业务等短期资格签证的国民的铁路通票持有人，可以在札幌、东京、仙台等城市的新千岁机场成田机场、羽田机场购买，也可以在国内指定购买。

自2016年3月26日新干线开通北海道起，JR 北海道整个列车时刻表进行了重新调整。受新干线北海道影响，取消部分车次，增开部分车次。详情请参阅。北海道地区在冬季可能会受到暴风雪等极端天气的影响，航班会延误甚至取消，火车也会因为暴风雪而取消，所以请一定要及时了解天气情况，关注JR 北海道的航空公司和官网，做好心理准备。

这个问题太难了，我很难放弃，因为日本的线路太复杂，难免和私人铁路线混在一起。比如去信越，可能在北越坐快车。在这种情况下，JRPASS就没用了。如果想充分挖掘JRPASS的潜力，可以走JR线，设计整个行程，不管是不是很远，但是必须要有JR每个月发的时间表。问题是没有最新的，我很难按照你的要求设计路线。就像楼上说的，紧急情况下把名古屋搬到大阪需要三个小时。你是去玩，不是去坐车。

JR相当于日本国有铁路，一些大城市的普通铁路、新干线、轻轨都是由JR运营的，当然东京、大阪等大城市的地铁和一些市郊铁路大部分是私人公司所有，不属于JR，比如杜英冯静恩铁路、阪神阪急等。除了轨道交通，JR还经营长途汽车客运，甚至海运。如果是去日本短期旅游，签证是短期停留，可以在国内购买JRPASS，在日本长途上免费乘坐大部分新干线和铁路，非常经济。

个人认为两者都不划算。Suica不给优惠，还要求押金。JRpass的话限制了你乘坐火车的级别。如果只是跑一两次，没有太大的必要买。毕竟省不了多少钱。当然，如果楼主不介意普通车的速度，觉得观光不错，可以买JRpass。买Suica不划算，因为根本没有优惠，办卡还要交500日元押金。建议你买那个JRPASS三天，但是坐新干线需要买加急票。

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