从中国到南极旅游多少钱，从广州去南极旅游大概要多少钱

本文目录一览

1，从广州去南极旅游大概要多少钱
2，普通人能去南极旅游吗
3，南极旅行价格到底是多少有木有知道的
4，从中国到南极旅游一次大概需要多少钱
5，去南极要多少钱
6，去南极旅游多少钱
7，北京到南极漫游费多少钱
8，南极高端旅游南极大陆旅游
9，我想去南极北极旅游要花多少钱路费呀
10，现在去南极旅游多少钱

1，从广州去南极旅游大概要多少钱

至少几万RMB吧

从广州去南极旅游大概要多少钱

2，普通人能去南极旅游吗

普通人是可以去南极旅游的，下面我们来看一份南极旅游攻略吧。南极的逐步开放，让赴南极旅游的游客数量也逐年递增。中国游客正在成为南极旅游的新主角，并大有赶上旅游第一客源国美国的趋势。相比此前的遥不可及，如今越来越多的人发现，在每年春节前后、南极的夏天中，朋友圈中就会有人晒出南极旅游的照片。南极是个神奇的地方，因为理论上你从世界上任何一点只要一路向南都能到达南极，所以首先你要决定从哪里向南极进发。目前比较常见的出发地有阿根廷乌斯怀亚（Ushuaia）、智利蓬塔阿雷纳斯（Punta Arenas）、南非、新西兰及澳大利亚等。其中从阿根廷乌斯怀亚出发是最为常见也较为舒适的。南极旅游路线：西线游是最常见的游览方式，从智利蓬塔阿雷纳斯或阿根廷乌斯怀亚出发。南极半岛经典游，非常适合时间不够充裕又想一探南极风光的旅行者。从乌斯怀亚出发，穿越德雷克海峡后经南设得兰群岛（South Shetland Islands ，登陆或不登陆）或绕过南设得兰群岛，抵达南极半岛（Antarctic Peninsula）。这条路线以看冰山、企鹅、海豹等为主，几乎肯定有机会登陆，总耗时约 11-12 天。经典环线三岛游，如果你时间充裕，又对动物有着无与伦比的热情，这条路线一定不会令你失望。在南极半岛经典游的基础上，离开南极半岛后驶向南乔治亚岛（South Georgia），游览后驶向马尔维纳斯群岛 / 福克兰群岛（Islas Malvinas / Falkland Islands），最后返回乌斯怀亚或布宜诺斯艾利斯。其中南乔治亚岛是多种企鹅、海豹、鸟类的乐园，被称为「南极野生动物天堂」。因此这条路线可近距离观赏南乔治亚岛和马尔维纳斯群岛 / 福克兰群岛丰富的动物资源，总耗时约 19-23 天。

普通人能去南极旅游吗

3，南极旅行价格到底是多少有木有知道的

南极旅行价格最高的其实是船票。不同国家不同档次邮轮总体价格不一样，同一艘邮轮的内舱、外舱、套房价格也不一样，从几千到上万美元不等。一般选择中档的挪威邮轮乘坐，游南极半岛时食宿包含在船费上。

南极旅行价格到底是多少有木有知道的

4，从中国到南极旅游一次大概需要多少钱

一 /中国到-阿根廷首都机票（以乌斯怀亚登船为例）从中国过去的首先就是机票费用，如果从乌斯怀亚登船的话，国内飞到阿根廷首都——布宜诺斯艾利斯往返机票大概1.5万-3万RMB（具体的还要看从哪里转机，买什么舱位）二/交通工具上区分，南极的行程分为全海行程，空海行程，空陆行程。正常的是全海游轮；空海行程给怕晕船的人准备，比全海行程贵出一倍左右，土豪可以不在意；空陆行程一般在50万左右费用，主要是为了圆梦南极点的土土豪胖友打造。从旅行目的地上区分，常规的南极旅行主要集中在西南极洲，有两种主要线路——南极半岛（Antarctic Peninsula）和南极三岛。另一种是从新西兰出发的罗斯海域行程（前面提到过）。影响南极邮轮的价格还有几点：（邮轮的载人数，邮轮公司的不同，邮轮舱位，出发时间等都会影响南极旅行的价格）以下的价格仅此作为参考。a.南极半岛（价格大约5-10万RMB/人不等）经典高效的线路，一般从乌斯怀亚或蓬塔阿雷纳斯出发，穿越德雷克海峡后，抵达南设得兰群岛（South Shetland Islands，我国的长城考察站就设在这里）和南极半岛，其间沿岸巡航及登陆，结束后仍经由德雷克海峡返回。这条路线能够欣赏到南极的代表性风光，接触到企鹅、海豹和鲸等野生动物，在时间上比较节约，从国内出发开始到返回的全程，一般需要15-17天左右，非常适合初探南极风貌的旅行者。b. 南极三岛（8-18万RMB/人不等）在半岛的基础上，增加南乔治亚岛（South Georgia Island）和福克兰群岛（Falkland Islands），可以让旅行者饱览更加丰富的动植物以及特色风光，真正的旅行时间比南极半岛游多出两倍，但是费用却只多一倍。总耗时一般需要23-25天，费用也更高，适合时间充裕，希望看到更多野生动物种类的旅行者。c. 南极圈（8-18万RMB/人不等）小地球探险号邮轮有一条国家地理线路，在上述两类线路的基础上，包含进入南极圈的承诺，可以满足对仪式感的需求，会增加时间和钱。但是本身的风景并没有太大区别。d. 罗斯海域（30万RMB/人不等）一般从新西兰出发，主要游览东南极的罗斯海区域，活动范围更接近南极大陆，行程差不多30天左右；但仅往返就要在海上航行超过10天时间，耗时较长，费用也十分昂贵。e. 南极点（40-60万RMB/人不等）从智利飞往联合冰川（Union GLacier）再飞往南极点的直达式旅行，或中途安排露营的极地徒步探险，费用是常规旅行的数倍。（小地球旅行是跟全球南极邮轮公司直联合作，专业的一手南极中国服务商，提供最新南极资讯，最全南极攻略。）

5，去南极要多少钱

一般南极旅游都是从国内飞到阿根廷的布宜诺斯艾利斯，再转机到乌斯怀亚，从乌斯怀亚登船前往南极地区。船的航期选择10晚左右，如果选择一般的南极邮轮加上机票签证及阿根廷的2-3天左右的食宿行游览，前后15、16天大约7-8万元左右。如果选择当地豪华的邮轮全部费用下来大约15万左右

个人游和跟团都可以，建议跟团，因为南极其实还是有一定的危险性的，人迹罕至，所以有人在身边多多少少会好很多，我朋友的朋友前年和众信去的南极，16天玩儿了，我看他游记写的大概花了10w出头，还是不便宜的。另外，手续主要看你是怎么走，进入南极不需要文件，但是如果飞阿根廷、智利去坐游轮就需要这些国家的签证。

6，去南极旅游多少钱

有很多小伙伴会考虑去南极的费用问题，其实一般去南极的确要比去其他地方花钱一些，但是看个人是怎么花钱，如果是住的非常好或者是吃的很贵开销自然大，而且每个人的路线不一样，花费也会不一样的。贵吗首先是远!目前为止我是没查到直飞阿根廷的航班，一般都要经达拉斯或者迪拜转机前往布宜诺斯艾利斯，再转机前往乌斯怀亚!算上转机的时间，三段航程会花费你30小时以上!自然，机票钱也是不便宜的了。反复对比，zui便宜的航班三段航程往返总价(含税)也要小一万!其次是船票贵!从乌斯怀亚到南极大陆的船还是很多的，每班船的行程也各不相同，可以满足不同游客的需求。我们这次是一个10天往返南极半岛的行程，已经是我知道zui便宜的一种。但即使是尾单，这个行程的船票也要4000刀左右(正常价4700刀)。再次：阿根廷消费高!不要看这个国家经济快垮丝了，可乐仍然要3-5刀一瓶、乌斯怀亚随便住个酒店100、200刀、打车随随便便10刀……ps：到南极的普通旅行团正常的价格是8到12万RMB不等。到南极点的团50万，而且这个只能“跟团”，不存在啥自由行。当然旅行团偶尔和一些品牌合作，比如2年前看到某宝和某保暖内衣品牌合作搞了一个到长城站的行程报价3-7万。哪些花费当然不是，首先我就不是!我只花了成都往返北京的费用、阿根廷地接消费(1200RMB)、船上小费(1100RMB)、船上酒水(500RMB)和一些杂七杂八的小钱，大头是参加了一个活动，某公司出了团费。再次去南极免费坐船的机会还是不少的!比如，你是一位鸟类学家!比如，你是一位医生!比如，你是绿色和平的志愿者!又比如你是一位摄影师……总之，在南极的航行的游轮或者绿色组织的船上有不少岗位面对全球招纳自愿者，大部分可以免费搭乘相应船只!在他们的网站上都可以找到这些岗位志愿者的招聘信息。国内现在也有一股南极热，一些品牌也在找人去南极(比如我)。退一万步，我们的雪龙号不也招志愿者么?哈哈哈哈哈哈!而且通过对船上很多中国游客交谈了解到，其实大部分人也不是什么土豪，基本都是打工的，只是确实是各个行业比较精英的……同时，也有人为了这次行程花光所有积蓄!首先我们看一下南极旅行的价格主要构成：1.大交通-机票。2.南极邮轮船票。3.其他杂项：签证、领队导游分摊、地接游览门票酒店住宿等。哪方面用钱由于南极旅行总价很高：10万上下，因此，在同是经济舱的情况下，第一项机票的浮动对总价影响不大。第三项在总价中占比也低，对总价也影响不大。所以，南极旅行价格差异主要来自南极游轮船票的价格差异。南极邮轮的价格主要取决于以下几个方面：1.预定时间。2.出行时间。3.所选行程。4.所选船只。5.所选舱位。(以下所有讨论默认为其他几项相同情况下，该项对行程价格的影响)一、预定时间一般来说，预定时间越早价格越优惠。南极旅行一般需提前一年预定，不论是找旅行机构还是自己购买船票出行。南极旅行季为每年的11月-次年3月(极少数船在10月底出发)，在5月份以前预定有机会拿到更高的折扣。旅行机构的船票预定会占用大量资金，一般会用更高的优惠来鼓励客户提前预定。7月以后，不论邮轮公司，还是国内旅行机构手中的舱位销售基本完成，不会有太多优惠。当然，也有例外，就是“last minuteticket”。以前曾经有三千多美金的白菜价。随着近几年南极旅行的升温，这样的机会越来越少。因为很多船方的舱位都提前卖给了全球各大旅行社。而我大天朝的部分土豪公司是直接包船的!据说去年的lastminute ticket价格都要六千美金左右。二、出行时间在11月初到12月初价格便宜，在12月初到2月初价格zui贵。在2月到3月价格又会下降。因为12月到1月是南极气温zui高的时候，天气状况更好，也是南极旅行zui好的时间。所以价格较高。还有一个原因，因为每年的12月下旬就到了美国(美国游客占南极旅客总量的30%强)的圣诞季，因此12月下旬的价格基本是zui贵的。特别说明：近几年，南极旅行的船票价格是每年递涨的。过去三年，很多极地邮轮公司齐刷刷每年涨1000美金。所以，早一年去比晚一年去，可能会有至少1000美金的差价。我们来举个栗子：Ocean Endeavor是新加入的南极邮轮，OceanDiamond可能是国内zui知名的一艘船，也是题主提到的一艘。当然，不止这两艘，其他船公司基本也是这个节奏。这里的天数指：除去登船、往返德雷克海峡的时间，也就是在南极旅行的有效时间.结论：明显是一年涨1000美金的节奏啊。如果再考虑到zui近人民币贬值，美金升值，呵了个呵呵!三、所选行程1.在南极半岛巡游的时间越长，价格越贵。邮轮在南极半岛的巡游时间一般都在4天左右，比如上面的两个例子。这样的行程比较优惠。也有6-7天的行程，天数多的价格就贵。如果是南极三岛的行程，剔除德雷克海峡往返时间，还会有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间大概7天左右。这个行程会更贵。2.不晕船的行程比晕船的行程贵。空海联运的行程比常规过德雷克海峡的走法要贵不少，毕竟可以免去晕船之苦。过德雷克海峡晕船，是大概率事件，不论身体条件如何，大部分人或多或少都会晕。当然，这个行程用的船也是小船中的豪华船也是个原因。下面有详细介绍。四、所选船只1. 同等水平，豪华船比普通探险船贵。2. 同等水平，小船比大船贵。(说明：以上结论是大体上的一般性规律，不保证在每一个具体船只和船期上都适用。毕竟，每一个南极旅行的船只都有自己的特点和优势。)南极邮轮简介：南极旅行船只一共有28艘。大致分为三类：C1:13-200位乘客。C2:201-500位乘客。CR：500人以上，只能巡航，不能靠岸。其中C2类船有3艘，C1类船有25艘。一次大放送，全部在这里了(按字母顺序排列)。国内关于南极船只介绍zui全面的一个网址：http://www.joytraveller.com/antarcticCruise.aspx?id=29C1类船只也可以分为两类:一类是载客量在100人以下船,一类是载客量在100-200人。为什么还要这么划分?究竟该选100人左右的船还是200人左右的船呢?答案：各有优劣。小船的好处：1.更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。2. 更多登陆机会。在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。且每次基本可以保证3小时左右的时间。如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登录时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游(需要有足够多的冲锋艇)。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。大船的好处：1. 更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean diamond的设施也只能算是普通级别。五、所选舱位：这个很好理解，舱位级别越高，价格越高。1. 低端舱位：zui便宜。四人舱、三人舱。一般这两种也是内舱，没有窗户。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。2. 中端舱位：舷舱、方舱、观景舱：价格适中。一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。3. 高端舱位：阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。总结下来就是;去南极旅行的价格差别很大。主要取决于：预定时间、出行时间、所选行程、所选船只、所选舱位等几个因素。来来来，我们看看题主提到的几个行程。第一个行程是使用的乌斯怀亚号普通行程。这艘船几乎是整个南极旅行中zui入门级的一艘，设施也是zui差的，所以价格当然几乎是所有船只中zui便宜的。呵了个呵呵啊第二个行程使用的是ocean diamond，是国内zui常用的一艘，也是被包船zui多的一艘。2月份出发，大船，设施较陈旧，包船，价格自然便宜。至于全是中国人的包船体验，看您自己喜不喜欢喽。反正，你懂得，呵了个呵呵啊。第三个行程使用的是飞过德雷克海峡的不晕船的线路，且是小型邮轮，且是小型豪华邮轮，且是商务舱，价格高也正常。但为什么高这么多?别忘了，还有一点，毕竟人家是行业老大的高端品牌嘛。贵一点才是身份的体现啊。呵了个呵呵啊。现在说第二个问题：该怎么选择呢?如果您一生只去一次南极，那么建议您1. 提前一年，选择一个12月-2月的，100人左右的小船的，在南极有6天及以上游览的深度行程。2. 如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。3. 如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。如果您打算去很多次，那么建议您：不用选，每年换个船，轮着来。

7，北京到南极漫游费多少钱

你好。目前南极没有手机信号。所以不要想着漫游使用了。那里只有卫星电话可以使用。根据选择通讯卫星及通讯商不同。卫星电话通话费用可能价格从几十元到几百元每分钟不等。具体要咨询租用卫星电话的通讯公司。

现在去南极旅游一般一年才发一次团，所以一般旅行社都没有名额的，想去南极旅游可以找那种定制旅游平台，之前我在一个叫小蝌蚪定制旅游的官网上就看到过南极探险的旅行线路，线路是十多天，费用是六七万的样子，感觉线路还是很不错的，都是乘坐国家的那种破冰船过去，每个人一个舱室，还可以顺带去阿根廷，巴西游玩，感觉非常不错，你也可以上他们的网站上看下，这个旅游机构的主题线路特别多，除了南极旅游，还有北极探险，自驾飞机，自驾坦克和俄罗斯军事主题的旅游这样的项目，还可以安排全球各地的定制旅游。

8，南极高端旅游南极大陆旅游

1.南极大陆旅游从交通的角度来说，南极行程可以分为全海行程、海空行程和陆空行程。正常是整艘海上游轮；海上旅行是为怕晕船的人准备的，大概比整个海上旅行贵一倍，所以土豪不t在乎；陆地之旅一般花费50万左右，主要针对梦想南极的土豪胖友。从目的地来看，常规的南极旅行主要集中在西南极洲，主要有两条路线：——南极半岛和三个南极岛屿。另一个是从新西兰出发的罗斯海之旅(前面提到过)。1.南极半岛的经典高效路线一般从乌斯怀亚或蓬塔阿雷纳斯出发，穿越德雷克海峡，然后到达南设得兰群岛(中国美国长城研究站所在地)和南极半岛，期间他们沿着海岸巡航和降落，然后经由德雷克海峡返回。这条路线可以欣赏南极洲的代表性风景，接触企鹅、海豹、鲸鱼等野生动物，还能节省时间。从国内出发到回程一般需要15-17天左右，非常适合探索南极风光的旅行者。2.在半岛的基础上，南极三岛增加了南乔治亚岛和福克兰群岛，让旅行者可以欣赏到更加丰富的动植物和独特的风景。真正的旅行时间是南极半岛的两倍，但花费却只有两倍。一般需要23-25天，费用较高。适合时间充裕，想多看野生动物种类的旅行者。3.南极圈小小地球探险号游轮有国家地理路线。在以上两类路线的基础上，包含了进入南极圈的承诺，既能满足仪式感的需求，又能增加时间和金钱。但是风景本身并没有太大的不同。4.罗斯海一般从新西兰出发，主要游览东南极的罗斯海区域，活动范围更靠近南极大陆，行程30天左右；但仅往返一次海上航行就需要10多天，耗时较长，而且非常昂贵。5.从智利到联合冰川，然后到南极的直接旅行，或者中途露营的极地徒步探险，费用是普通旅行的好几倍。2.南极旅游攻略南极旅游南极大陆是地球上发现的最后一块大陆，也是唯一没有人类定居的大陆。它被称为七大洲，总面积1390万平方公里，是我们国家的一倍半。南半球的气候与我们居住的北半球相反。我们将在那里的夏天去南极，所以我们这边的时间是冬天。首先要到达阿根廷的布宜诺斯艾利斯，然后从布宜诺斯艾利斯去乌斯怀亚。从阿根廷最南端的小镇乌斯怀亚出发，海上航行12天，行程2400海里，约4400公里。到达南极。3.南极大陆旅游路线上海至南极中山站：上海-东海-台湾地区海峡-巴士海峡-菲律宾东侧太平洋-向南-至珊瑚海-至澳大利亚东海岸-穿过塔斯马尼亚岛进入印度洋-直接向南至中山站。4.南极旅游攻略自由行目前去南极旅游主要通过乘坐邮轮来实现。具体的交通工具是飞机邮轮，乘飞机到达港口城市，然后从港口出发开始北极航程航线。少数人登船飞往南极半岛。南极和南极自驾是到达南极营地的途径。去南极和去其他地方没什么区别。去之前一定要做好攻略，掌握一些防寒旅行技巧和一些急救技能，注意保暖，提前做好南极环保培训，带上户外装备。祝你旅途愉快。5.南极旅游南极旅游到南极最大的好处是，不从事科学研究的普通人可以有机会体验这片大陆及周边海域，了解这里的物理、化学和生物活动，实现人与自然的和谐共处。但是，南极旅游对南极地区来说是有风险的，这些风险主要包括：1.人为引入南极以外的物种(如鞋上的细菌)，影响南极生态系统；2.人为破坏南极环境，如遗漏南极人为垃圾和油脂化学污染物；3.人为捕捉、恐吓和饲养南极动物对它们的生活方式产生负面影响；4.增加南极科考站的负担，比如保护游客可能需要更多的精力。6.南极大陆旅游攻略你好。南极洲现在已经成为热门的旅游目的地。其实每年能登陆南极的人数是有严格限制的。每年全世界约有3万人可以进入南极，中国约占10%的名额，也就是3000人左右。可以说机会非常难得。从个人角度来说，拓宽一个的眼界，探索极地的魅力，有机会体验南极的生态环境，爬山滑雪，看可爱的企鹅等等。从商业角度来看，日益过度的旅游开发对南极脆弱的生态环境的影响越来越大。南极气温低，自净能力差，生态环境脆弱，无疑增加了南极的环境压力。当然，大多数能去南极旅游的人都会有强烈的环保意识，但事实并非如此不代表它不会赢。没有影响。毕竟，自从踏入南极洲，影响就已经开始了。然而现在，世界各国都开始重视南极旅游的生态环境保护，并制定各种法律限制游客行为和商业发展。当然，成本也很高。7.国家地理南极旅游南极四岛主要旅游线路分析；先总结一下市场上现有的南极旅游产品路线：南极半岛最受欢迎的南极旅行路线。有风景，有丰富的野生动物，有各国的南极科考站。你对南极洲的所有了解可能都来自这里。进入南极圈方形：进入南极圈的路线基本沿着南极半岛的路线，但是会往深处走，直到6634南纬。这个象征意义很重要。大多数人说他们去了南极，但事实上，他们没有去。不去南极圈，所以它值得一游。反方：风景没有太大区别，只是地理意义和耗时。福克兰群岛，南乔治亚群岛，南极半岛-南极三岛游去这两个岛是为了看动物，有山有谷有海滩的动物，帝企鹅，信天翁，象海豹.我可以Idon我无法想象置身于这么多动物之中而不亲自去看它们的感觉。福克兰群岛和南乔治亚群岛航线通常与南极半岛同行，俗称南极三岛。罗沙伊从新西兰和澳大利亚出发的路线，绝对是避世的好路线。在冰山、冰架、帝企鹅和无边的孤独中寻找生命的真谛。罗斯海是南太平洋的一个大湾，深入南极洲。它是地球上船只能到达的最南端的海洋。南极90年代这个真的很适合当地的探险者。从家里飞到南非开普敦，再从开普敦乘专机到南极营地。8.南极洲旅行目前，去南极最常见的方式有两种：一种是从中国飞到阿根廷，从阿根廷最南端的城市乌斯怀亚乘船穿过德雷克海峡到达南极。这是最接近的玩法。缺点是需要穿越黑西风带的德雷克海峡，而这里就是你经常听说可以起床时不要头晕。优点：船的航次多，船票性价比高。另一种是从中国飞到智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯，然后在蓬塔坐小飞机(100人左右)到南极，在南极登船，然后和所有南极船一样，吃住在船上，每天上岸巡航。缺点：一般比阿根廷同等级登机的机票贵2-4万；蓬塔有时天气不好，航班可能会延误。如果连续3次飞行失败，南极之旅将被取消。优点是省去了通过德雷克海峡晕船带来的身体折磨，节省了往返南方途中的时间而南极寒冷的气候并不明显，这使得平流层比地球其他地方更接近地面，也是最先被氟氯烃破坏的地方。所以，在南极户外工作或做活动，要特别注意防晒。9.南极大陆旅游注意事项I米齐。我我很高兴回答你的问题。南极洲不属于任何国家。它是世界上最后一片净土。当然，它不需要签证。但是去南极需要在南美国家的登船点登船，这需要签证！其实去南极著名的登船点除了智利等国，还有阿根廷的乌斯怀亚！阿根廷这个国家真的很美，值得一看！乌斯怀亚，世界的尽头，真的能让你记住一辈子！所以边肖真的强烈建议你可以从乌斯怀亚上船(世界航运公司基本都是从这里驶往南极)。阿根廷的签证有两种，一种是电子签证，一种是领事馆签证！不同的是：1。电子签名需要有漂亮的签名，材料简化，可以网上申请！但是它s都是单进单出，后面时间长，会拖你一个月！2.贴面签要准备的材料很多！一大堆公证材料！西班牙语和英语我都要！材料好像要两个星期，但是面试很快！基本上提交材料后一周内就出来了！跑领事馆大概要3.4次，而且给的是10年签证。或者阿根廷美国自己的当地签证肯定是要打卡的，所以我们要在去旅游之前提前两个月左右申请。我们必须留出一些时间来获得贴纸，然后提交给阿根廷移民中心。很多时候你是不会被看到的，然后移民中心一般会送达文件，资料很容易被拒绝。我还有很多零食，我可以根本发不出去。所以很多时候只能另做打算，只能把飞机票换成损耗。当然相比之下南美的人还是比较随便的。当然，我们也可以选择碰碰运气。如果你真的是天生的幸运儿，没有什么困难的话，可能会试着签一下，不过过程还是挺刺激的。而且当然应该说南美会有很多国家需要美国签证，这样我们就可以免签了。在阿根廷和南极哺乳后，都将免签。当然，美国签证在这些国家非常重要。2.怎么去南极？一个是像我一样在乌斯怀亚坐船去，一个是坐飞机去。是的，你也可以飞到南极，但是它it真的很贵！飞行可以避开魔鬼s西风带德雷克海峡(穿越德雷克海峡真的吐了一条狗)，但转念一想，什么如果南极不安全，那去南极还有什么意义？乘飞机去太容易了！你确定你没有你不想体验臭名昭著的魔鬼西风带吗？哈哈。3.冒险公司的选择冒险公司的选择其实就是船的选择！有很多国家，我研究后毫不犹豫的选择了夸克美国！可以说是世界排名前一二的极地探险公司了！非常专业。嗯，说实话，这些都是事后检查。我实际上选择了女人，因为她们的冒险服看起来不错.夸克真的真的很专业！可以说服务是世界上专业科考队中最好的，船的抗冰能力也非常出色~其实这些船的前身都是科考船。前期准备每天刷一刷，就这叫心潮澎湃！有，《花样姐姐》。去南极就是一个行走的夸克！对，选船要注意人数！因为南极公约规定一次登陆南极不超过100人，所以建议选择200人以下的船。这样，有的人可以登录，有的人可以巡航，谁都可以玩，不耽误！不然像一艘3.4百和4.5百人的船，每天都要轮流登陆和巡航。别人出去，你只能呆在船上你来南极呆在船上？4.买去南极的票有两种方式。一个是国内主流旅游app都会推出南极线路，缺点是国人包船！我不我不太喜欢还有国际航运时刻表。面向世界各地的公务船可以但是我没有我在几个国家寻找夸克代理，比较价格，发现澳大利亚s更便宜。事实上，它只便宜了500美元！但是500美元也是钱啊！仔细算了一下，这里不得不夸一下我的澳洲兄弟。和他无话不谈他也不腻第三种方式就是等船票。这个更适合自由时间的人，提前到达乌斯怀亚后，每天都在等最后一分钟船票！哪艘船马上出发，但是还有空位，就便宜卖给你！但是，这种方法有风险我在船上遇到一个买了最后一分钟船票的人。反正一看就是个四海为家的5.南极航线南极只有三条主要航线。a是南极半岛，整个航程10天。b是穿越南极圈的路线，它充满了仪式。真正进入南极大陆大约需要15天，登陆和巡航大约需要7.8天。它it这很有趣！c南极三岛，差不多要20多天，而且有很多动物可以看很久，比较适合专业摄影师。6.说到保险，它又是苦涩的眼泪！说到我们在南极洲买的保险，它这真的很令人难过，因为我认为它在南极买保险很难，我可以打电话给几家保险公司。但是很多保险公司，一听说住在南极，就是摇头，不敢接，因为，因为南极的危险性高，这个时候可以多问几家。保险公司会有一些情况会提前告诉你，比如极地救援，或者遗体运送等等。这样看的人很害怕。听着，我差点感冒了.10.南极大陆旅游路线图去南极旅游只需要带普通衣服。它游轮上的温度很长一段时间都是恒定的。额外注意的是准备一条滑雪裤，船上配有夹克。它南半球是夏天，所以你不会我不需要带厚衣服。装备分为头部、上半身和下半身三个部分。旅行者可以根据自己的条件购买适合自己的南极旅行装备。南极天气多变，容易多云、下雪、刮风，需要注意保暖。它晴天外面刮风，所以天气挡风更重要。另外，在南极登岛是乘坐冲锋舟，所以准备防水夹克很重要。头部装备：帽子、围巾、护目镜。上身装备：抓绒外套、夹克、手套、背包。下身装备：突击裤，棉袜，突击靴。对于去南极旅行的人来说，年龄不是一个指标。在我们鹅友中，已经有6岁的小孩和60岁以上的老人(最大年龄83岁)。身体上，像其他旅行一样，它没什么特别的。不过你需要做好长途飞行的心理准备(国内-阿根廷，飞行时间28小时左右)。

9，我想去南极北极旅游要花多少钱路费呀

南极旅游：南极是高端旅行目的地，至便宜的南极游也要5万元以上。而且是在不能保证游玩满意程度和向导水准等的情况下，5万元以上。正规且有服务保证，充分游玩时间的南极游，至便宜也要在9万元以上。主要指的是南极的经典路线（南极半岛和南设德兰群岛线路）如果是三岛线路（南极半岛、福克兰群岛、南乔治亚岛）的话，至低也要16万以上每人而南极点线路每人更是高达55万人民币左右。北极旅游：2019年的参考价格是从8万到23万左右。这其中，北极点路线的价格是最贵的，其次，是北冰洋双岛连游的价格（斯瓦尔巴德群岛+格陵兰岛）。不同的船只，旅行机构，服务级别和目的地活动项目等，也在很大程度上影响着北极旅游的报价。3POLAR极至旅行是非常成熟的一家南北极旅行机构，，多条线路涵盖南北极黄金季节，多地同时出发。在业界具有极高的知名度。极至旅行由国内至早至专业的南北极旅游专家队伍创立。自2006年起就率先组织南北极旅游。是极地旅行、高端旅行、定制旅行的先驱机构。去南极旅游选极至旅行！

坐什么去？

你把国家那破冰船征用了，或者去美国买艘破冰船再看看别人怎么说的。

走路不要钱

觉得南极贵一些，因为南极毕竟离得太远了，而且你还得租用很好的抗寒服来抵御南极的严寒。北极应该好玩一些，有北极熊、北极狐、驯鹿等动物，而南极物种比较少，陆地上只有企鹅。北极觉得至少几万块钱，南极估计也要几万。1至2万吧。建议还是组团吧，现在已经在相关的旅游团了

10，现在去南极旅游多少钱

南极是高端旅行目的地，最便宜的南极游也要5万元以上。而且是在不能保证游玩满意度和向导水准等的情况下，5万元以上。正规且有服务保证，充分游玩时间的南极游，最便宜也要在9万元以上。主要指的是南极的经典路线（南极半岛和南设德兰群岛线路）如果是三岛线路（南极半岛、福克兰群岛、南乔治亚岛）的话，最低也要16万以上每人而南极点线路每人更是高达55万人民币左右。南极是高端旅行目的地，至便宜的南极游也要5万元以上。而且是在不能保证游玩满意程度和向导水准等的情况下，5万元以上。正规且有服务保证，充分游玩时间的南极游，至便宜也要在9万元以上。主要指的是南极的经典路线（南极半岛和南设德兰群岛线路）如果是三岛线路（南极半岛、福克兰群岛、南乔治亚岛）的话，至低也要16万以上每人而南极点线路每人更是高达55万人民币左右。

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