国内还有麦道飞机吗

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一般是小型公务机，机舱门内有舷梯。还有更糟糕的，比如吴韵，它有自己的便携式舷梯。大飞机通常不可能准备这么大的舷梯。麦道80系列飞机尽头有一扇门，有自己的螺旋楼梯和波音717。现在国内现在飞机还有CRJ-200/700ERJ-145/190MD90多尼尔328ATR-72塞斯纳新舟60冲8其他麦道系列，然后还有湾流之类的公务机，总之。

现在，航空公司普遍将其移除以减轻重量。是运5上面的简易梯子，自己放在门上。延期信息的飞行程序一般顺序如下:拿机票身份证，加健康申明单到SARS期间指定柜台。一般一进候机室就会看到一个大屏幕，上面显示每个航班对应的柜台号，交给办理员。她会帮你换登机牌，问你有没有行李要托运。记得至少带三样东西回来:身份证，机票登机牌，不要落下。

出品:科普国产:花木兰监制:计算机网络信息中心麦道和云石一定对民机制造业略知一二，但说到MPC-75和AE-100，这两个数字和字母的组合真的很奇怪，让人摸不着头脑。它们是什么？1.MPC-75飞机1987年，西德MBB公司提出与中国合作研制飞机。中国自10日下马后，一直希望再次进入喷气式客机制造领域。真的很欢迎有这样一个宝贵的合作机会。

当年4月，中德在汉诺威展会上联合展出了这款飞机模型，并向全世界公布了这一消息。1988年底，中国派出几十名技术骨干到汉堡，与德国的管理人员和工程师一起进行前期开发工作。MPC-75 飞机是非常先进的飞机但由于政治经济市场的影响和资本引擎对第三方合作伙伴的选择，德国提出暂停该项目。

1979年1月31日，邓小平访美期间，与美国总统卡特签署了《中美两国政府科技合作协定》，也就是从那一年开始，上航开始与美国公司麦道进行了近5年的谈判。1985年4月13日，上海航空工业公司与美国前麦道公司签订了合作生产MD82 飞机和补偿贸易总协定。协议约定麦道公司在购买零配件的基础上，为上海生产MD82 飞机进行技术转让，五年内产能为2544。

沈阳飞机成都/Xi安飞机哈尔滨飞机南昌/南昌飞机公司。-1/公司直升机教练机上海飞机公司麦道飞机ARJ和在建的天津空客总装厂。还有其他的合资公司，有一部分是和上述公司的合资公司，都属于中国两大集团:中国航空工业第一集团和中国航空工业第二集团。

一般来说，飞机制造仅指飞机制造机器零件，组装零件，组装整机。飞机的其他部分，如航空发动机仪表机载设备的液压系统及附件，由专门工厂制造，不在飞机的制造范围内。但作为成品，它们安装在飞机上，与整个系统相连。电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试，都是装配的工作，是飞机制造工艺的组成部分:飞机机体制造涉及工艺准备、工艺装备、制造零件、加工、装配、测试等工序。

1大型宽体飞机:座位数200多个。飞机有一架双通道747波音747，载客约350-400人。74774E都是波音747的不同型号。波音777载有大约350名乘客。或代号为767、载有约280名乘客的波音767 M11麦道11、载有约340名乘客的340空客340、载有约350名乘客的300空客300、载有约280名乘客的310或代号为310、载有约250名乘客的AB6空客310 ILW Il86、苏联/126。载客300人左右，中型2个飞机:单通道飞机，载客100人以上200人以下，M82M90 麦道82，麦道90载客150人左右。TU5 USSR 飞机载约180名乘客，BAE-146 飞机载约150名乘客，YK2 Yak42载约108名乘客，USSR 飞机载约110名乘客，3架小型。多用于支线航班YN7，国产飞机，载客50人左右，如安4安24，苏联飞机，SF3萨博100载客50人左右，ATR亚泰72A载客30人左右，70人左右。扩展资料:1波音747是美国波音公司研制的四引擎宽航程远程客机。

还不错...其实我个人觉得A-320系列是这个级别最舒服的。型号比较老，但是是麦道，它是除了最大的MD11之外最好的，MD11更好，但它不提供客运服务。MD90不如737舒适，安全性更好，事故发生在MD80系列。不管是哪个航空公司，只要飞机能飞，都是经过地面严格检查合格的，所以在安全方面你可以放心，但是麦道这种机型比较老旧，没有波音和空壳那么舒适，内部设施也不够人性化，这就是区别。