国内航班麦道

92年6月22日，中国上海航空工业公司与美国麦克唐纳·道格拉斯公司签约，共同生产MD-90飞机,——1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755航班冲出跑道，坠毁在距机场约600米处,麦道飞机，是中国的大灾难,国产大飞机被麦道和国内当权的汉奸耽误了30年。

和平之珠是前苏联解体前，美国为了抵抗前苏联，与中国有过蜜月，中美在1986年达成计划。89年后，由于世界格局的变化和敏感事件，美国拒绝执行原来的协议，没有给我们送来两架改进型歼8。这是和平之珠事件。但这一时期国内大量从西方引进的先进机电设备，如LM2500燃气轮机、黑鹰直升机、先进的火炮瞄准雷达等，为遭受文化浩劫因而止步不前的中国科研工作打开了眼界。在此基础上，军工从模仿到创新，大踏步缩小与世界先进水平的差距。

可能是ERJ145，很多航空公司都有，现在小型支线飞机公务机一般都是T型尾和尾挂发动机。如果是公务机，机型很多，比如湾流的G系列庞巴迪挑战者等等。细节太多，不能告诉你。波音767777，美国波音公司和欧洲空客公司的飞机，执飞大型客机，空客A A310A318A319A320A330A340A380。波音737主要需要中短程航线，可靠简单，具有运维成本经济性强的特点，但不适合远程飞行。

1982年4月26日下午，中国民航266航班在广西恭城县上空坠毁。——1988年1月18日，中国西南航空公司飞机伊尔-18-222在执行北京-重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。——1992年7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552 航班2755航班冲出跑道，坠毁在距机场约600米处。107人死亡，19人受伤。

这是中国民航史上最严重的空难。——1993年7月23日，中国西北航空公司BAe146 No.2716号执行银川至北京航班的飞行任务，在银川机场起飞时冲入水塘，造成54人死亡，3名机组人员受伤。——1994年6月6日，中国西北航空公司图-154飞机2610号，执行安-广2303 航班号任务，在陕西省长安县杜明镇坠毁，160人遇难。——1998年2月16日，中国台湾省中华航空公司一架A300-600型客机在台北机场降落时撞向附近建筑物，机上196名机组人员和地面7人遇难。

1992年6月22日，中国上海航空工业公司与美国麦克唐纳·道格拉斯公司签约，共同生产MD-90飞机。该计划是MD-82飞机项目的延续。原定生产40架MD-90飞机，最终同意从麦道公司购买20架MD-90-30飞机，并在上海制造组装20架MD-90-30飞机。南航的MD-90和MD-82飞机采用了不同的零件组装方式。MD-90飞机采用合作生产的模式，由麦克唐纳·道格拉斯公司提供图纸和原材料，中国提供设备和劳动力，70%的零部件由中国制造。

1993年，阿留申群岛紧急着陆。1993年4月6日，编号2171的东航MD-11飞机，MU 583-1从上海飞往洛杉矶。在阿拉斯加阿留申群岛以南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼突然伸出，飞机翻滚了几次，高度为5000英尺。1997年新泽西机场硬着陆1997年7月，一架联邦快递货机麦道MD-11在新泽西州纽瓦克机场硬着陆。飞机从尾部侧翻，一个机翼折断，最后滑出跑道，变成一个火球。5名船员都及时爬出机舱窗户安全逃生。

1979年1月31日，邓小平访美期间，与美国总统卡特签署了《中美两国政府科技合作协定》，也就是从那一年开始，上航开始与美国公司麦道进行了近5年的谈判。1985年4月13日，上海航空工业公司与美国前麦道公司签订了合作生产MD82飞机和补偿贸易总协定。协议约定麦道公司在购买配件的基础上为上海生产MD82飞机转让技术，五年内生产2540架，全部由国内公司使用。

麦道被波音公司收购后，生产的飞机都使用了波音的标志。2008年10月27日，中国民航最后一架12 麦道MD-82飞机光荣谢幕，完成了历史使命。从此世界上再也没有麦道飞机了。麦道飞机，是中国的大灾难！当时在顶着建不如买的奴性政策下，国产运10被扼杀，与麦道签订合同，购买75架MD-82飞机，在中国上海飞机厂组装。高层想用市场换技术，学习国外飞机的装配技术。

但是，我的运气已经下马，人才流失已经分离。中国的天空，从此都是波音的天下，此外，波音公司将出售给中国的737价格从378万美元提高到1.2亿美元。就因为中国生产不出客机，就高价抢，虽然现在国产C919已经试飞了，但是不知道什么时候拿到的飞行执照。国产大飞机被麦道和国内当权的汉奸耽误了30年！技术没学会，市场全给了波音和空客，掠夺了几万亿。