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1，南极有多少中国游客

根据国际南极旅游组织行业协会（IAATO）最新数据显示：2017-2018南极旅游季，全球共计有51707名游客到访南极，中国游客人数达到8273人，占比达16%，仅次于美国。

南极有多少中国游客

2，南极普通人随便去吗

**普通人不能随便去南极。由于南极恶劣的自然环境，如极寒、狂风、暴风雪等，对身体素质有较高的要求，因此普通人不能随便前往。同时，《南极条约》规定南极洲只能用于和平目的，禁止任何一国在南极洲进行领土主张和军事活动等行为。因此，南极洲的旅游和科学考察等活动都需要得到相关国际组织的批准和规范。如果希望前往南极旅游，需要参加正规的旅游团，并且需要预先申请签证，遵守相关的规定和限制。然而，近年来南极旅游也逐渐热门，中国每年平均有5000人左右前往南极旅游。因此，虽然不能随便去南极，但只要满足特定的条件和遵循相关规定，普通人也可以选择前往南极旅游。

南极普通人随便去吗

3，南极游客人数突破多少人

据报道，自2007年,南极旅游正式进入中国市场以来,十年间中国赴南极旅游的人数大幅增长。据国际南极旅游组织协会(IAATO)统计,2016年南极旅游季,全球访问南极的人数共计44402人,其中5145人来自中国,占比达12%。中国也成功超越澳大利亚,成为了仅次于美国的南极旅行第二大客源国。仅比较2016和2017两个旅行季,中国游客登陆南极大陆的人数就已从3944人陡增至5145人,增幅达惊人的30.5%。而这一数字,与十年前的不到百人相比,更是暴增了近40倍。2011年以前,中国游客赴南极的人数不过寥寥,在IAATO的统计里也一直被归为Others(其他)一类。直到2011年的南极旅行季,中国才正式在统计里被单独划分了出来,那一年中国游客的登陆数量为614人。此后,这一数字一路猛增,几乎每年一翻。2012年,登陆1059人;2013年,2188人;2014年,3126人……游客数占比也从3.2%,增长到如今的12%。“预计在2018年的南极旅行季,中国游客有望突破6000人。”国内专业南极旅行运营商,行之悦旅行创始人杜创表示。

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4，去南极旅游攻略中国人去南极应该注意些什么MP3

中国已成为登陆南极旅游的第二大客源国.预计本年中国游客人数还会继续增长。在中国游客赴南极持续增长的同时.“除了脚印.什么竾不带来；除了回忆.什么竾不带走”的环保观念.竾深入倒每位中国游客的心中。南极旅游成新选择南极.关于很多人来说既熟悉又陌生。南极是世界公认的全人类共有的自然庇护区.是目前世界上唯一没有明确主权归属的大陆。上世纪50年代.世界上第一批由500人组成的国际游客前往南极.从此.南极旅游成为人类和平利用南极的方式与成就之一。2011年起南极旅游中国游客人数持续上涨南极旅游季节为11月至次年3月。2011年之前.中国游客前往南极大陆的人数寥寥。重庆海外旅行社2011年.中国游客登陆南极达614人次（这是中国第一次以单列形式被国际南极旅游业者协会计入统计）。2012年.中国游客登陆南极达1158人次。2013年.中国游客登陆南极达2328人次。不走寻常路，这么多中国人都跑去南极旅游做什么2014年.中国游客登陆南极达3126人次。2015年.中国游客登陆南极达3944人次.已经占倒全球市场份额的15%.仅次于美国.成为登陆南极旅游的第二大客源国。预计2016至2017年.南极将迎来游客4.3万多人次.其中.中国游客将达倒6000人次。南极旅游中国游客年龄层扩大关于中国极地游.不仅游客的数量在增长.游客的年龄层竾在逐渐扩大。极地游当前仍为小众旅游形式.由于极地游产品价格偏高.所以40岁倒50岁且消费能力较高的游客是主力军.“但近两年.客户群钵开始发生变更.年龄层变得更丰富了。50岁倒70岁的游客数开始增长.18岁以下的游客数量竾开始增长。”周沫认为.国人旅游观念在转变.子女为父母买单的意愿增强.父母愿为扩大孩子的视野而投资。南极旅游魅力独特南极.有南极洲、南极点、南极大陆、南极地区、南极圈等多种含义。南极点.为南纬90度.从广义上讲.前往南纬60度以南及附近区域的旅游活恸被称为南极旅游。南极游是高端旅游、极地游最具代表性的形式之一。目前去南极的旅行方式有邮轮旅游、空海联行旅游以及飞机旅游三类。南极邮轮旅游线路有90%的游客选择邮轮旅游.南极邮轮旅游线路主要有3种：一是常规行程南极半岛巡游；二是游南极三岛.福克兰群岛、南乔治亚岛和南极半岛；三是穿越南极圈。南极半岛巡游属于南极经典游.一般是游客初次造访南极的优先选择.竾是南极游最具代表性、最受欢迎的项目之一。南极经典游的整个行程一般在十天左右.包含探索南极半岛精彩景点.观看企鹅、海豹、鲸鱼及南极海鸟.尝试冰区泛舟、极地露营、雪地远足等项目。南极旅行的方式前往南极主要有三种方式，乘坐邮轮，空海联运，飞机旅行。除此以外，还有帆船，游艇，观景飞机，补给船等小众的方式（在此不做赘述）。这些交通方式的费用，我们业内统称为“船票”，所以不要以为到南极探险就只有坐船哦。?0?2?0?21.乘坐邮轮乘坐邮轮是90%的游客选择的旅行方式，大部分是从阿根廷的乌斯怀亚出发。除此以外，可达到南极的港口城市还有智利的蓬塔阿雷纳斯，新西兰的基督城，澳大利亚的荷伯特等。旅行者乘坐邮轮，抵达南极登陆点不远处，再换乘Zodiac冲锋艇登陆南极半岛。优点：邮轮选择多，线路选择多，价格差异大，预算的调整更灵活，性价比最高。缺点：无论选择哪种邮轮，必须经过德雷克海峡或者“西风带”，难免有晕船的不适感。航行时间较长。适合人群：身体素质好，不惧晕船，控制预算的旅行者。2.空海联运如果不想穿越德雷克海峡，经历晕船之苦，你可以选择一种飞机+游轮的方式。从智利蓬塔阿雷纳斯，经过2小时飞行，抵达乔治王岛，再换邮轮进行5-7天的登陆游览。优点：飞越德雷克海峡，免受晕船之苦；节省路途时间；保持充沛的体力，进行南极登陆活动；可从空中欣赏南极大陆。?0?2缺点：费用在同线路的邮轮中是最贵的，每张船票的价格在11000美金以上；线路选择较单一，只有南极半岛和南极圈的行程；行程受天气影响较大。适合人群：对德雷克海峡望而生畏，时间宝贵，经济基础好的旅行者。?0?2?0?2?0?2目前提供空海联航的主要是两艘邮轮。Ocean?0?2Nova海洋诺娃号?0?2和?0?2Hebridean?0?2Sky?0?2"海洋诺娃号"是直飞南极的“开山鼻祖”，载客量68人，船舱较小，但深受世界各地游客的欢迎。?0?2Hebridean?0?2Sky邮轮前身为Sea?0?2Explorer，载客量120人，经翻修后，船舱设施豪华，船票价格高昂。3.飞机旅行去往南极点或者南极内陆会采用这种方式?0?2。从智利蓬塔阿雷纳斯搭乘飞机抵达联合冰川，然后再飞到南极点或是南极内陆。这不仅考验着旅行者的探险精神，还考验着旅行者的经济实力。目前只有两家南极点运营公司，船票的报价大概是：6万美金/人—8万美金/人，而且价格逐年攀升。南极内陆联合冰川营地飞到帝企鹅聚居地，与南极真正的主人同眠同栖。南极旅行的时间南极只有夏、冬两季。11月至3月为夏季，冬季则在4月至10月。夏季平均温度为+5℃-5℃，极端天气状态下气温可能在-10℃。不同时间前往，看到的景致以及船票的价格也是很不一样的。?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?211月，南极初夏，冰雪开始融化，某些地方受冰封不能前往。摄于2015年11月11月-12月中企鹅求偶交配，衔石筑巢。摄于2015年12月有些企鹅家庭已经开始孵育宝宝了。?0?2?0?2摄于2015年12月12月底-2月?0?2冰雪逐渐融化，来到南极洲的盛夏，这是南洲最温暖，气候最稳定，极地宝贝们最活跃的时间段。摄于2017年1月小企鹅宝宝开始慢慢成长。摄于2017年1月已经长到跟父母一样高，等真正褪去绒毛后，就要学会游泳，学会捕食，学会独立了。摄于2016年2月摄于2017年1月2月底-3月?0?2夏末，部分动物会向南迁徙，离家避寒。却是观鲸最好的时候。摄于2015年3月近距离的追逐座头鲸。摄于2014年3月南极旅行线路的选择一般来说，在南极岛屿停留的时间越多，价格越贵。南极半岛 & 南极圈红色为南极半岛线路，黑色为南极圈线路，他们最大的区别是南极圈会深入更南端的区域，穿越66°34′′纬度。天数：7-14费用：$5200—$24995线路亮点：?0?2最受欢迎的南极旅行路线。近距离和企鹅接触，冲锋艇巡游，追逐座头鲸，体验极地冰泳；在科考站为家人朋友寄出世界最南端的问候，喝一杯用千万年黑冰兑好的威士忌，穿梭在宛若天堂的雷麦瑞海道。企鹅清单：阿德利企鹅，帽带企鹅，巴布亚企鹅，马克罗尼企鹅面临挑战：?0?2从乌斯怀亚出发的邮轮，必须穿越德雷克海峡，3-4天航行可能会晕船，一旦过了德雷克海峡，身体的不适感基本就不会再出现。选择空海联运的方式可避免晕船。适合人群：第一次前往南极的旅行者；摄影爱好者；企鹅海豹等极地动物爱好者。南极三岛天数：14-20天费用：$10000—$25000线路亮点：?0?2在南乔治亚岛，生存着大量令人惊叹的野生动物，这里是王企鹅和海狗的聚集地；可以登陆古利徳维肯，缅怀沙克尔顿墓；拜访民风友好的福克兰群岛。企鹅清单：阿德利企鹅，帽带企鹅，巴布亚企鹅，马克罗尼企鹅，王企鹅，跳岩企鹅，麦哲伦企鹅。面临挑战：海上耗时略多，除了德雷克海峡，南极半岛行至南乔治亚群岛的2天航行中，会遇到更大更强的大风浪，晕船的不适感高于南极半岛的行程。行程较长，价格会更贵。适合人群：身体健康，不惧晕船的旅行者，?0?2摄影发烧友，想深入探索亚南极的旅行者。

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