本文目录一览

1，联想为什么收购moto

希望趁此机会打入美国的移动设备市场希望重温收购IBM个人电脑业务的美梦前有华为中兴失败之鉴, 联想这步走的挺慎重的
满意请帮忙采纳一下联想也只是收购了moto的手机部分业务 也就是手机的制造销售一系列 但是大部分专列还在谷歌手里。柳传志的想法也不是咱们能懂的,但是联想收购moto 对于其手机领域是有很大的帮助的 在国内可以冲击中高端市场 特别是开拓海外市场 有重大意义的吧回答不容易,希望能帮到您，谢谢

联想为什么收购moto

2，zara衣服怎么样

从潮流上zara的比较好。因为他的更新时相当快的。。他的公司有专门一堆人追着服装发布会看。然后回来仿制，呵呵。他们每年的专列罚款都很很厉害。。所以你可以以相对较少的价格买到款式很好的衣服。。这个是zara的品牌核心个人感觉zara有的衣服质量还行的。jj也是一样。这些衣服在国外不算什么好牌子。但是论设计做工比国内好多了。gxg不推荐，香港的。说不好听就是假洋鬼子。价格还比JJ更贵。就是蒙不懂的人。这么说吧。除了国际大牌，所有的设计都是仿。都是仿，但是也有自己的特点。相对而言JJ是丹麦的，比较阳刚，重内涵。而GXG，马克华菲两个纯属国内品牌，走的是街头时尚路线比较媚俗。
他们家经常高仿一些国际品牌的东西，和HM差不多，

zara衣服怎么样

3，夕阳红遍大中国专列联盟都有哪些

永远的烛之武　　秦晋联军兵临城下，郑国危如累卵。国难面前，烛之武临危受命、孤身出城；强秦帐内，烛之武不卑不亢、字字珠玑。终于，谈笑间，干戈化为玉帛。烛之武深明大义不计个人得失的爱国情操，烛之武义无反顾独闯秦营的英雄气概，虽经两千多年时光流水的冲刷，依然放射出熠熠夺目的光华！　　命运对烛之武并不公允，几十载的饱受冷落，大半生的怀才不遇，满腹经纶的烛之武，只是郑国一个小小的负责养马的“圉正”。在他伏下苍老的身躯拾起艰辛的时候，没有人记起他；当他仰起斑白的头颅呼出抑郁的时候，没有人记起他。　　当黑云压城城欲摧的时候，有人想起了他；当大军压境“国危矣”的时候，有人推出了他。就这样，“今老矣”的烛之武，踉跄着，被推到了两军对峙的刀锋前，被推到了生死难测的境地前。　　没有多少抱怨，说的只是谦逊的“无能为也已”；没有怎么推辞，做的只是慨然“许之，夜缒而出”。于是，一个一直模糊的身影，在历史的这一刻，变大、变高、变清晰。当一个须发尽白、手无缚鸡之力的老人，在月隐风高的夜晚，被人用绳子拴着放到围有层层虎狼之师的孤城外；当一个步履蹒跚、牙落齿摇的老人，在冰冷刺骨的寒风里，揉着酸痛的腰肢走进剑拔弩张的秦军大营，这该需要怎样的坚定和无畏！无论他是成功还是失败，千载之后的我们都该为他的忠诚和勇敢高声喝彩！　　面对雄心勃勃的秦穆公，需要的不仅仅是勇气，更要有智慧。慷慨陈词间，有烛之武对郑国的一片赤诚，还有对局势的准确掌控；寥寥数语里，有烛之武对人情的自如练达，还有对世事的深刻洞明。所以，一场思想的碰撞之后，“秦伯说，与郑人盟”，一场灭国的灾难，就这样化为无形。“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”，感谢《左传》为我们记下了那位忠勇睿智的老人，纵然隔着千年看去，他依然傲然屹立在历史长河中，那就是烛之武。　　永远的烛之武。
搜一下：夕阳红遍大中国专列联盟都有哪些

夕阳红遍大中国专列联盟都有哪些

4，美国人是如何纳税的

收入方面，首先是所得税，起征点接近于零，即使每年收入五美元都得纳税，采取累进税制，税率最低10％左右，最高38％。年工资一般为15－20％。这是联邦政府制定的所得税，除此之外，各州还另收所得税，税率一般为5％左右。有些州为了吸引人到那里投资或工作、居住，便降低税率，有的甚至不收。得克萨斯州和佛罗里达州就不收，所以不少人退休后到佛罗里达州买房养老，那里除了环境宜人外，不收州所得税也是重要因素之一。　　其次是社会保险税和医疗税，这不是用于自己的医疗和将来养老，而是用于全社会统筹的社会保障支出和贫困者医疗补助的（个人医疗保险和养老金另外扣除）。这几种税加起来，占工资的近四分之一。此外，属于个人收入方面的税还有财产税、奖金税、遗产税等等。特别是财产税，税率1.5％，一辆普通汽车和一幢普通住房，每年要交纳财产税二三百和二三千美元。个人收入交税理所应当，但支出即买任何东西都要交税就很难理解，然而美国就是这样规定的。购物、餐饮、旅游、文化娱乐，几乎任何一项支出都要交税，统称销售或消费税。各州的消费税率也不一样，一般在4％－5％之间，纽约等大城市则高达8％。不少人驱车几百里到消费税低的州购物，从地区差里节省出开支。　　美国的税收法规和纳税制度十分严格和严密，除了少数富豪通过律师在财产或遗产上做手脚逃税外，一般人是难逃纳税的。在美国常听到这样一个笑话：美国人有两个逃不了，一是死亡逃不了，二是税逃不了。个人收入所得税、社会保险税和医疗税由所在单位发工资时代扣，临时工的报酬也是如此。消费税更是一分钱也漏不掉，在任何商店购物都是电脑结账，结账单上专列税款数，商店一并收取，即使买几十美分大葱也要收几美分税。税务局每年随机审计约5％的纳税人，一旦发现偷漏税的，不仅要补交税款和利息，还要受重罚，一般的美国人都是谈“审”色变。　　一个工薪阶层的人，一年收支两方面纳的税款约占工资收入的三分之一，如年薪五万美元左右，一年要给国家贡献一万多美元的税，政府仅这一项财政收入就有万亿美元以上，而公司、银行、商店等法人单位所纳的税款，更是一笔惊人数字。

5，旅行社包专列的成本大概是多少

包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。
包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。
在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。
象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高 没那个必要!! 个人经验 我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票 原价是1700多 大折下来才500多很实惠！
我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团 我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客 尽管不全来自同一个旅行社 中间停了很多次 但只是为避让快车 我们的车厢门根本没开 没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万

6，如何解读文本

同样的文本，在不同的人读来却有不同的感受，同样的教材，在不同的教者处理下呈现出的状态也截然不同，究其根本，就在于各人对文本的解读不同。听名师上课，我们常惊叹于他们对教材的处理之巧妙，对文本内涵的挖掘之深入，开始总以为课上得好是因为他们的方法高明，后来才发现实质上是因为名师深厚的底蕴。由此想到，要想上好课，第一步要做的并不是研究教法，而应是如何去解读文本。因为巧妙的教法本身就是建立在对文本准确解读的基础上的。那么，作为教师，我们又该如何深入地去解读文本呢？ 我想，解读文本，首先需要我们用一种“读者”的身姿去对文本作全方位、多层面、立体式的细究与深读。我曾经读过王菘舟老师的一文，受益匪浅。他是这样说的：解读文本首先要不以教师身份，不带教学任务，以一个普通读者的心态来欣赏作品，获得自然的阅读体验和真实的审美直觉。在直面文本的基础上，从文本中“走出来”，用自己的学历、智慧、文化底蕴再创造一个我心中的文本。一次教学陆游的《游山西村》，在备课中，无意获得特级教师王菘舟《题临安邸》的文本细读。他把二十八字的《题临安邸》写成了1000多字的文本细读，读过之后我感到震撼，没想到读课文之前要这样读文本，这样一读才发现自己对这首词的理解非常肤浅。有了特教的引导，我开始从教以来的第一次文本解读。我没有王老师那么精深的文学造诣，怎么办？学习。要夯实自己的文学底蕴，从作者的简介到他一生经历的事情；要登陆陆游的专题网站，了解他的一切，成为“陆游迷”；要学习解读诗词的理论，如朱自清的《诗论》。学习这些用了几个月的时间。在王老师的文本细读的基础上，我潜心会文，披文入境，将这首诗在心中慢慢放大，让它成长为一棵茂盛的树，才有了底气走进课堂。借用王菘舟老师的两句诗来表达第一次文本解读的感受：文本无语笑东风，细读有情长思量。后来，我接着公开教学《詹天佑》、《燕子专列》、《画家和牧童》，备课都是从文本解读开始。 以"学生"的身份去读。 很多时候，我想很多老师会和我一样感叹：这么简单的文章，教给学生什么呢？在阅读《詹天佑》一文时，我也发出过这样的感慨，可能是因为学识、阅历等诸多因素的关系吧，当我第一遍读完这篇课文时，脑海中自然就会浮现出外国人嘲笑中国人以及詹天佑克服一切困难将铁路提前修筑成功的情景，我会情动于中而发于外，强烈的情感如黄河之水，飞泻而下。所以，在我看来，本文表达的感情非常强烈，感悟起来是比较容易的。但我转念一想：如果我现在就是一个连当时的历史背景都不清楚，也不知道这条铁路是多么的难修，甚至更不清楚修筑铁路的意义的学生，那么，我在读这篇课文时，又会读出什么呢？又会有什么样的收获与感悟呢？所以，在每读一篇课文时，我都会从学生的角度去审视课文，尽可能地找出"学生"和"文本"之间熟悉的地方、一知半解的地方和陌生的地方，这样才能在学生与文本之间找到一个平衡点。 以"教育者"的身份去读。 谈到此，才提到要以教师的身份去读课文，是不是有一点晚了呢。我个人觉得，一点都不晚。只有当你把一篇课文先以一个普通人的身份去读通，读懂，读进心里的时候，我觉得才能以教师的身份去读，去教，否则，一切都会成为无源之水，无本之木的。 当我以"教育者"的身份再去读的时候，我除了会去认真地朗读文本外，我还会用心地去读课后的生字、词语、习题，因为这样做，我就可以整体把握本课的生字词语，把握本课的主要问题了，进而明确重难点。比如《圆明园的毁灭》这篇课文，课后生字条里有6个生字，是要求会认的，即要做到认识、知道意思、并且会用；而生字格里有14个生字，是要求会写的，即不仅要认识、知道意思、会用，而且还要会写；而词语盘点里相对应本课的"估量、损失、殿堂、销毁、瑰宝、灰烬、举世闻名、众星拱月、玲珑剔透、亭台楼阁、诗情画意、天南海北、奇珍民宝"等词语则是要求会认，知道意思，会用，并且会写的词语。那么在教学本课的基础知道时，我就知道该把握哪此字词，从哪些字词入手来教学本课了。再比如，课文的课后习题：第一题是有感情地朗读课文，并背诵三、四自然段；第二题是读句子，联系课文，说说从加点的词语中体会到了什么。那么，从这两道习题中，我更加明确了本课的重点词句和段落，在处理本篇课文时，我该抓住哪些字词句段去引导学生感悟课文了。第三题是一道思考题：课文的题目是"圆明园的毁灭"，但作者为什么用那么多笔墨写圆明园昔日的辉煌？和同学交流自己的想法；选做量是：搜集文字或图片图片资料，了解旧中国曾经蒙受的耻辱和今日祖国的强大。那么，通过前面对课文的深入解读和现在对课后习题的分析，就不难发现：介绍"圆明园辉煌的过去"（第二至四自然段）是文章的重点内容，也是难点，文章前后两部分内容紧密联系，一扬一抑，一美一毁，爱恨交织，让学生了解这一屈辱的历史，激发爱国之情，是教学的重点。圆明园的辉煌已成为历史的记载，引导学生读文、感悟、想象，在脑海中再现它昔日辉煌景观是教学的难点。文章的题目为《圆明园的毁灭》，而大量篇幅却是描绘昔日的辉煌，要让学生体会到作者安排材料的匠心，是教学的又一难点。因此在教学本文时，学生的情感应该处于"爱与痛的边缘"。对于本文，既要让我们的学生陶醉于曾经的辉煌，又要让我们的学生有更多痛彻心肺的体验。一句话，《圆明园的毁灭》既要让学生感受圆明园"美得让人心醉"，更应该让他们体验"毁得令人心碎"。 因此，当我们在备教材时，只有这样深入地去解读课文，以不同的身份去读课文，用不同的思维去分析课文，我们才能真正地走进课文，走进作者的心灵，进而才能真正地备好教材。

文章TAG：中国  国有  私人  专列  中国有私人专列吗  
下一篇