国内地铁模仿港铁,香港地铁项目收入全归地铁公司所有

地铁公司使用地铁广告、商铺、电信服务、地下空间等资源开发项目的收入全部归地铁公司所有；地铁建成后地铁公司按照全成本的理念自行确定票价；,香港地铁的投资、建设和运营均由香港地铁有限公司承担,中国的地铁不一样，尤其是上海的地铁,我回去会建议地铁美国的公司向地铁中国学习，争取在地铁领域尽快达到中国的水平。

USA 地铁其实都是古董，甚至启动的时候都有吱嘎的响声，胆子小的人甚至不敢坐在美国地铁，不仅仅是洛杉矶，美国纽约也是如此，这地铁给了很多美国人一种感觉。中国的地铁不一样，尤其是上海的地铁。干净整洁是上海地铁的形象，快速稳定是上海地铁的内涵。一点异响都没有，让美国游客很有安全感。比美国英国的地铁还要干净。我回去会建议地铁美国的公司向地铁中国学习，争取在地铁领域尽快达到中国的水平。

是的，中国的很多城市地铁都是我们自己人建的。在地铁维修的设备基本都是国产和中外合资的。现在机械处于全球集约化时代，很少有厂家能完全生产自己的产品。例如，一台设备上的马达可能是意大利的，液压是德国的，轴承是日本的。至于地铁，车辆都是国产的，中国北车已经可以生产地铁机车车辆了。

香港政府于1975年开始建设轨道交通，同时确定轨道交通建设和运营的原则是“审慎商业原则，使用者应承担责任”。初期全部由香港政府承建，到90年代中期，港铁开始盈利，香港地铁是世界上城市轨道交通的一个特例，香港政府采取的政策主要有:沿线每一块未开发的土地在地铁建设前按当时地价归公司所有，由地铁公司负责向政府偿还。地铁建成后土地增值收益全部归地铁本公司所有；，地铁公司使用地铁广告、商铺、电信服务、地下空间等资源开发项目的收入全部归地铁公司所有；地铁建成后地铁公司按照全成本的理念自行确定票价；。地铁公司根据繁忙的城市交通需要，确定新线路的建设，以达到投资回收的目的，政府确定的建设线路达不到恢复要求的，由此造成的损失由政府承担。香港地铁的投资、建设和运营均由香港地铁有限公司承担。