国内航空公司 超售,航空公司超售一般怎么赔偿

air ticket超售只不过在一次飞行中，售出的机票数量比飞机上的实际座位数量要多。这种操作听起来有点不合理，但实际上已经存在了几十年。如果有人在起飞前不久退票，他在飞机上的座位就会空出来。航空公司这个位子的好处就白丢了。不知道合法不合法，但是合理。但是国内大部分航空公司都是这么做的。如果一架飞机定了100个座位，航空公司可能会卖出110-120个座位，因为有些乘客会退票，或者在淡季，100个座位可能都卖不出去。

air ticket超售只不过在一次飞行中，售出的机票数量比飞机上的实际座位数量要多。这种操作听起来有点不合理，但实际上已经存在了几十年。如果有人在起飞前不久退票，他在飞机上的座位就会空出来。航空公司这个位子的好处就白丢了。超售也叫超额认购。超额认购是航空公司最早采用的收益管理策略，也是提高收益的重要方法之一。所谓超售，就是航空公司出售比航班载客量多的机票，以减少座位损失，实现收益最大化。

东航所谓的超售这种售票方式确实可以在一定程度上解决浪费的问题，但是一旦所有的票都卖光了，就意味着一部分乘客无法登机。超售直到实际售出的机票数量超过该航班原定座位数，中国民航局允许部分国际航班国内flight超售提高上座率。对于超售造成部分旅客滞留，航空公司将提供免费改签和必要的人民币2000 赔偿。

当工作人员告诉你因为没有座位不能登机的时候，他们会先询问志愿者，也就是问有没有乘客自愿接受一些补偿，把机票换成其他航班。如果聚集一定数量的志愿者，问题会得到妥善解决。有时，当头等舱或公务舱有座位时，航空公司也可能会安排已超售的乘客免费升舱，然后将空出的经济舱座位提供给其他已超售的乘客，以解决这一问题。如果没有人或没有足够的人自愿接受赔偿和改签，航空公司会根据保证航班的优先顺序拒绝部分乘客登机。

航空公司你应该承担对旅客的精神损害赔偿和经济损失，因为有些人在机场滞留，生意受到阻碍，钱财受到影响。航空公司你应该赔偿。航空公司应承担违约责任，需要赔偿乘客损失，并协助乘客办理新的登机手续或退票手续。航空公司我们应该承担的是这些人在这里住宿产生的费用，甚至安排飞机让他们一起回去。现在人们的生活条件越来越好，很多人出行都选择坐飞机。

其实一般情况下，他们都会超售机票，因为只有这样才能保证部分机票一旦售出，在退票的情况下能够快速补货，可以将航空公司的损失降到最低。这次人员滞留事件是因为超售飞机票，所以今天我们就来讨论航空公司我们是否应该为这件事负全责。首先，你必须承担全部责任，这主要是因为航空公司在起飞前没有考虑到他们的超售，已经严重影响了消费者的正常出行，所以有30多位消费者在买票后被告知不能上飞机。