国内有767的航线

Boeing767-300 er，是-300的增程型。才能在200-300座的市场上最大限度的满足客户的需求。波音767系列为双发飞机，介于单通道波音757和双通道波音777之间，载客181至375人。波音767-300是波音767-200的加长版。1983年9月开始研制，1986年1月30日首飞，1986年9月投入使用。

波音767系列为双发飞机，介于单通道波音757和双通道波音777之间，载客181至375人。波音767-300是波音767-200的加长版。1983年9月开始研制，1986年1月30日首飞，1986年9月投入使用。该机型比-200机型长6.43米，载客量增加20%，载货量增加31%。加强了中机身和起落架。

目前有北京直飞荷兰的航班，也有飞往以下城市或机场的航班。1北京至斯德哥尔摩:CA911航班北京时间13:40起飞，17:10到达斯德哥尔摩机场。航班时刻表是5日星期二。SK9511航班13:40从北京起飞，17:10到达斯德哥尔摩机场。航班时刻表是5日星期二。北京FM8744航班14:45起飞，18:10到达斯德哥尔摩机场。周四至周日的航班时刻表。CA7013航班14:45从北京起飞，18:10到达斯德哥尔摩机场。

SK994航班14:45从北京起飞，18:10到达斯德哥尔摩机场。航班时间表是周一。2北京至阿姆斯特丹:航班CZ 767，北京11:40起飞，15:50到达阿姆斯特丹机场，班期为周一至周日。KL898航班11:40从北京起飞，15:50到达阿姆斯特丹机场。时间表是从周一到周日。CZ345航班14:20从北京起飞，18:35到达阿姆斯特丹机场。时间表是从周一到周日。KL3810航班14:20从北京起飞，18:35到达阿姆斯特丹机场。时间表是从周一到周日。

是的，波音767。这家航空公司除了B 767，就只有几架B737和巴西E190，飞不到福州-莫斯科那么远。机型还是波音767？没有取消，只有在星期二。票是通过旅行社购买的。目前福州起飞时间为下午17: 00，到达莫斯科当地时间晚上22: 35。飞行时间约10小时。航空公司名称是Ecoya航空公司，航班号是EO474。10月29日起，福州出发时间提前至15: 25，2019年10月9日莫斯科当地时间21: 25到达。

国际航班飞往美国的第一站是入境点。有两个政府程序要通过:1。检查文件、护照和签证等。2.物品——检查是否有违禁品，还是要交税？转美国国内。所以行李会挂在中国丹佛。然而，在旧金山:入境文件检查完毕后，人们立即前往行李传送带。看屏幕按中国航班号去行李转盘取出，过海关检查。通关后，行李将立即重新交付。既然已经在丹佛贴牌挂了，就不需要办理任何手续，直接推到VirginAmerica这种航空公司的行李柜台就可以了。

737属于短程双发客机，座位数从120到170不等，视机型而定，而747属于远程宽体客机，比737大一倍。它有四个引擎，可以搭载300多人。可以说747是最容易识别的客机，机身前部是双层的，所以大头特别明显。此外，数字越高，越新的波音飞机不是。在737系列中，737800和737ng是最新的型号，但747、757、767都是较老的型号，尤其是757，已经停产。

787是波音目前最先进的飞机，个人认为也是最漂亮的飞机。两个弯翼的线条简直完美，但还在设计阶段，没有投入使用。797没听说过。楼上不知道就别瞎说。波音的飞机如果按年代分，分别是787777，737NG 737-800737-600747，767757，737-400，300，200，747系列最大。

因为747，767飞机飞地慢，737是新客机。因为客机不一样，747和767都是飞中国到其他国家，如果他们飞国内 航线，那就大惊小怪了。所以飞机的选择是基于航程和很多条件的，所以737用于飞国内 航线或短距离国际中继线。如上所述，用大飞机飞国内 航线是小题大做，不符合经济效益，另一个原因是机场的规模。中国有很多机场，但只有东部省份的机场能降落大飞机，还有一个原因就是地域问题，就像从广东飞到天津北京。但是去天津的飞机都是小飞机，况且因为小飞机的航程基本可以覆盖整个中国，而国内航班的人数有限，所以没必要用大飞机。