全日空日本国内航线

全日航空客服的历史可以追溯到1952年12月27日成立的民营日本直升机公司和另一家支线航空公司,全日航空业务发展迅速，日本主要城市间的综合网络航线已发展起来,呼号:全日空,就全日每周有200多个航班日本中国之间,1957年12月，全日空中收购日本远东航空，市值增至6亿日元。

全日 Air航空公司:根据2004年12月的统计，全日 Air航空公司的事故率在亚洲和大洋洲地区最低，平均每百万次航班只有0.22起事故。2007年Skytrax评价:2012年四星航空公司:2013年年度最佳航空公司第五名中的四星航空公司:五星航空公司1958年8月12日全日Air 25号航班，一架注册号为JA5045的道格拉斯DC-3客机坠毁，是-0。

战机与全日空航空兵的机尾相撞，战机坠毁燃烧。只有船长活了下来。1966年2月4日，全日一架注册号为JA8302的波音727客机在羽田机场34RVFR跑道下降着陆时，在机场东南偏东12公里处的东京湾坠毁。整架飞机解体沉没，机上133人全部遇难。1966年11月13日全日一架注册号为JA8658的YS-11客机以比平时略高的飞行轨迹降落在松山机场，降落在跑道460m处。

没有直飞的航班，要在韩国仁川机场转机。大韩航空或亚航更方便，更便宜。剩下的就是转机去北京了。中国国航CA951波音76708:55周水子机场12:30成田机场南航CZ629空客30008:40周水子机场12:15成田机场中国国航CA6687波音76713:30周水子机场17:15成田机场全日空NH904波音76713:

楼主去机场日本！你能澄清这个问题吗？就全日每周有200多个航班日本中国之间！楼主的问题太大了！北京首都国际机场出发只列出中国国际航空公司的航班。太多了:1。飞往大阪的航班:航班号CA927，9:20起飞，13:00到达，周一至周日航班号CA6655，13:20起飞，16:55到达，周一至周日航班号CA159，12:00到达。12:40到达，周一至周日航班号CA925，9:20起飞，13:50到达，周一至周日航班号CA6653，14:50起飞，19:00到达，周一至周日航班号CA421，16:50起飞，21:00到达，周一至周日排班。周二周六周三大连周水子国际机场起飞:1去福冈航班号CZ645，7:55起飞，10:00到达，周二572去富山航班号CZ613，7:55起飞，10:20到达，周一3463去名古屋航班号CZ619，8:05起飞，10:15到达。14575周一到达广岛航班号CZ647，8:50起飞，10:50到达；周二到达大阪航班号CZ641，9:00起飞，11:20到达；2346周一，中国国航东航，南航，北航，日本 12345677。

计划到达航班号为10的航空公司航站楼出发地点:55NH5727 全日航空公司浦东大阪关西11:15NH5711 全日航空公司浦东东京成田11:15NH155 全日-0。-0/航空公司浦东东京成田12:15NH939 全日航空公司浦东名古屋国际12:30NH1281 全日航空公司虹桥东京羽田13:50NH6405 全日-0。-0/航空公司浦东大阪关西16:05NH959 全日航空公司浦东东京成田16:10NH5741 全日航空公司浦东福冈17:15NH5747 全日。-0/航空承运人浦东东京成田取消17:25NH153 全日航空承运人浦东大阪关西19:40NH6401 全日航空承运人浦东大阪关西20:15NH921 全日航空承运人浦东大阪关西。

全日航空客服的历史可以追溯到1952年12月27日成立的民营日本直升机公司和另一家支线航空公司。原名是日本直升机公司。1953年2月开始经营直升机业务，1953年12月15日开始经营大阪和东京之间的货运航线。同一条线路的客运服务于1954年2月1日开始。1955年，随着-1到北九州和札幌的开通，以及道格拉斯DC-3飞机的投入使用，该公司的网络得到了扩展。

1957年12月，全日空中收购日本远东航空，市值增至6亿日元。全日航空业务发展迅速，日本主要城市间的综合网络航线已发展起来。常旅客奖励计划:ANAMileageClub。呼号:全日空。舰队于1960年加入维克斯维斯昆，1961年加入福克F27。1961年在东京证券交易所和大阪证券交易所上市。同年，全日获准向冲绳开放航线，但技术上冲绳国际航线仍被美军占领。

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