日本怎么坐巴士去中国旅游，日本自由行从大阪怎么到京都呢京都的路线怎么安排呢
来源：整理 编辑：国内旅游 2024-04-06 08:09:33
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1，日本自由行从大阪怎么到京都呢京都的路线怎么安排呢
京都站北边巴士停车场买张巴士一日券，500日元市内的巴士随便坐。坐巴士次数少（两次）的话不买一日券也可。
2，在日本坐大巴怎么做啊 和国内一样吗
大阪有俩机场呢，关西空港和伊丹空港可都有去神户的联络巴士你说哪个？伊丹空港到神户（三ノ宫駅前）是45分钟，大人要1020円关西空港到神户（三ノ宫駅前）则要65分钟，大人要1900円 这种联络巴士都是要在候机楼的特定候车点先买票后上车的，和公交不一样日本公交是从后门上的，后门有个机器，上车后从那机器拿一张纸，那上面打的数字就是你这一站的编号，车前有个屏幕，是预告下一站用的等到你坐到差不多到站的时候，就要从前门下车，前门也有个机器，用你手里那张纸去读取一下就能自动算出你要多少车资从机场的话一般做电车吧，大巴好慢的。有2中，一种是前付费的，一般全程价格是一样的一种是后付费的，根据站数费用不一样前付费的一般从前面上车，上车后直接付费后付费的一般从后门上车，前面下车时付费在车上可以换零钱你到哪个机场 我可以帮你查 告诉你具体行程 一般机场大巴在自动售票机可以买到
3，急急急 从日本九州大分如何去京都
4个小时左右就可以到了从大分坐JR特急ソニック20号到小仓(福冈県)然后再从小仓坐JR新干线のぞみ26号到京都可以通过日文的yahoo查到时间及金额4时间では无理ですね。安く行くのなら夜间直通バスでしょう。それが运行してるかどうかは确认してくださいね。鉄道利用なら、福冈に出て新干线で京都ーというコースになりますが、费用は高くなるでしょう。大分県からはフェリーが出ていますよ。夜间に乗って、神戸か大阪に朝、到着。そこから电车に乗り换えて京都にいく手も有りますが、初心者には无理かもしれませんね。飞行机を利用しても、待ち时间を见ると4时间はどうしても无理です。いくら日本が狭い岛国といっても行き着けないでしょう。九州大分到京都--搭飞机是最快的方法:1.大分空港→大阪伊丹空港票价约19,300円 航程1小时 1天约7个航班2.到大阪伊丹空港后，转搭大阪空港交通机场巴士到京都伊丹空港→京都票价1,280円 车程约55分钟--搭电车的方法已经有人回答过了，请参考票价15,810円(自由席) 顺利的话4小时的车程--搭巴士 1.先搭JR电车到小仓票价3,790円 2.在小仓搭JR九州バス巴士山阳道昼特急博多号 福冈→大阪票价 6,000円 小仓南インター 早上9时54分 出发 大阪駅桜桥口 18时14分 到达 3.在JR大阪駅转搭JR新快速电车到京都大阪→京都票价540円 车程约30分--搭船 大分→神戸 神戸-大分航路 上り便 关西汽船1.大分港西大分地区フェリーターミナル→神户港六甲アイランド 大分19：30発→神戸 翌朝7：55着 2等和室 通铺 票价8,800円 2.下船后搭连络巴士 连络バス到JR住吉駅票价220円 车程15分钟3.到JR住吉駅搭JR电车住吉→京都票价1,050円 车程约1小时 船容易受天气影响有可能停航，例如今天(11月18日)海上天候不良停航。搭船搭巴士都是经济路线。
4，在日本如何乘坐公交车
自问自答。最近有新入的留学生问起这个问题。由于日本的公交车机械过于复杂，故制作此问题，以供留学生，旅游者等参考。欢迎其他在日本的同学进行补充。1，车站。基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。2，上车。公交车一般不需要招手，站在站前即可。日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。①“先付费”票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）②“后付费”很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。3，坐车车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。最上面是下一站的名字。下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。如果我们手里的整理券是2号，那么在冈南营业所下车需要付160日元。4，下车①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。②如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）付费箱一般比较复杂，因为带有破钱的功能。如下图。如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费。如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）各个公司该机器可能形态不一样，但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。両替ー换零钱硬貨ー硬币1000円札ー1000日元钞票ICカードーIC卡显示全部日本乘坐公交车每个地方有些不同。一般城市（东京、名古屋、大阪）先付钱，乘车的时候付款和中国一样。如果郊区啊、乡下的话下车的时候付钱这样。如果上车的时候票机的话一定要拿好。下车的时候按你拿的票来算一下多少钱这样。最好乘坐公交车时候好好观察一下，前面的人怎么乘坐。你也模仿一下就好了。
5，东京京都大阪 交通
东京到京都的话可以坐新干线 也可以坐JR的普通车 但是时间要稍微长一点 京都到大阪也是一样的 但是注意一点 坐新干线到新大阪 JR普通车到大阪 \还有 东京属于JR东日本 大阪属于JR西日本 \JR的7日卷可以使用的 \成田到东京好象JR很慢的样子 都有私铁的 大阪到关西的话还要转车的吧 但都是JR乘运的 \免费景点不太清楚 上学的时候光打工了 也没 仔细的玩不知道题主的“性价比高”是怎么定义的，日本的交通都比较贵，我觉得你的天数比较短，要去的地方也比较分散，用jr pass之类的交通券利用率会比较低，所以建议单独购买。我尽量帮你排一个相对省时间点的吧，可能不是最便宜的，仅供参考。 1.大阪： 1）首先是关西机场到大阪市区，推荐的是南海电铁，比较方便。若是喜欢逛景点，可以选择“大阪周游卡一日版（南海空关版）”在机场的南海电铁窗口可以买到，包含机场到市区的交通以及室内各种交通免费搭乘以及20多处景点免费入场。2900日元。不带南海电铁的则是2300日元。 2）若一日版时间觉得紧，可选择二日版，但二日版的不带南海电铁，需要自己买南海电铁的票，到难波站好像是800日元左右。能搭乘的市内交通也少点，但对游客来说其实是一样的啦坐地铁就好。3000日元。 3）若对景点不是很感兴趣，直接买大阪地铁一日券就好了，800日元。 2.大阪到京都：jr西日本、阪急電鐵、京阪電車这几个公司的车都可以坐，比较方便，坐快车一般半个小时就到了，票价大概是几百日元。题主可以根据自己到哪个站方便进行选择。 3.京都：京都去景点还是搭巴士方便，题主一天时间也不会去远的岚山之类的，巴士一日券够了，500日元。 4.京都-箱根： 1）我之前的路线是在京都搭乘jr新干线至小田原站，这样最快，但是车费较贵，约900人民币，2小时左右。 2）然后，在小田原站购买箱根周游券，使用该券乘坐箱根登山铁路到达到箱根汤本站。小田原站买的二日券4000日元。 5.箱根：使用箱根周游券免费乘坐大部分交通工具与观光船、缆车等。 6.箱根-东京：离开箱根时使用该券免费乘坐小田急线普通车到达东京新宿站。亦可+800日元搭乘小田急浪漫号，快15分钟，若没有提前预定到车头车尾的展望席，不推荐。 7.东京：根据要去的地方，参照地图，购买地铁一日券（东京地铁有两个公司，各自的一日券不通用的），或是直接suica西瓜卡刷吧。反正我在东京都是直接刷西瓜卡的，地铁一日券利用率不高。
6，日本电车和大巴怎么坐啊
基本上，你都猜对了，大巴不管你是人工售票或者自动售票都可以电车入闸时候，是要把票按照指定方向放入闸机，才能检票，出闸时候，要把纸质票放入闸机才行，如果你用交通卡或者手机交通卡，需要在读卡区刷一下在日本，有很多种交通卡例如东京用的PASMO，JR东日本的Suica，JR西日本用的ICOCA等以Suica为例你可以在车站内的自动售卖机购买（要交500日元押金），如果你是要在当地长期居住的话，也可以办理Suica定期券，如果你是去旅游，有专门针对外国人的Suica套票现在日本普遍实行了手机支付，你也可以让自己的手机带有支付功能（仅限日本手机）你是哪里的机场下飞机啊？嘿嘿，放佛看到了我当年的身影= =我是在成田下的，你走到快到出机场口处有卖票的，不是自动贩卖机哦，是人工的。你跟他说我到东京或者哪里下车就可以啦，他就给你办了。你交钱就好。电车就是自动贩卖机自己点就好了，到哪里点哪里交钱就好。羽田机场(HND)，旧称「东京国际机场」，于1931年开放使用。 1978年新建的成田机场(NRT)完工后，成田机场便接手了东京大部份的国际航空交通量，羽田机场便作为羽田机场位于东京市中心以南约30分钟路程处。它含有三栋航站大厦：第一航厦主要由JAL及其附属航空公司使用，第二航厦主要由ANA及其附属航空公司使用，国际航厦则由20个航空公司使用。羽田机场每年要处理6千6百万人次乘客，是目前日本最繁忙的机场，也是全球排名前五名最繁忙的机场之一。如何往返羽田机场与东京火车站之间搭乘东京单轨电车：从东京站搭乘JR山手线或JR京滨东北...羽田机场(HND)，旧称「东京国际机场」，于1931年开放使用。 1978年新建的成田机场(NRT)完工后，成田机场便接手了东京大部份的国际航空交通量，羽田机场便作为羽田机场位于东京市中心以南约30分钟路程处。它含有三栋航站大厦：第一航厦主要由JAL及其附属航空公司使用，第二航厦主要由ANA及其附属航空公司使用，国际航厦则由20个航空公司使用。羽田机场每年要处理6千6百万人次乘客，是目前日本最繁忙的机场，也是全球排名前五名最繁忙的机场之一。如何往返羽田机场与东京火车站之间搭乘东京单轨电车：从东京站搭乘JR山手线或JR京滨东北线到滨松町站（5分钟），之后转乘东京单轨电车到羽田机场（20分钟）。单程票价为620日元。搭乘京急电铁：从东京站搭乘JR山手线或JR京滨东北线到品川（10分钟），之后转乘京急机场线到羽田机场（20分钟）。单程票价为560日元。搭乘利木津巴士：利木津巴士从东京站到羽田机场，每30到60分钟发车一班。单程大约40分钟，售价900日元。以上费用和班次可能会有变动。如欲查询目前的日元汇率，请按此处。如何在羽田机场和新宿车站之间来回搭乘京急电铁：搭乘山手线从新宿车站出发到品川站（20分钟）之后转乘京急机场线到羽田机场（20分钟）。单程票价为590日元。搭乘东京单轨电车：搭乘大江户线从新宿车站新宿车站到大门站（15分钟）然后从邻近的滨松町站搭乘东京单轨电车到羽田机场（20分钟）。单程票价为680日元。搭乘利木津巴士：从新宿车站出发前往羽田机场的利木津巴士每15到30分钟一班。单程约50分钟，费用是1200日元。此外，也有在机场以及新宿区几家大饭店之间来回的直达利木津巴士。以上费用和班次可能会有变动。如欲查询目前的日元汇率，请按此处。如何在羽田机场和横滨之间来回搭乘京急电铁：京急机场线从横滨站到羽田机场单程约需25分钟，费用是470日元。每几分钟就有一班车，但是只有几班是直达横滨的班次，其他班次需在京急蒲田站转车。搭乘京急利木津巴士：从羽田机场前往横滨站附近横滨市区(Yokohama City Air Terminal, YCAT)的京急利木津巴士每5到10分钟一班。单程约需30分钟，费用是560日元。此外，也有巴士前往横滨地区的其他地点。以上费用和班次可能会有变动。如欲查询目前的日元汇率，请按此处。如何在羽田机场和成田机场之间来回搭乘利木津巴士：往来于羽田机场和成田机场之间的利木津巴士每15到30分钟一班。单程约90分钟，费用是3500日元。搭乘京成以及京急电铁：从成田机场搭乘京成特快前往青砥站（60分钟）然后转乘前往羽田机场都京急电铁（60分钟，有押上线、浅草地铁线以及京急机场线）。单程票价为1560日元。每小时大约有三班车。搭乘日本铁路(JR)以及东京单轨电车或是京急电铁：搭乘JR成田特快或是JR总武线从成田机场往东京站（分别需60分钟及90分钟然后搭乘JR山手线往滨松町站（5分钟）接着搭乘东京单轨电车前往羽田机场（20分钟）。此外，也可以在品川站转搭京急电铁。搭乘成田特快单程费用约为3500日元。搭乘JR总武线约为1900日元。以上费用和班次可能会有变动。如欲查询目前的日元汇率，请按此处。往返羽田机场的方法京急电铁京急电铁连接羽田机场与东京的品川站及地铁浅草线，还有横滨和神奈川县。东京单轨电车东京单轨电车连接羽田机场与JR山手线的滨松町站。利木津巴士有数家巴士公司提供机场到东京地区及邻近各县的数个地点，还包括送到主要饭店门口。
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