国内航班超售投诉,超兽一般出现在国内航班上

最近，美联航频繁反映其客户因为超售而遭受不公平待遇。其实在航空行业，超售是很常见的销售方式。超售表示售出的车票超过了此航班的实际容量。超售可以说是航空业的惯例或潜规则，意思是航空公司卖的票比座位数多。这主要是因为起飞前后，乘客经常改签或退票。为了避免浪费座位的损失，保证机上座位的最大利用，超售已经成为航空公司的通行做法。

对于超售，目前国家层面没有相应的赔偿标准，甚至四大国有航空公司南航、东航、海航的赔偿标准也不够明确。第四，具体来说国内四大航空公司，南航、东航、国航都没有对赔偿范围做出详细说明。相比较而言，HNA对改签旅客的赔偿措施最为详细，具体如下:1 .后续航班次与原航班次之差在4小时以内的，赔偿票价的30%，最低赔偿200元。2 航班时差4-8小时的，赔偿票面价格的60%。

法律分析:航空公司超售有不同的赔偿规定。从国内 Aviation来看，南航、东航、国航都没有给出首航的详细细节，但都会给出某种形式的补偿。川航春秋航空深航厦航有具体的赔偿规则超售，但是各航空公司的赔偿标准不一样。川航在给乘客的公开信中约超售规定，一旦超售，乘客除免费退票外，还可获得300元赔偿；如果旅客将签证改为航班，还可以获得相应的经济补偿，300-800元不等；如果改签后等待时间在2-4小时航班，酒店将提供免费休息服务。

可能是怕自己的航班我的座位不够，所以我是超售。当然应该全额退款，赔偿乘客的经济损失。超售的目的可能是为了多卖机票，如果赔偿也只是退一部分机票，让大家很不满意。LQ909 航班广州到金边是澜湄航空的航线。2021年2月20日，广州白云机场因工作人员工作失误，本次滞留30余人-1月。此事被网友发布到网上后持续发酵，引起舆论极大关注。

然而，兰梅航空公司的地勤人员没有及时为这些滞留乘客提供售后服务，引起了乘客的不满。我的好朋友恰好是这个超售事件中的乘客之一。他说，他去机场换登机牌时，被告知已经满了，不能换。陆续来换登机牌的乘客都没有成功。于是他们去机场蓝美航空服务台询问如何解决。服务台反馈已向上级反映此事，请耐心等待。等了3个小时左右，兰梅航空还是没有放地勤领导给个说法，这30多名乘客有点不耐烦了。

法律解析:旅客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后，只要航班被无理延误，航空公司就应承担相应的责任。延迟发生在什么时候并不重要，重要的是延迟的原因是什么，只要是航空公司自身原因，包括机械故障，航空公司运力和空勤人员不足等。，航空公司不能免责，通常情况下，如果航班延误超过4小时，航空公司应该对乘客进行赔偿。法律依据:航班正常管理规定第十七条承运人应当制定并公布运输通用条件，规定航班起飞延误和取消后的旅客服务内容，并在购票过程中明确告知旅客。