中国有多少人在川藏线旅游，每年沿318国道旅行的大约有多少人
来源：整理 编辑：国内旅游 2024-08-03 11:33:08
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1，每年沿318国道旅行的大约有多少人
318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米。是中国最长的国道。
上亿人次的旅游者从这个道路上经过！
2，全国有多少人去过西藏
很抱歉，我不清楚全国去过西藏的人数是多少。但我了解到根据西藏自治区发布，2023年1-3月累计接待海内外游客255.74万人次。希望以上信息对您有帮助。
3，川藏线自驾游的人多吗
近几年，走川藏线的私家车非常多，但是对车的磨损非常厉害，还是建议用越野车川藏线自驾游的人不算很多，但也不少，因为川藏线是一条非常经典的自驾线路。
4，西藏有多少人口
364.81万。西藏自治区：简称“藏”，首府拉萨市，位于中华人民共和国西南地区，是中国五个少数民族自治区之一。西藏位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。面积122.84万平方公里，约占全国总面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。常住人口364.81万。注意事项：西藏自治区内盆地，高原，山脉纵横交错，形成了许多闻名于世的自然和人文景观。著名的有，珠穆朗玛峰，布达拉宫，大昭寺，纳木错等。青藏高原总的地势由西北向东南倾斜，地形复杂多样、景象万千，有高峻逶迤的山脉，陡峭深切的沟峡以及冰川、裸石、戈壁等多种地貌类型。西藏的气候，由于地形、地貌和大气环流的影响，独特而且复杂多样。气候总体上具有西北严寒干燥，东南温暖湿润的特点。
5，全国一共有多少人去过西藏呢
按照西藏目前的接待能力测算，应该有三千万人次去过西藏旅游了。额、、、西藏 到2011 总共有2000万人去过西藏了、、这个是实情 我从西藏旅游局搞的数据、、
6，西藏人口数量2023总数是多少
截止2023年5月11日，西藏人口数量2023总数是364.81万。据西藏自治区统计局发布的《西藏自治区第七次全国人口普查公报》，至2020年11月1日零时，西藏自治区全区常住人口为3648100人，与2010年第六次全国人口普查的3002166人相比，增加645934人，增长21.52%，年平均增长率为1.97%。根据红黑人口库资料，西藏自治区2023年，城镇化率为35.73%，城镇人口总数为130.34万人，乡村人口总数为234.47万人，男性人口总数为191.34万人，女性人口总数为173.47万人。西藏自治区是中国人口最少，密度最小的省区，1991年末人口221.8万，人口密度1.73人每平方公里，只有全国平均数的六十分之一。全区人口分布很不平衡，主要集中在南部和东部。西藏的发展历程：在20世纪中叶之前，西藏经济主要以农牧业为基础，人们过着以畜牧业和农业为主的简朴生活。然而，随着中国政府的改革开放政策的推动，西藏开始迈向现代化发展。20世纪80年代以来，中国政府采取了一系列的措施，促进了西藏的经济和社会发展。这些措施包括基础设施建设、教育、医疗和旅游业等领域的投资和支持。同时，也加强了对西藏的法治和社会稳定的管理。随着时间的推移，西藏的发展逐渐取得了显著成果。基础设施建设得到了大力发展，包括铁路、公路、机场等交通设施的改善和扩展。教育、医疗和社会福利等公共服务水平也明显提高。旅游业的繁荣使得越来越多的人们来到西藏，探索其壮丽的自然风光和独特的文化遗产。同时，西藏也面临着一些挑战，如环境保护、民族文化传承和经济结构转型等方面。政府正在努力解决这些问题，并促进经济可持续发展和社会和谐稳定。
7，我想骑摩托车去西藏旅行现在川藏线上的驴友多不多
人家都是自行车骑行的。。。你去百度骑行吧看看，经常有人发布信息的，就算不一起，知道路上有多少人相同目的也就不是很孤单了。。。据说川藏线是最危险的，骑行个318最流行了（我也想去的，准备攒够10000买装备去），去的话赶紧出发，进入9月人就少了，气温也会变冷多雨，危险系数会增加的。。
8，318川藏线那么危险为什么还有那么多人去
据央视的一则新闻报道说，川藏线每天有3000多辆自驾车从康忙经过，其中2000多辆都是川藏线自驾的游客，按照每辆车坐3到4个人计算，自驾的游客每天要达到6000到8000人，再加上骑行和徒步的，每天踏入川藏线的游客大概有上万人。 这条神奇的318国道，究竟有什么理由让这么多人前赴后继呢？ 一、沿途有14座4000米以上的山峰 康巴第一关折多山，海拔4270米，在山顶环视贡嘎群峰，山峦叠嶂，白雪皑皑，318国道在这里穿过了4298米的垭口后伊利下行就进入了摄影家的天堂新都桥。 新都桥的美景是众人所熟知的，尤其是摄影家最为喜爱，用油画的景色来比你这里真的是毫不为过。 海子山，平局海拔4500米，最高顶峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大大小小的海子，其规模和密度在我国是独一无二的，故名，海子山。 东达山位于西藏左贡县境内，垭口海拔改5008米，为川藏线上第二高的垭口。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。 除了上面的三座山 ，还一次盘踞着：二郎山，高尔寺山，剪子弯山，卡子拉山，宗拉山，拉乌山，觉巴山，业拉山（4685米）、安久拉山（4475米）、色季拉山（4720米）、米拉山（5013米）。 二、沿途跨越5大江河 从成都出发，走上318国道就开始一直沿着大渡河向前走。到泸定后会看到著名的飞夺泸定桥。 金沙江是中国的第一大河长江的上游，穿行于川藏滇三省之间。 澜沧江是湄公河上游在中国境内河段的名称。他也是中国西南地区的大河之一，是世界第七场合，亚洲第三场合，东南亚第一长河。 雅鲁藏布江是中国最长的高原河流，也是世界上海拔最高的大河之一。在藏语中，“雅鲁”指的是从天上来，“藏布”的意思是江。 三、沿途有很多绝美的海子湖泊 牛奶海风景区位于四四川省亚丁自然保护区境内，在央迈勇的山坳里，呈扇贝型，中间是碧蓝的雪水，周围则是一圈乳白色环绕，这圈乳白色大致就是牛奶海名称的由来。 海子山姊妹湖是川藏线上一颗耀眼的明珠——海子山自然保护区位于巴塘和理塘的中间，静静地躺在海子山上，像是两个魅力秀色的待嫁的少女，显得是那么的圣洁。 然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸全滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。 四、沿途有丰富的人文风俗 藏式民居具有非常明显的民族特色，房屋是木质结构 房屋木质构架部分和屋檐均为红色，色彩鲜艳，雕花各异，而在二层以上的墙体刷白色或墙体原色与白色相间。 花纹中多镶入日、月、星辰和宗教的图案。 在川藏线上有一群特殊的人，他们变卖家产，从家乡出发，花费数月甚至数年时间，风餐露宿，五体投地，一步步丈量大地，风雪无阻，无论生老病死，前行是他们唯一的信念，直达他们心中的圣城-拉萨，这就是朝圣。 川藏线整体上来说不危险，每年都有数以万计的游客朋友进入川藏线旅游。下边讲解一些 危险系数 相对较高，需要注意的信息： 1、 路况 川藏线大部分 路段 路况良好，只有部分路段不好走， 泥石流 滑坡比较严重，旅游提示:如果你不熟悉川藏线路况又想 自驾车 进藏的朋友最好打消这个 念头 ，有部分路况驾车通过很危险。因此为了安全考虑，建议选择常年跑川藏线的 司机 开性能良好的 越野车 进入。 2、 抢劫川藏线部分路段会出现被抢劫的情况，因此走这条 线路 最好结伴而行。 3、 高原反应 部分朋友前往川藏线旅游会出现轻重程度不同的高原反应，建议出行前的朋友吃一段时间的 红景天 ， 高原上 不要 剧烈运动 ，心态要平稳，不要太过于担心这个问题。 4、紫外线高原紫外线很强烈，外出游玩时务必 带上 防晒保湿用品(太阳帽、太阳镜、防晒霜、保湿乳液等)，避免游玩归来脱一层皮。
9，每年大概有多少人骑车沿川藏线去拉萨
11年6月我骑过，每天在路上的，骑自行车的大概好几百人，骑摩托车的也很多，我就是一个人出发的，呵呵，没事的，很安全，路上很多队伍会捡上你的据不完全统计，十万。我今年高三暑假一个人骑到康定，每天路上能遇到一百多人拉萨到羊湖1天往返足够了。拉萨-曲水(318国道）60公里骑行到曲水县，左边看到一个横跨在雅鲁藏布江上的曲水大桥，骑过桥，然后右拐，骑上30公里的这个岗巴拉山上就看到羊湖了。然后回来。
去纳木错和这方向不一样，但是都是走拉萨城西出去，走109国道经过堆龙德庆县，前往羊八井，当雄方向，在当雄县城，左拐再往前骑行几公里就到纳木错，买门票的地方了，买了票才给你进去，上那根拉山，估计还有60公里才到观景点。全程是250公里左右，不行的话第一天到当雄，第二天再上去。
10，每年有多少人骑行川藏线
每年真的很多很多，但是主要以川藏南线—318国道为主，因为这条线路相对来说比较安全，路也相对好走一些。川藏线，是对自己的一种磨练，如果准备好了，就行动吧算这个意义不大，很多很多就是了。再过些年，这条线的味儿估计就变了。多了去了，去年多的都把318堵上了，但是半路退下来的也不少算不清了，4月份到10月中旬是人最多的时候；我记得有次去的时候，听说你要是在旺季捡矿泉水瓶都好几千块钱工资，甚至上万这是已知的13年的事故2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针；2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤；2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。318虽然对很多骑友来讲很熟悉很平常但它算得上是中国骑行路线高端路线 出发前要准备充足啊
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