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1，国内旅行车为什么火不起来

因为大部分老百姓没时间去旅行

国内旅行车为什么火不起来

2，国人为什么都不买旅行车

国人家庭用车一般只有一辆，而国外的家庭都有好几辆，所以国外买车的时候会针对车辆的用途而购买，而我们国内买车的时候主要考虑综合性能的车辆

国人为什么都不买旅行车

3，旅行车那么实用为什么国内就是没人买

这个相对看自己的用途与需求。个人审美观点，需求不一样，选择车辆的时候也会不同的。
说旅行车实用多少有些牵强，那suv和mpv心里很感受。

旅行车那么实用为什么国内就是没人买

4，旅行车比轿车和SUV都好开为什么国内就是没人买

类似房车吗？因为城里很多限高2.5米，所以很多路走不了，不适用
旅行车在于它的装载性和舒适性 一般都是7座 后排放倒可以放更多的东西，乘坐舒适度比大多数同级越野车要强。suv强调通过性 能应付一些比较极端的路况，不过一般悬挂偏硬乘坐舒适度来说肯定不如轿车其实现在旅行车的定义在国内还没有太普及，大部分旅行车能做得事儿，suv都能完成。

5，为什么大家骑行不买旅行车

在能满足载物载人的情况下，还是山地车好一些，平时代步也方便，有条件的可以上碳纤维，比旅行车轻便很多，一些折叠车也能载物看需求 看人群分类，青少年更喜欢轻便（折叠车）或者外形比较酷的（公路车），亦或者山地车，而旅行车架子更长，车本身更重，非农村房住户一般都没这么大的地方安置（别墅群也不会玩旅行版自行车）
那个volkswagen做过这个调查，原因是中国人有很多小“秘密”必需藏在密封的后备箱里。2箱的旅行车太通透了，虽然实用性很强，空间很有效，但是藏不住小秘密，所以很多车型本来设计是旅行车型，为了中国人的小“秘密”不得不被迫改成3箱型，并换装低档发动机，破坏气动设计。没办法。神秘的国度，神奇的人群。这跟慈禧太后的火车要马拉没有本质区别。

6，旅行车 为什么 销量不好

中国人很喜欢长轴距，而同时高大威猛更符合国人的审美，SUV的外观造型和性能都很适应国内市场，而由于SUV的底座高视线很好，给国内消费者很好的体验，旅行车的外观实在是不如SUV汽车好看的，旅行车的造型是给人鸡肋的感觉从适用性上看，虽然旅行车的驾驶操控更接近轿车在城市内的驾驶体验，但是旅行车底盘低。而国内哪怕是一二线城市都常常在不停地修路和改造，更何况乎其他地区还有不少路况糟糕的土路和坑洼，这也就造成了旅行车并不能在国内保证良好的通过性。相反SUV和三箱面包车就能在满足实用性的同时更贴近中国消费者的实际体验在空间容量上，旅行车和SUV其实是不想上下的。在外出旅行或搬家搬运这些时候需要装大容量的物件的时候，这两种汽车都有着不错的装运能力。这同时也就要和刚刚说的底盘高低有关系了，旅行车更适合在良好路况上工作，并且油耗较低，SUV汽车本身可以越野外出，因此更能面对国内的一些不良路段，可是同时需要承担更大的油耗。欧洲人喜欢旅行车也缘于发达国家的人们更有时间享受旅行。欧洲大陆气候宜人而欧洲诸国都相对较小便于四处旅游，一有闲暇时光便可以拖家带口出去旅行。而在中国，并没有这么发达的情况下，很多城市内忙碌的人无疑更会选择小型汽车或者两厢商务轿车。还有不得不说的一点就是价格！汽车公司也发现国内的旅行车市场不好，从而旅行车的可选择范围相较于SUV、轿车和三厢车而言很小，质量不错的价格都不低。几十万的旅行车在周围亲戚朋友看来比几万的面包车高级不了多少，根本不如去买同等价位的SUV或者轿车。这也是一大因素。
中国旅行车销量都不行 看路上跑的没几辆

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