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1，广州到九寨沟火车旅游

去火车站窗口或者去代售点，应该能买到哦，十一月初九寨沟还能看到红叶，但是红叶应该没那么漂亮了，九寨沟的天气早晚冷，所以要去的话，应该多带点衣服哦，九寨沟附近有黄龙，还有川主寺，介意好好做个攻略哦，大脚顺风车希望能帮到你哦
广州-成都安排一天时间游玩成都，九寨沟计划四天时间，再结合您的路上时间合理安排吧。重庆游玩需要计划两天，如果只是感受吃的话，到成都就可以了。广州火车到绵阳，可以转包车到九寨沟或者拼车，班车自助游均可住宿上面建议选择经济为好九寨沟景区自助游地接，折扣住宿，线路预制，欢迎在线咨询我们！

广州到九寨沟火车旅游

2，求一国内自己坐火车旅游的路线

坐车到郑州，再倒去西藏的火车进藏，个人不建议这样，但你要坐火车，就必须这样走。建议找几个人拼车去拉萨。先坐火车去成都，游一下成都，品尝成都小吃。从成都，拼车去拉萨，川藏线是很美的。顺便去拉萨周围的纳木错和羊八井。坐火车离开拉萨，途中在西宁停留去塔尔寺和青海湖游。在西安下车，去西安周围一游。从西安到郑州，再回深圳，这样不走回头路。最佳路线，供参考，忘采纳。
百度查地图线路就可以 很详细的
深圳--广州---昆明,途中可以在肇庆下车游鼎湖山、七星岩，--车到南宁，游德天瀑布和花山岩壁画--昆明--丽江.---返回昆明--贵阳途中在安顺下车游黄果树，贵阳游甲秀楼黔灵公园;贵阳----成都在成都可以而且值得游的地方市内就不说了周围乐山，眉山，峨眉山，青城山，都江堰，黄龙九寨沟。。。。自行安排吧，继续走；成都---西安得停两天，游西安。西安---兰州---西宁【返回时再停吧】----拉萨。本人没去过西藏，就到此结束吧，乘车途中有时间限制，。。。就不能买直达车票，否则车票过期作废。所介绍的景点要事先制定计划，哪些去时停留，哪些返程游。祝你玩得顺利玩得开心。

求一国内自己坐火车旅游的路线

3，从天津去婺源旅游做火车走哪条线路好

天津-[火车]-景德镇K45 次 空调快速 （北京—福州）发车站：天津西发车：11:55 到达：08:20 2、景德镇－[汽车]－婺源 景德镇－婺源87公里，行车时间1.5—2小时左右。每日有直接发婺源的班车，多是到县城的车.景德镇的里村车站上车，最早的车6:30，最后一趟车16:20。一天有十几趟，平均不到一小时一趟.早晨车辆较多，车程2小时左右。
坐火车到黄山，黄山距婺源120公里有汽车。但到黄山没有直达，可以到泰山中转。
可以坐车到杭州或九江、上饶、景德镇 杭州到婺源一天有一趟汽车9.20景德镇到婺源车很多，你可放心 其他两个稍微少一点，但即使转车也方便！
天津-[火车]-景德镇k45 次 空调快速 (北京—福州)发车站:天津西发车:11:55 到达:08:20 2、景德镇-[汽车]-婺源 景德镇-婺源87公里,行车时间1.5—2小时左右。每日有直接发婺源的班车,多是到县城的车.景德镇的里村车站上车,最早的车6:30,最后一趟车16:20。一天有十几趟,平均不到一小时一趟.早晨车辆较多,车程2小时左右。
现在不是去婺源的好时段喔。。春天去吧。。那时候的景色最美。。。
天津---火车---九江---汽车---婺源天津——九江：有可以直达的车次车次 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 硬座 软座 硬卧中 软卧下 K665/K668 天津 02:41 九江 18:00 15小时29分 165 - 291 458 T185/T188 天津 03:21 九江 17:15 14小时9分 165 - 291 458 1121/1124 天津 10:56 九江 次日05:29 18小时42分 81 - 168 279 K1622/K1619 天津 22:10 九江 次日15:40 17小时30分 165 - 291 458

从天津去婺源旅游做火车走哪条线路好

4，威海观光车线路

威海市区要有观光巴士了。记者从市交通运输部门获悉，近期，市区将开通一条旅游公交专线，融通市区主要人文、自然景观和旅游景点，为市民和游客休闲纳凉、观光旅游提供方便。　　据介绍，即将开通的市区旅游公交专线，将串起我市滨海公园、环翠楼、幸福门等市区主要自然和人文景观，辐射刘公岛、复制定远舰、华夏城等著名景区，并将把宝泉路等的历史文化内容推介融入其中，游客只需登上观光巴士，就可“自助式”饱览威海风光。　　线路初步设置了12个经停公交站点，具体线路为：从旅游码头(海滨路东公交站点)发车，向北行驶，经停威海港(海滨路东公交站点)、市政府(文化东路北公交站点);向西行驶经文化路，转至统一路，经停环翠楼公园(统一路西公交站点);转至世昌大道，经停天虹商场(世昌大道路南站点)、环翠区政府(宝泉路南公交站点)、幸福门(海滨路银座路西路东站点);由海滨路向南，经停威海公园(海滨路抱海酒店路西路东站点)、会展中心(海滨路路东路西站点)、海上公园(滨海大道路西路东公交站点);最后经停汽车站、火车站(公交站点)，驶抵终点站华夏城(景区内公交站点)。　　旅游公交专线将配置4部全景观光巴士，总投资320万元，预计将在月底前抵威，开始进行运行前相关手续办理，8月前投入运营。据市公交集团相关负责人介绍，观光巴士采用玻璃幕墙设计，既可以保证观景效果，也可规避敞篷公交车的日晒、烟尘等问题。每部观光巴士设计有座位30余个，单层布局。　　根据初步线路设定，旅游公交专线全长约17公里，运行时间约在1小时左右。届时，4部观光巴士将实行循环发车，首班上午9点在旅游码头发车，末班在旅游码头15点30分发车、华夏城16点30分发车，全天运行24个班次。　　据了解，根据初步计划，观光巴士车票每次为10元，上车买票，不根据里程找零;游客也可购买20元的日票，这样可以在一天之内随意乘坐任何一辆观光巴士，不受次数限制。　　9日上午，观光巴士配置的13名司乘人员全面进入岗前培训阶段，包括6名司机和7名乘务员。　　“观光巴士的开通，将形成威海市区1小时旅游观光圈，也将填补市区无系统旅游线路的空白。”威海公交集团公司旅游出租分公司相关负责人张光华介绍，目前，我市的旅游线路主要是由威海市区向三市辐射，但对于市区自身来说，一直没有一条相对系统、科学的旅游线路。游客来了，多数是旅行社拉着进行“游击式”参观，不仅成本高，自助性也不强。此次旅游公交专线的贯通，有利于打造内融外联的交通网络，从而实现无缝对接旅游资源。

5，国内旅游路线

我是云南的，跟你说下云南这边的吧~旅游一直是云南省政府重点发展的产业，所以在旅游资源的开发上也比较注重质量。在云南的旅游资源中，自然景观类型的风景比较多，还有就是多姿多彩的民族文化和民族风情。一般常规的旅游线路就是昆明-大理-丽江-香格里拉一线；腾冲线路是现在开发的热点，也有许多旅游资源的；澜沧江-湄公河旅游区，主要就是西双版纳这块，特点是热带的动植物风光；还有滇东南这块，主要是喀斯特山水文化旅游。昆大丽线路：昆明周边的主要景点就是99世博园、民族村、石林、九乡、金殿、澄江的抚仙湖和帽天山化石公园等等，交通挺方便的，就是有些景点我觉得门票贵了。对了，还有圆通山，是东南亚游客必游的的地方，它是四个教派聚于一体的寺庙，一般就作为调剂的景点。昆明的住宿不用说了，一堆堆，我觉得新颖一点的就绿野客栈了，听上去有点丽江的味道，是独立的别墅式，离火车站很近~现在昆明到大理丽江有直达的火车，还挺快挺方便的，就几十块钱。大理的主要景点有大理古城、苍山洱海、崇圣寺三塔、鸡足山等，多数是人文方面的。现在大理的旅游有点滞后了，主要就是昆明到丽江的中转站，我觉得需要新一轮的改革开发啦~~~丽江的景点就比较多了，毕竟正在热游中，有丽江古城、玉龙雪山、玉水寨、束河古镇、黑龙潭公园、虎跳峡、泸沽湖等等，不过我个人不是很喜欢现在的丽江了，商业化有点重，去过好几次，变化是挺大的就是没第一次去时的那种Feel了~丽江住宿的很多，从几十元的小客栈到几千元的像悦榕庄这种高端的酒店应有尽有，参差不齐呢。如果不追求那种高端享受的话，我觉得一般环境、服务好的客栈就可以了，价格多数在一百左右。那个真美客栈还蛮可以的个人觉得，他家的房间挺大的，有独立的泡澡浴室，好像还有全天的食物提供，有免费的早晨和水果。休闲空间也很大，环境不错，可以直接看到雪山。对了，服务很人性化，服务态度很好，看着比较舒服。还有一个木家苑客栈，网上介绍这个也挺多的。吃的就多了，古城里有，古城外不远处有条街全是吃的，价格适中~~~香格里拉是我最喜欢的地方了，以自然景色和藏文化为主。可能是开发的比较晚吧，相对来说，原生态的景色保存的比较完好。景点主要有梅里雪山、三江并流景区、松赞林寺、白水台等。而且香格里拉每个季节的景色还不一样，3、4月有漫山的杜鹃，听过杜鹃醉鱼没？就这啦~10月有漫山的狼毒花一片火红，虽然呢这种景色显示的是环境的恶化，呵~梅里雪山是香格里拉景区的代表，在我看来它是很圣神的，在藏文化中它被尊为“Holy Mountain”,每次看到它都很震撼的~因为是藏区嘛，所以它的藏文化很浓厚，以前只是在课上听老师讲，真去到那我都会被藏民那种信仰的坚定所感动！腾冲地热比较多，热海是它开发的一个重点，还有和顺乡、国殇墓园等，和顺乡有很多人文的景点和建筑；我记得我们老师讲国殇墓园埋葬的是滇西抗战时8000多中国远征军的遗体，他才看到那个地方时，震撼了呢~打字不易，如满意，望采纳。

6，从成都做火车出发那条线的风景好些

第1条：成都－拉萨 是谁日夜遥望着蓝天 从去年7月开行成都到拉萨的列车后，坐着火车去西藏成为许多人一生要完成一次的旅行，时隔一年，今年7月的青藏铁路仍然爆满，可见这条火车旅游线路的受欢迎程度。这条路上有宝石版美丽的错那湖，当火车经过它时，游客可以从容打量她的倩影，湖水纯净晶蓝，在高原阳光之下如宝石般闪亮；青藏铁路还要经过可可西里的边沿地带，瞪大眼睛，就能看到藏羚羊，更不用说昆仑山景和藏北羌塘大草原美景，蓝天白云、雪山草甸、牧人羊群，给予游客只有青藏高原才有的美丽。 优劣分析：与被列为中国景观大道的川藏公路线相比，青藏线的风景略逊一筹。青藏铁路的海拔多在3000米以上，地势起伏较少，景色构成相对单调，雪山造型也以“馒头型”居多，不及川藏线上的贡嘎和南伽巴瓦曲线优美。但对大多数人来说，这条线汇集了高原美景的一切特征，舒适度高，安全系数有保障，不失为进藏旅游的最佳方式。 火车停靠：广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、拉萨大站。尽管有观光站台，但除错车外，列车原则上不停靠，临时停车出于安全考虑，乘客不能下车。 价格：成都到拉萨机票1500元，汽车票400元。火车硬座331元，软座578元，硬卧下铺527元，软卧下铺921。 时间：飞机两个半钟头，汽车4天以上。火车需44小时45分钟，车次T22/T23，空调特快，成都出发时间为20:36，到达拉萨时间为第三日17:21。 适合人群：对高海拔景色痴迷、没时间走绝色川藏线、担心身体吃不消又不甘心的人。 第2条：成都－银川 长河落日圆 7月1日，成都开通到银川的直客，告别以前成都到宁夏东转西转的麻烦。旅途上有众多著名的旅游景点，火车两边的景色包括平原、森林、大漠，一路上变化无穷。此行经典美景在中卫附近，能看到黄河在大漠上的大拐弯，传说中的“大漠孤烟直长河落日圆”的景象就是这儿的真实写照。7月里，宁夏的油菜花才开放，火车两边的农田里，一片金黄。 优劣对比：此行景点都分布在车站附近，著名的沙湖景区和有“东方金字塔”之称的西夏王陵离市区很近，玩过从银川转车前往内蒙古的阿拉善左旗，探寻腾格里沙漠也相当方便。该车停靠站台较多，路上时间稍长了点。 旅游资讯：眼下银川地区的气候凉爽宜人，七八月份正是瓜果飘香、消夏纳凉的季节，回族小吃令人赞不绝口。 火车停靠：绵阳、江油、宝鸡、中卫等18个站。 价格：成都到银川机票1100元。火车硬座票价83元，硬卧下铺179元，软卧下铺304元。 时间：飞机一个半钟头，汽车4天以上。火车车次L147/148次，从成都南站出发时间为22:34分，到达银川时间为第三日早上6：35分。 适合人群：对大漠风光着迷、对西夏王国着迷、有时间长途旅行的人。 第3条：成都－张家界 代步好工具 今年暑假，成都新开到铜仁的旅游列车。路上时间不多，主要用于代步，也就是睡上一觉，就可以下车游凤凰、张家界等著名景区。 优劣分析：路上风景太少，稍嫌单调。此外，游客需跟团才可前往，不对散客开放。不过，一经交费，张家界茅岩河九天洞4A风景区、老院子风景区、湘西红石林风景区、平湖游、紫霞观和凤凰古城等景区的所有门票，及沿途的吃、住、行就都交给旅行社了，自己倒不用太操心。 停靠：成都、重庆、贵州铜仁。 价格：行程6日1300元左右，5日游双飞团在2000元左右。 适合人群：暑期学生团、夕阳红团队等。 4其他线路： 乌鲁木齐到喀什N946次旅游列车，票价324元硬卧（上），23小时左右，穿越塔克拉马干沙漠，能看到沙漠上的日出日落，铁路两边还有白如雪盐碱地。 成都到西昌N770/N771快，成都出发20:01，到达西昌次日06:24，夜火车，睡一觉就到。卧铺92元（中）。 昆明到大理K446次，昆明发车22：35，到达大理次日6：27，硬卧（上）76元
毫无疑问当然是成昆线了..线路经过的牛日河、安宁河、雅砻江、金沙江和龙川江列车穿行于河谷之间！！如在画中游！！

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