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1，为什么车票还这么贵

不是票贵，是我国老百姓挣得少，中国人口减少了，就会好些
因为春运还没过末。。 笨、、

为什么车票还这么贵

2，车票为什么那么贵

因为今年全国各地都在下大学,飞机不能开,高速公路被迫封路,除了坐火车没别的办法,所以铁路压力就大咯
可以过年不回家

车票为什么那么贵

3，为什么春节期间的旅游费的车票比平常贵得多

基本上学生、民工、探亲旅游都在这个时间段出行。市场需求决定的,过节市场需求大价格自然贵,也就是全价机票较多,节后需求下降,为了刺激消费就会降价吸引顾客。
支持一下感觉挺不错的

为什么春节期间的旅游费的车票比平常贵得多

4，高铁票价为什么这么贵

看距离。可以坐大巴，多个选择而已
更快，更安全，更舒适，这就是贵的成本，当然也是人家高铁造价也是很贵的。
因为高铁资源有限，如果价格便宜。哪谁还做慢车。那不是要乱套了。不能降价，反而越来越贵。

5，高铁票价凭啥那么贵

老兄，不要抱怨，不要难过！你再苦至少还消费的起。经济的高速发展代价是很大的。90年代末的下岗狂潮！全国有多少人下岗，多少人生活一下子就拮据了许多。多少人心里暗骂江主。但是我们难道不是正在享受江主当时决策带来的经济成果。高铁其实同理，来的时候太凶猛，让我们有点承受不了。我们的任务就是为后来人做白老鼠，十年后，或许高铁就是普铁的时候。我们也会艰辛的笑笑。没什麼，收获就要付出。享受前人带来的成果的时候，也要记得我们还会相应的付出。
就是变向在涨价，而且还不方便。真不知道这谁规划这玩艺的人吃什么长大的。原来从火车站下车，去哪里都方便，现在呢，从虹桥进入，时间长了多少？估计设计者头被火车压过。
高铁的铺设成本比一般铁路要高很多，全线铁路都是架高的，不管下面是不是平地，遇山开路，遇水搭桥，保证铁路是直的并且周围没有干扰，和高速公路有点相似，所以票价自然高，中短线和民航客机的打折机票差不多了。
因为中国的高铁刚起步建设，这个建设的成本当然要摊出去咯。买车子修路都要银子的。只有等基础建设完成了就会下来拉。这个没有人逼你去座高铁是吧，还是有普通的快车啊。那总没有高铁贵吧。羊毛出在羊身上，就这传统……

6，为什么长途汽车票价很贵

1，油价2，过路费3，汽车保养费4，若是雇佣司机要付工资5，长途往返有的是一家两辆车，人多发的工资多6，车贵7，路线开发费（有的是刚开发的路线，要花钱）8，因为有的刚开发，人知道少，开始跑时亏本。
为什么现在长途车票会提高警惕
发车站 终点 发车时间 客车类型 票价 备注 城北客运中心 温州 11:00 689-卧铺中级-固定班 480.00 城北车站-苍南 成都五块石汽车站 温州 11:00 1611-空-卧-固定班 600.00 五块石车站-浙江乐清 成都五块石汽车站 温州 11:00 1611-卧铺-固定班 600.00 五块石车站-浙江乐清 城北客运中心 温州金华 11:00 689-卧铺中级-固定班 450.00 城北车站-苍南 城北客运中心 温州金华 13:00 033-卧铺中级-固定班 450.00 城北车站-温州 城北客运中心 温州补 13:00 033-卧铺中级-固定班 241.00 城北车站-温州 城北客运中心 温州 13:00 033-卧铺中级-固定班 480.00 城北车站-温州
油价贵
火车一路作的人多，走走停停，收入根据客流量不等，而大巴直达只有规定的人数座位，座位全部坐满也只有那么多钱，还有时不一定是满座所以大巴收入一定有事比预计要少。在整个途中出去费用他还要赚钱，所以价格肯定要比火车高。

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