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1，t189次列车高级软卧

RW18 19K（T)一般车还没有呢，包括特快。。全车就1节，独立卫生间，有沙发茶几等等。很高档 很烧钱。

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2，离石到乌鲁木齐火车特快硬卧价钱 路线

吕梁到乌鲁木齐只有一趟过路车T69（北京西到乌鲁木齐）途经中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、吐鲁番等站。吕梁站 17：06到17:08发车到达乌鲁木齐站第二天19:59用时26小时51分，硬卧上中下铺分别为449/465/480元。

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3，新疆到赤峰多少钱

你从新疆哪里出发？就说乌鲁木齐吧先从乌鲁木齐到北京，硬座大约363元；硬卧大约631元然后从北京到赤峰，硬座大约34元；硬卧大约75元(普通列车) 或 硬座大约62元；硬卧大约119元(空调列车)补充一下：上面那个叫“蓝色种族”的回答者是“通辽”人。是专门来破坏我们赤峰人的形象的，您不要误会，我们赤峰没有这种人。祝你旅途愉快。
应该要到北京去坐吧，这里飞机的航线很少
先从乌鲁木齐到北京，硬座大约363元；硬卧大约631元 然后从北京到赤峰，硬座大约34元；硬卧大约75元(普通列车) 或 硬座大约62元；硬卧大约119元(空调列车)

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4，乌鲁木齐至伊犁的火车票价

硬座76元； 硬卧上142元， 中146元， 下151元； 软卧上223元，下234元。
5815次列车，硬座76元；硬卧上142元，中146元，下151元；软卧上223元，下234元。
4月4号伊犁到乌鲁木齐开车时间与票价多少
2010年8月1日乌鲁木齐到伊犁的硬座火车票有没有了？
2010年7月24日乌鲁木齐到伊犁的卧铺火车票有没有？
5815次列车，硬座76元；硬卧上142元，中146元，下151元；软卧上223元，下234元。

5，乌鲁木齐到伊犁的火车票价钱是多少

乌鲁木齐到伊宁列车共2趟车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 k9789 乌鲁木齐 - 伊宁 22:54 - 09:22 10小时28分 硬座 87 硬卧上/中/下 153/157/1625815 乌鲁木齐 - 伊宁 21:10 - 08:15 11小时5分 硬座 76 硬卧上/中/下 142/146/151
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下 K9789 乌鲁木齐 22:54 伊宁 09:22 10小时28分 614 87 - 153/157/162 234/245 5815 乌鲁木齐 21:10 伊宁 08:15 11小时5分 614 76 - 142/146/151 223/234 显然伊犁州机关驻地就在伊宁市

6，旅行社包专列的成本大概是多少

包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。
包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。
在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。
象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高 没那个必要!! 个人经验 我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票 原价是1700多 大折下来才500多很实惠！
我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团 我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客 尽管不全来自同一个旅行社 中间停了很多次 但只是为避让快车 我们的车厢门根本没开 没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万

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