国内a340航班,国内最后一架A340

航358航班:2005年8月2日，一架法航A340-300客机F-GLZQ在雷雨天气降落多伦多皮尔逊国际机场时滑出跑道并起火,航班肯定是用A330飞的,楼上:国航14号有上海浦东到米兰的航班航班，号码航班是CA967，起飞时间01；30，预计14:05到达,A340只有国航、东航、海航在用，但是好像三家都不用340飞国内航线。

因为这种客机已经淘汰了，现在有了更先进的客机。由于空客A340的技术相对落后，经济效益低于新研制的飞机，新飞机的其他特性优于空客A340。上世纪80年代，当时的发动机技术还没有现在可靠，双发客机漂洋过海的飞行受到很大限制，四发飞机牢牢控制着漂洋过海的权利。1987年4月，空客决定同时推出A330和A340作为计划。

A340和A330 85%的部件可以一起使用，驾驶舱机翼、尾翼和起落架都是一样的，只是A340比A330长，多搭载两台发动机。与波音747的竞争似乎一开始就不顺利。A340最初计划采用国际航空发动机公司IAE研发的超级涡扇发动机。后来IAE停止了相关研制，于是A340改用CFM56-5C发动机。1991年，A340首飞后，空客工程师发现飞机有一个重大缺陷——机翼强度不足。

随着人们交通工具的多样化，人们的出行越来越方便。乘坐火车、高铁等交通工具出行需要很长时间，而乘坐飞机出行的时间要短很多倍，价格也相差不大。因此，现在许多人更喜欢乘飞机旅行。坐过飞机的人都知道国内的机身并不是很长，而且这是最特别的飞机，是目前所有客机中机身最长的，所以也被称为法国长棍。A340是欧洲客机公司空中客车公司制造的超宽客机。A340采用了世界领先的技术，不仅在航电技术上，在材料上也是如此。

A340到目前为止，已经发生了4起全机受损的事故，但是没有人在事故中死亡:1。法航A340-211 f-Gnia:1994年1月20日，一架法航A340-211客机在法国戴高乐国际机场维修时起火受损。2法航358航班:2005年8月2日，一架法航A340-300客机F-GLZQ在雷雨天气降落多伦多皮尔逊国际机场时滑出跑道并起火。机上所有297名乘客和12名机组人员后来都活了下来。

事故共造成43人受伤，其中一些人伤势严重，是因为飞机的紧急逃生滑梯无法正常操作，被迫从距离地面近20米高的舱门跳到地面逃生。2007年11月9日，西班牙国家航空公司一架A340-642客机EC-JOH在厄瓜多尔基多国际机场滑出跑道。飞机严重受损，机上无人受伤。2007年11月16日，一架即将交付阿联酋的A340-600客机在法国图卢兹机场冲出跑道，撞上隔音屏障，造成机身严重受损，10人受伤，4人重伤，其中包括地面1人。

大平面怎么算？777-300ER？747-400?A380-800？短途旅行用大飞机毫无意义。如果你不满意，你就会赔钱...除非你给别的航空公司看。就好像新加坡航空380航班飞香港，那么大的飞机飞三个半小时。767很大，上航的767，东航的330，340都很大。有，有很多，国内目前有777，330，757，767，747条路线，但是你没有做到。坐经济舱的话，坐哪里都一样，只是单双通道的问题。

1997年，空客开始研制两种加长的空客A340机型，包括远程的-500机型和大容量的-600机型。A340-600的机身比空客A340-300长10m以上，是史上最长的客机，比波音747-400长4m以上。机身中央底部有一套由四个轮子组成的主起落架，用来承受增加的最大起飞重量。采用4台RRTrent556发动机，推力249 kN。

维珍航空是A340-600的原始客户。A340-600于2001年3月23日首飞，2001年4月23日首飞，2002年7月开始交付。起初，7架交付的A340-600飞机机翼超重，新飞机的设计被修改。这些机翼超重的A340-600飞机后来以较低的价格卖给了ILFC3飞机。A340-600旨在与早期的波音747竞争。与上一代400座级客机相比，A340-600具有更低的/123，456，789-1/成本和座位成本。

楼上:国航14号有上海浦东到米兰的航班航班，号码航班是CA967，起飞时间01；30，预计14:05到达。楼主当天乘坐的是A340飞机，航班号B2385。国航的A340飞机没有电视，只有国航的A330飞机有小电视。所以带个电脑，但是半夜起飞的人航班都在睡觉。还有一点:有没有PTV和票无关，只和车型有关。首先，你确认号码航班是CA340吗？

港龙航空的福州-香港是A330和A320。飞机一般都不是固定的，有时候遇到紧急情况会临时改一下，所以不能说去哪里，航班肯定是用A330飞的。这些都是A330 国内三大航加上海航，可能会临时改变机型，更多的航班航线基本集中在北京、上海、北京、广州、北京-成都航线。总的来说，京沪线，A340只有国航、东航、海航在用，但是好像三家都不用340飞国内航线。一般主要用于国际航线，尤其是现在东航已经逐渐停用340，换成33E，33E还没有完全到位，有时候要指望340飞北美和欧洲。