上海铁路旅行社旅游专列，上海铁路局有没有新东方快车欧亚六国专列旅游的火车路线
来源：整理 编辑：国内旅游 2024-04-12 10:21:57
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1，上海铁路局有没有新东方快车欧亚六国专列旅游的火车路线
没有。上海只有Z97/8过境列车，上海---香港九龙的。
2，什么是旅游专列
旅游专列应该就是直达目的地（中途没有站点）的列车，
并且车上会有当地人文及景观的一些介绍。
3，y206次四季上海咯什号旅游专列是哪个旅行社举办
Y206次四季上海--咯什号旅游专列，是由上海铁路旅行社有限公司（地址：上海市天目东路218号）主办的，当然也有部分业务分到其它旅行社。在上海的旅游专列，都是有上海铁路旅行社有限公司，用自己的专长：铁路客运调配，组织的业务。
4，y111旅游专列车速如何
Y111次列车不是动车，是旅游列车临时旅游列车：在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。目前只有极少量列车使用此编号，其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。铁路系统标准念法为“游X次”，但普通民众通常念为“YX次”。
5，旅游专列火车和其他火车有什么不同停的站点和普通火车有区别吗
1、停站点不一旅游专列火车：通常会连接具有代表性的景点，满足游客想一次出游游览众多景点的愿望。普通火车：固定站点，每列车每天都走相同的路线，沿途所经过的重要城市、站点都要停车。旅游专列火车如图：普通火车如图：2、时间不一旅游专列火车：一般是一个或多个旅行团组织的集体游，按照旅游路线和时间安排开行。普通火车：每天都有这趟车次开行。3、购买车票方式不一旅游专列火车：个人购买不到旅游列车的车票。普通火车：个人随时可以购买车票。4、等候方式不一旅游专列火车：到达一个目的地或是旅游景点后，旅客们出去游玩，火车会在车站等候。普通火车：到达一个目的地后，火车不会在车站等候。5、购票次数不一旅游专列火车：游客们游完景点后，回来继续乘车，不需再次购票。普通火车：乘客回程，需再次购票。你好！旅游专列火车是按照旅游计划制定停车站的；其他火车是按照旅客列车的停车站停车的。如果对你有帮助，望采纳。最明显的区别就是普通火车天天开，每天都有这趟车，个人可以从售票窗口购买到车票，停站和运行时间固定。旅游列车不是天天都有的图定列车，一般是一个或多个旅行团组织的集体游，按照旅游路线和时间安排开行的专门的列车，一般个人购买不到旅游列车的车票，而且到达一个目的地或是旅游景点后，旅客们出去游玩，火车会在车站等候，直到游客们回来继续乘车，不需再次购票，性质就跟包车差不多。
6，旅行社包专列的成本大概是多少
包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高 没那个必要!! 个人经验 我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票 原价是1700多 大折下来才500多很实惠！我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团 我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客 尽管不全来自同一个旅行社 中间停了很多次 但只是为避让快车 我们的车厢门根本没开 没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万
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