到温州、福州、厦门、潮汕、华东包括中国东海岸到香港航班,甚至台湾省往返大陆航班)的大动脉路线大多经过这条路线,中国的很多航线都超负荷了,但是一旦遇到延误的大面积,航空公司对此也无可奈何,如果它有很长的时间延误,它必须使用备份飞机执行该航段,该航段是延误,你可以想象为什么航班will延误在你提到的案例中,民航局有一个硬性规定,每个航空公司都必须有备份能力。

国内航班 延误 真相1、为什么 国内 航班总 延误?

是ENR路由控制。中国有世界上最可笑的航路和空域规定。中国80%的空域由空军直接控制,民航大飞机可以使用的航线更是荒唐。中国的很多航线都超负荷了。比如A470,中国东南沿海唯一。到温州、福州、厦门、潮汕、华东包括中国东海岸到香港航班,甚至台湾省往返大陆航班)的大动脉路线大多经过这条路线。你可以想象为什么航班 will 延误

国内航班 延误 真相2、 航班 延误原因分析

在你提到的案例中,民航局有一个硬性规定,每个航空公司都必须有备份能力。如果它有很长的时间延误,它必须使用备份飞机执行该航段,该航段是延误。但是一旦遇到延误的大面积,航空公司对此也无可奈何。毕竟备份容量有限。估计每天只有几架飞机备用,有些小公司甚至只有一架备用飞机。而且,还有一个误区。除了地面天气的影响,航线上的天气也是不可忽视的。假设由于航线天气问题导致航线密度过高,塔台不会让你起飞。延误的原因很多,其中有一部分和军队有关。一般来说,乘务员只说“天气原因”,所以有很多误解。建议你去“上海领航之眼”看看。

3、飞机为什么会 延误, 延误了之后怎么怎么办?

1。空中交通管制,这是很常见的情况,因为空域或者交通繁忙,或者飞经空域时有特殊情况(特殊情况,军事演习),没有人愿意飞上去,两架飞机因为空中繁忙而相撞或者在军事演习时被导弹击落,这个时候,再硬的头,也要老老实实的躺着。2.天气原因:出发地天气,路线天气,目的地天气,签派人员和空管人员将共同判断三种天气情况的COBT(协调放行)时间,以最大限度地减少航班 standby的可能性,同时也节省旅客的时间。3.航空公司原因:这一般是不可抗力原因,乘客有权向航空公司索赔,4.机场原因:机场有特殊情况时,会关闭部分滑行道甚至跑道,不会有跑道和跑道。如果飞机不能起飞,将延误甚至取消,5.机械故障:躺着听工作人员指挥,在登机口与工作人员和平协商即可。2.有登机时间的时候,尽快登机,不然登机后发现错过了发布时间,又要等了。


文章TAG:国内航班 延误 真相  延误  航班  超负荷  大动脉  真相  
下一篇