中国汽车营地旅游有哪些发展优势，国内的露营地未来发展如何
来源：整理 编辑：国内旅游 2024-07-05 21:54:25
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1，国内的露营地未来发展如何
当下国内的营地正处于发展阶段，各个方面还不是很成熟，貌似旅居时代汽车露营网营地方面做的还不错，详情可以去官网 当下国内的营地正处于发展阶段，各个方面还不是很成熟，貌似旅居时代汽车露营网营地方面做的还不错，详情可以去官网
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2，景区驱动型汽车营地的优点
具有一定自然风光，可供人们使用自备露营设施如帐篷、汽车或营地租借的小木屋、移动别墅、汽车等外出旅行短时间或长时间居住、生活，配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施，占有一定面积，安全性有保障的娱乐休闲小型社区。汽车营地主要包括自驾车营地和房车营地两种。自驾车营地自驾车营地的发展是随着自驾车旅游的发展应运而生的,它是自驾车旅游发展的必然产物,然而,对于什么是自驾车营地国内外尚无确切定义。我们认为，自驾车营地是指在自驾车旅游线路上,依托旅游交通干线和风景优美之地或者在旅游景区附近开设的，有一定场地和设施条件，可以为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的，具有特定主题复合功能的旅游场所。其主要服务项目包括住宿、露营、越野、休闲、餐饮、娱乐、汽车保养与维护、汽车租赁、度假、户外运动、信息服务、医疗与救援等。
3，房车营地的我国房车营地规划现状
我国于2003年加入了世界汽车露营总会，目前国内有各类型的房车营地约40个，涉及北京、天津、新疆、四川、福建、海南等多个省市。虽然我国房车产业相较国外起步较晚，但发展速度较快。我国众多风景优美的国家森林公园、国家级自然保护区、世界自然文化遗产等，都对我国房车产业的发展起了推进作用。随着我国经济的迅速发展，房车营地规划行业也必将迎来新的发展机遇。房车营地规划是指在适合房车及露营的地理位置或景区范围内，对地区现有的自然资源进行开发、利用。根据房车补给和人们露营生活的需求，对营地区域的大小、自然环境资源、技术资源和人力资源进行布局、配置和设计，使营地规范合理，具有完整的管理运营体系，具备现代化的标准。
4，我国的汽车露营是怎么发展的
在中国，房车还仅仅停留在概念普及阶段，中国的汽车露营才刚刚上路。我国发展汽车露营运动的目的，一方面是将一种新兴的旅游休闲方式介绍给人们，另一方面，也是吸引众多的国际汽车露营爱好者到中国旅游，使其成为拉动我国经济增长的一个新亮点。在中国开展汽车露营有着得天独厚的条件，不仅风景优美，而且具有浓厚的文化色彩，已开始吸引国外的汽车露营团体的加入。如在2008年前我国著名风景旅游区和北京周边将建设若干国际标准化营地，对于减少星级宾馆建设投资，提高现有宾馆使用率和服务水准，吸引大批世界各国的汽车露营爱好者到中国、到北京无疑是一个催化剂。2003年9月16日经国家体育总局、国家民政部批准，在京成立了“中国汽车运动联合会汽车露营分会”，汽车露营分会成立后，将在未来三至五年内，围绕“三圈二线”建设露营营地，三圈即北京、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈，二线指北京至深圳、西安至乌鲁木齐的精品旅游线，力争在五年后使露营营地网络遍布全国主要城市的旅游景点，成为地方旅游产业新型利润增长点。目前，中国汽车运动联合会汽车露营分会将在北京等地选择4—5个有积极性的风景区建设示范营地，汽车露营分会将在政策上予以扶持并向全国推广。随着宣传推广工作的进行，将使越来越多的中国人能把家安在路上，边走边游。
5，谁能帮忙对自驾车营地介绍一下
自驾车营地的发展是随着自驾车旅游的发展应运而生的,是自驾车旅游发展的必然产物。山合水易的专家认为,自驾车营地是指在自驾车旅游线路上,依托旅游交通干线和风景优美之地或者在旅游景区附近开设的,有一定场地和设施条件,可以为自驾车爱好者提供自助或半自助服务的,具有特定主题复合功能的旅游场所,其主要服务项目包括住宿、露营、越野、休闲、餐饮、娱乐、汽车保养与维护、汽车租赁、度假、户外运动、信息服务、医疗与救援等。望天树景观规划设计做了好多成功案例，比如：乌尔禾自驾车房车露营地控制性详细规划、独山子自驾车房车露营地规划设计、西双版纳热带雨林国家公园曼旦景区国际自驾车房车营地等，你百度一下就出来了，你可以去看看参考一下。
6，汽车营地规划中均匀发展型模式的优劣势都有哪些
山合水易通过对国外露营地场地设计和总体布局进行大量调查研究和自身的大量研究实践，结合汽车营地所需满足的功能要求，总结出汽车营地均匀发展模式的以下优劣势： 1·优势： 该布局模式的管理中心一般布置在场地的中间或人口处，方便对整个营区的管理。 服务中心承担着游客服务、购物、餐饮、住宿等功能，提供游客露营生活所需的各种服务。服务区包括小型旅馆、淋浴间(澡堂或温泉)、餐厅、酒吧、咖啡厅、医务室、帐篷租赁部、露营设旌租赁部，还有专为汽车露营者提供的汽车维修服务部、加油站等。通常位于整个营地的场地中心，方便为营区内各个方向的游客服务。 能充分利用土地、易于管理、成本低，而且容易组织交通，道路通常都相互平行，易于识别方向。 2·劣势： 露营区的景观通常比较单一、乏味，缺少变化和情趣，娱乐活动区通常布置于露营区一侧或周围，主要的娱乐活动和露营区相对独立。 想了解此类模式的汽车营地可参考美国宾夕法尼亚州Old MillStream汽车营地，丹麦五星级海滨型Klim汽车营地和德国莱茵河谷五星级汽车营地等，它们都是典型的均匀发展型汽车营地，也可登陆山合水易的官方网站进行查阅，那里有更过关于汽车营地规划的专业文章和国内案例。 相关资料：《汽车营地规划设计方法研究》 《天津蓟县天津山野房车营地》
7，1我国自驾车旅游市场有哪些特点
自驾车旅游（简称自驾游）是近年来我国新兴的旅游方式，以自由、灵活、个性化等突出特点被旅游者接受和喜爱，它的兴起有深刻的社会与经济原因。随着自驾车旅游者的增多，自驾游市场已具规模，越来越多的旅行社、汽车俱乐部、汽车租赁公司看好并涉足这一市场的开发。目前，我国尚缺乏自驾游的相关理论研究和市场操作经验，开发主体大多照搬国外业务模式，没有形成适宜中国自驾游发展的开发思路，市场与产品开发层次较低。旅游市场营销的含义 <br> <br> 传统旅游中旅游业的投入是以资源、资金、设备为主,是“物”起决定性作用。而现代旅游业则以营销、管理、知识、智力为主,根据市场状况和旅游消费需求进行策划、组织、创新、反馈、控制,以提供高效的产品和服务。旅游市场营销需要不断拓展业务空间和业务范围,推广高效运营,使游客满意,心情愉悦,使企业获利,达到经济效益和社会效益的统一。旅游市场营销非常注重管理与协调,特别是旅游文化服务理念的管理与协调,旅游资源的管理与协调,游客与旅游从业人员的管理与协调。 <br> <br> 2 我国旅游市场营销的发展特点 <br> <br> 2.1 旅游营销理念的变革 <br> 随着市场营销从早期的生产观念阶段发展到今天的社会营销观念阶段,人们比以往任何一个时期都更加注重环境、资源与人口的协调发展,旅游业的经济效益也与全社会、全人类的利益紧密联系在一起。现代旅游营销理念紧扣可持续发展这一主题,绿色营销观念、生态环境观念、品牌服务观念已经开始成为现代旅游市场营销的重要理念。 <br> 2.2 营销职能的演变 <br> 旅游营销的产品策略、促销策略、价格策略和渠道策略就与传统市场营销有着本质的不同,它更强调旅游营销的管理与协调,特别是旅游文化服务理念的管理与协调、旅游资源的管理与协调、游客及旅游从业人员的管理与协调。 <br> 2.3 营销组合策略及营销模式的延伸 <br> 随着市场需求的个性化趋势越来越明显的,传统4ps <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.bfblw.com" target="_blank">www.bfblw.com</a> 策略已滞后于旅游营销功能及理念的演变,因此美国著名市场学家菲利浦·科特勒于1984 年提出的“大市场营销”理论对旅游企业市场营销的指导意义得以逐渐体现。大市场营销理论认为营销人员要去影响企业所处的营销环境,而不应单纯地顺从和适应环境。营销组合还应融入权力与公共关系两大要素,特别是将公共关系的手法运用到营销组合中,运用以整合营销和关系营销为基础的新的营销传播模式,进而建立良好的客户关系纽带、培养旅游品牌已经逐渐成为世界旅游市场营销发展的一个重要趋势。
8，汽车营地旅游接待业务给我们的生活带来了哪些变化
对于汽车露营旅游者而言，汽车露营旅游体现露营者的个性自由，让他们更加贴近于自然，回归自然，旅游需求得到满足。对于露营旅游接待地而言，无疑给露营接待地的收入带来增加，由于我国风景优美的地方多在一些偏僻、经济相对落后的地方，因此在发展汽车露营旅游中，还可带动当地经济的发展，为当地增加就业机会，促进当地社会的稳定。汽车露营基地建立的基础是优美的自然风光和良好的生态环境,因此在营地的发展中注重对环境的友好，时刻考虑对环境影响最小，营地的建设与周围自然景观的匹配、减少交通带来的噪音等问题。突出资源节约，对水、电、热等能源使用的节制，避免使用一次性用品，避免使用塑料和罐头容器;需要将废物分类,有机废物应作为肥料等等措施，在一定意义上说，汽车露营旅游的发展，客观上促进了生态平衡。扩展资料：随着居民经济收入增加，以及休假方式调整带来的休闲时间的增加，人们旅游消费模式有了新特点:休闲化、散客化、家庭化、个性化，自驾游等-批新型旅游方式不断涌现并迅速壮大。 自驾游方式促成了 旅游汽车营地的发展，开发建设完善的旅游汽车营地体系，从旅游品质上讲，有利于满足新型休闲度假的需求，提高自驾游旅游体验和舒适度。从经济效益上讲，汽车旅游消费项目多，停留时间长，对景区带来的综合效益比较大;从社会效益上看，发展汽车营地有利于解决城市及景区住宿设施旺季不足、淡季空置的问题,从自驾游发展趋势看，汽车营地建设将为一些偏远、“冷”、“温”景区提供一个很好的市场拓展空间。
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