在中国如何做火车旅游业，中国最神秘的五条火车旅游路线沿途风景不是谁都能看
来源：整理 编辑：国内旅游 2024-07-19 10:21:31
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1，中国最神秘的五条火车旅游路线沿途风景不是谁都能看
目前，从国内乘坐国际列车已可通达中国东南西北方向的五个邻国，分别是俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南和哈萨克斯坦。只要你办好了签证，就可以坐上火车出发啦，一路都是异国风情！沿途的风景也是美不胜收，如果你能慢下来你会收获更多！
2，中国铁路旅游路线
几条连贯路线京哈-京广-广九（京哈-京九）京哈-京沪-沪昆京包-包兰-兰青-青藏中宝-宝成-成昆神延-西延-西康-襄渝（安康-襄阳/安康-重庆）北疆/南疆-兰新-陇海这是主要的几条具体可以问我：Q1349817239
3，求一国内自己坐火车旅游的路线
坐车到郑州，再倒去西藏的火车进藏，个人不建议这样，但你要坐火车，就必须这样走。建议找几个人拼车去拉萨。先坐火车去成都，游一下成都，品尝成都小吃。从成都，拼车去拉萨，川藏线是很美的。顺便去拉萨周围的纳木错和羊八井。坐火车离开拉萨，途中在西宁停留去塔尔寺和青海湖游。在西安下车，去西安周围一游。从西安到郑州，再回深圳，这样不走回头路。最佳路线，供参考，忘采纳。深圳--广州---昆明,途中可以在肇庆下车游鼎湖山、七星岩，--车到南宁，游德天瀑布和花山岩壁画--昆明--丽江.---返回昆明--贵阳途中在安顺下车游黄果树，贵阳游甲秀楼黔灵公园;贵阳----成都在成都可以而且值得游的地方市内就不说了周围乐山，眉山，峨眉山，青城山，都江堰，黄龙九寨沟。。。。自行安排吧，继续走；成都---西安得停两天，游西安。西安---兰州---西宁【返回时再停吧】----拉萨。本人没去过西藏，就到此结束吧，乘车途中有时间限制，。。。就不能买直达车票，否则车票过期作废。所介绍的景点要事先制定计划，哪些去时停留，哪些返程游。祝你玩得顺利玩得开心。
4，急求 中国旅游地理在高铁运营中的应用与研究
旅游交通按其路线和运输工具的不同，可分为铁路、公路、水路、航空、特种旅游交通等，其中铁路、公路、水路、航空是主要的运输方式。高架索道和民间运输等特种旅游交通，主要担负着景区内部短距离的运输任务。各种运输方式的发展历程不同，分别有不同的适用范围，在旅游业发展进程中所占有的地位和发挥的作用都不尽相同，它们各有特点和优势，互相结合，协调发展形成交通网络，在旅游过程中互相衔接来完成旅游活动的全过程。
（一）铁路旅游交通
铁路旅游交通，是近代旅游发端的主要交通工具。1845年，托马斯·库克在英国组织的第一次团体旅游就是火车旅游。铁路交通的优势是客运量大、成本低，其成本分别是公路运输的1／20和航空运输的1／128，且运输距离愈长，运量愈大，单位成本就愈低。铁路交通速度较快，常规铁路时速80千米左右，高速铁路上运行的旅客列车时速可达210～260千米。铁路交通受自然条件限制小，连续性强，一般可全天候运营，同时具有环境污染小和单位能源消耗较少等优点。铁路运输是一个互相衔接的整体，便于统一管理和指挥，安全可靠性高。据有关资料统计，世界各国铁路客运的安全率是公路的18到30倍。但铁路造价高、消耗钢材多、修筑工期长、灵活性差、占地面积大、短途运输成本较高。
长期以来，铁路交通在我国运输业中占有重要地位，有“铁老大”之称，在中长途旅游交通当中发挥着重要作用。近年，随着大众化旅游的发展以及铁路的提速，铁路旅游专列成为一种新的大众化旅游交通方式，铁路交通的市场竞争力明显增强。
我国铁路交通网以北京为中心，由多条纵横南北的干线和横贯东西的干线交叉组成。
（1）南北向主要干线：京沪线、哈大线、京广线、京九线、同蒲线、焦柳线和宝成一成昆一南昆线等。
（2）东西向主要干线：京包一包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线等。
（二）公路旅游交通
公路旅游交通，是现代运输的主要方式之一，它的主要优点是机动、灵活，而且对客运量的大小以及自然环境具有很强的适应性。由于汽车运输灵活方便，可深入各旅游景点，实现门到门的直达运输，因而不需要中途换乘，加速了中短途运输的送达速度，有利于提高客运的时间价值。公路运输还可负担铁路、水路运输达不到的区域内的运输，它是补充和衔接铁路、水路、航空等其他运输方式的运输。在短距离运输时，汽车客运速度明显高于铁路，但在长途运输方面，有耗用燃料多、造成费用过
多
5，中国有什么经典的火车旅行路线
洛基山登山者号 洛基山登山者号铁路线始建于自1990年，至今已承载乘了超过100万名的乘客。该公司提供以下观景线路：沿加拿大落基山脉穿行到班夫国家公园，驶向惠斯勒北部的原野。沿线游客们可以体验贯穿大西洋海岸到太平洋海岸的神奇之旅，从加拿大出发到达许多人迹罕至的自然景区。夏季是游览此地的最佳时节。但旅游淡季到此地观光会更实惠。坐在这趟豪华列车中享用美食，旅途也会变得欢乐无穷，妙不可言。大烟山号路线 想去看看大烟山吗?透过火车窗，你可以欣赏到前所未有的绝佳美景。大烟山铁路线提供到北卡罗莱纳州的布赖森城的往返旅行。游客们可以尝试在南塔哈拉峡谷徒步旅行或是在塔克西吉河畔游览醉人风光。窄轨距铁路线 于早在19世纪70年代，窄轨铁路就出现在了科罗拉多州的落基山脉地区，最富盛名的线路也在此。沿着这条极具历史色彩的线路，游客们可以参观杜兰戈州和锡尔弗顿的窄轨铁路以及博物馆，了解这些窄轨列车的历史。然后可以乘坐这些火车，去圣胡安国家森林公园兜一圈。冬天，游客们可以乘火车去大提顿国家公园旅行，领略那里冰天雪地的壮观景色。大峡谷号铁路线 最富盛名的的“18英里”。大峡谷号路线长277英里，宽18英里，深约1英里多，深不见底。这也使其成为自1901年以来游览大峡谷的最佳观景路线。该路线长130英里，从威廉姆斯亚利桑那州驶向南部地区，这个冬天，一定不要错过这趟极地快车，因为圣诞老人也会去游览极地大峡谷的！纳帕谷葡萄酒号列车 火车上有沿途葡萄酒地区提供的免费水果，火车由纳帕谷铁路运营，每天提供二趟从纳帕到圣赫勒拿的列车。三个小时的车程中，旅客们可以享用多种美食和天然的当地葡萄酒。此外，游客还可在沿途的小酿酒厂下车，在这个冬季体验一把特殊的经历。帝国建设者号路线 通往太平洋的最佳“桥梁”，美国铁路公司最繁忙的长途路线就是帝国建设者路线，这条线路承载了50多万的游客，从芝加哥驶向太平洋西北沿岸，沿途经过西雅图、斯波坎市、华盛顿、波特兰市、俄亥俄州。 整段路程历时45小时(尽管列车会经常晚点)，两个目的地之间每天只有一班列车，所以要提前计划旅行事宜。游客们可以在白天欣赏到落基山脉和国家冰川公园的山色湖光。最佳参观时节是在夏季。夏季，志愿者们还会在观景厢与大家分享一些相关的历史及景点信息。瑞士的黄金列车 从卢塞恩lucerne到日内瓦geneva，分三段，貌似由三家公司运营，全程包括换车等车的时间7个小时左右。车厢全景大窗户哦，观景无压力！
6，现如今我国旅游行业的趋势怎样
我国旅游业的发展走的是粗放经营的路子，靠的是外延广度开发。今后，我国旅游业的发展方向和投资重点应由设施建设转向旅游资源的综合开发以及促进旅游结构的优化布局。应遵循立足东部，深入挖潜，逐步开发中西部的方针。具体建议是：
1、进行全国旅游资源普查，制定综合开发规划。对全国旅游资源的种类、数量、质量、自然环境、社会条件等方面进行普查，分析和综合评价、分等、分级，为合理地开发提供准确可靠的依据。在此基础上，旅游业各部门和专家结合，制定国家和地区旅游资源开发长期战略规划。同时，制止在风景区进行无计划破坏性建设。
2、积极引导国内旅游。安排和解决好国内旅游与国际旅游争夺旅游热点地区和旅游旺季的矛盾，以合理地开发各种类型旅游资源。
3、加快区域旅游开发，变长线 旅游为长线与区域旅游相结合的旅游经营模式，尽快形成全国通畅的旅游网络，以带动区域经济（尤其是有旅游资源的落后地区）发展。
4、东部地区旅游资源向深度开发，旅游业向内涵效益型转变，推出以观光旅游为基础，具有娱乐性、参与性兼地方特色的专项旅游和节日旅游项目，提高游客的回游率，延长停留时间，增加购物比重，扩大旅游收入。西部旅游资源开发，要与交通和经济开发同步，当前急需在西北、西南和东北建立或扩大航空口岸，推进旅游资源开发的进程。
5、旅游资源开发的根本条件在于人才的培养。因此，促进旅游教育，重视旅游高等教育，培训多层次的旅游人才，是提高我国旅游资源开发和研究水平的重要保证。
6、建立旅游资源开发基金，对旅游资源加以保护，增强旅游自身发展能力，不断增加旅游投入，扩大旅游业的规模。
7、积极开展宗教旅游。该项旅游具有稳定的客源和大量宗教捐款。只要我们在政策、宣传上给予照顾，发展前景乐观。
至于现在比较流行的旅游：
我认为现在比较流行的应该是自驾游吧~一家人开个MPV，带上干粮，开到哪儿玩到哪儿，带着帐篷和睡袋，玩得很随意，又开心。还有些人是参加汽车俱乐部，车友们一起开车出去，组成一个旅游车队，能认识很多新朋友不说，很多热爱旅游的老司机还很照顾新人，玩得也很开心~还有一种比较有趣的旅游方式，但是很需要体力，就是参加自行车俱乐部，经常会有会员倡议并组织一起骑车去旅游的，也能交到很多新朋友，近距离的旅游都是骑着往返，远一点的，一般都是骑单程，然后坐火车返回，但对车的要求很高，通常会员的自行车都是可随意拆装型的，否则，坐火车会比较麻烦，好处就是，很锻炼身体。建议以此种方式旅游的朋友，初次远行最好有朋友陪同。旅游业因具有综合性强、关联度高、产业链长、辐射面广、带动力大的特点，在国民经济中的作用日益凸显，呈现快速发展势头。在国内，除中旅集团、华侨城、首旅集团、锦江国际等大型旅游集团外，万达、恒大、复星等各大企业集团竞相进入旅游业，以阿里旅行、同程旅游为代表的在线旅游异军突起，积极抢占市场。作为绿色、低碳、环保的朝阳产业，旅游业在我国呈现出蓬勃发展的态势。随着人民生活水平的不断提高和闲暇时间的增多，外出旅游、休闲度假已经成为人们重要的日常生活方式，激发出巨大的市场需求。中国在线旅游市场发展迅速，市场规模节节上升。数据显示，近年来中国在线旅游市场规模及用户规模稳步向好，预计2022年中国在线旅游市场规模将达13564.4亿元，2022年中国在线旅游用户规模将达5.42亿人。随着互联网大数据、5G等技术的成熟与普及，全国范围内旅游景区的智慧化改造是大势所趋。当前，智慧旅游已成为驱动旅游业创新发展的新动力，是全面提升旅游业发展水平、促进旅游业转型升级，提高游客满意度的重要着力点。逗享游以互联网技术赋能智慧旅游领域，可以为游客提供便捷的助游产品，满足游客便捷出游需求，助力景区智慧化建设转型升级。
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