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1，中铁旅行社去9寨沟的

有的~有12人的团~~感觉还不错

中铁旅行社去9寨沟的

2，丨中铁旅行社10月20号大型旅游专列13日游可靠吗

可靠吧！一般专列都比较大的旅行社才能搞起来的。不过也要再仔细看一下行程安排

丨中铁旅行社10月20号大型旅游专列13日游可靠吗

3，旅游专列怎么买票

旅游专列都是旅行社做的产品，不单独卖票的，只能找旅行社报名
旅游专列都是旅行社做的产品，不单独卖票的，只能找旅行社报名目前北海比较多旅行专列

旅游专列怎么买票

4，湖南中铁旅行社好不好

湖南中铁旅行社是政府指定采购单位。有优质的会议接待，团队旅游服务。湖南中铁旅行社注册资金200万元。许可证号L-HUN-GN00103,法人代表：熊德祥，专门从事组织安排国内旅游业务和国际旅游咨询。招徕和接待各界友人前往各地或来湘旅游、进行商务考察和参加会议、展览等业务;秉承“高素质员工、高质量服务、高品位旅游”的宗旨，立足长沙，服务全国，发展海外，从吃、住、行、游、购、娱等方面入手，全方位为国内外游客提供专业、周到、及时、准确的优质服务。.我知道他一个门市部的电话。希望对你有帮助！0731-82797299
建议你看看湖南海外旅游 www.hnhaiwai.com/我一同学就在里面工作，听说挺好的

5，德州中铁旅行社怎么样听说他们那经常组织好几百人的专列去海南

德州中铁旅行社在本地组织专列是很有名气的，他们也会组织夕阳红团，并且人家都直接告诉你这是夕阳红团。 德州人只有傻子才会去海南找本地旅行社。麻烦，还容易被海南的旅行社骗。并且回到德州也没办法投诉。 出去玩就是找自己家门口的旅行社才放心，知根知底。中铁旅行社长期跟海南的旅行社合作，品质肯定错不了， 一旦出现问题直接找中铁旅行社就行。 还是那句话 ，傻子才会自己去海南找旅行社呢！我跟德州好多家旅行社都出去过，就是觉得中铁服务还行。
你好！额德州中铁旅行社听名字估计是铁路系统成立的旅行社，或者在铁路系统有不错的资源。 好几百人的专列，80%以上是夕阳红，长者团，所以要注意哦，别报名报个夕阳红，就够你喝一壶的了如有疑问，请追问。

6，旅行社包专列的成本大概是多少

包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。
包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。
在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。
象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高 没那个必要!! 个人经验 我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票 原价是1700多 大折下来才500多很实惠！
我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团 我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客 尽管不全来自同一个旅行社 中间停了很多次 但只是为避让快车 我们的车厢门根本没开 没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万

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