国内有自动挡出租车吗,出租车选自动挡的好还是手动的好

当然，不可否认的是，边肖见过自动Block出租车，尤其是发达地区有少数自动Block车型，因为这些司机用车口碑很好，国外也有很多出租车司机,但还是无法掩盖国内大部分出租车档位都是手动挡的事实,因为自动排挡比较费油，出租车司机为了省钱会开手动挡，超车的时候也很快,自动绝对可以开出租车，而且大部分都是手动挡,所以大部分出租车用手动挡。

站在熙熙攘攘的城市街头，看着川流不息的车流，除了一些自我的迷失，更多的感慨是喧嚣过后的落寞，也许你会遇到一个人，停下来！我不是在写论文。今天我要写一个关于出租车的故事。毕竟作为生活中最常见的车，经常被挪到电影或者鸡汤桥段里。但相关数据研究统计显示，在全国十大城市中，-0/的总数已经达到27万以上，几乎每万人18-30个。

于是不仅有人要问，既然出租车使用如此频繁，司机一天换挡降档上万次，为什么不能在第一时间设计成自动呢！这样既方便操控，又节省了驾驶员的体力。其实面对这个有些不同的问题，自然每个人都能有自己的答案。当然，不可否认的是，边肖见过自动 Block出租车，尤其是发达地区有少数自动Block车型，因为这些司机用车口碑很好，国外也有很多出租车司机。但还是无法掩盖国内大部分出租车档位都是手动挡的事实。原因不外乎以下几点:第一，我国汽车工业发展较晚，出租车行业起步较慢。回头看，改革开放后，第一批出租车的是丰田卡罗拉和捷达。

因为手动挡的车比较省油，出租车主要目的是赚钱。使用自动会耗费大量燃油，增加成本。另外，出租车司机都是老司机了，对车辆控制的比较好，没必要/。因为自动排挡比较费油，出租车司机为了省钱会开手动挡，超车的时候也很快。从国内出租车industry的整体运营形式来看，主要采用出租车各种规模的公司与私营个体业主并存的行业模式。

从运营者的角度来看，在出租车运营价格由政府指定的前提下，如何在车辆运营的6-8年内尽快赚回回购汽车的成本，同时实现利益最大化，无疑成为了租赁公司或个体从业者首要关注的问题，而解决的办法显然只能是在降低购买汽车的价格和司机支付的钱上做文章。为了降低购车成本，一般出租车公司都会批量向厂家购买出租车车型的定制版。这些定制车型不仅是最低配的手动挡车型，厂家还会根据租赁公司的需求进一步减少配置，比如取消副驾驶的气囊，减少中央扶手，将后电动窗换成手摇等等，变速箱会作为整车的成本。

自动绝对可以开出租车，而且大部分都是手动挡。手动挡相对来说比自动省油，而且现在大部分都是绿色纯电动车，所以，你好:自动车会开出租车，新手用会比较好。仅与手动挡相比，自动变速箱成本更高，油耗更高。所以大部分出租车用手动挡。全部展开，看看你有什么类型的驾照。出租车应该是C1的驾照。C1是一辆手动挡汽车。这个可以，或者比这个高的B可以照一张照片，C1以下的不行。

has 自动排挡和手动挡。自动 gear顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况选择合适的档位自动，通用自动 car上有六个档位，从上到下依次为PRNDSL。自动档位的车只使用驻车档P、倒档R、空档N、前进档D，完全可以满足一般驾驶的需要，但是如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要使用其他功能档位，所以，如果能选择一个正确的控制方式，用自动挡的车会比手动挡表现更好。