旅游专列怎么收费，云南旅游专列Y154次列车如何收费
来源：整理 编辑：国内旅游 2024-12-05 04:43:13
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1，云南旅游专列Y154次列车如何收费
硬座硬卧等价格跟普通列车是一样的，，，额外的是看你们是否在上面消费，就看你们的具体消费情况了。
2，宝鸡凤县的夜景收费吗
不收费……除了食宿其余的基本上全是免费……从西安到凤县可以先从西安坐动车到宝鸡再从宝鸡坐大巴到凤县，这个比较快，还可以直接从西安坐到凤县的旅游专列……这个就比较慢了，但是专列很干净也很舒服的说……
3，夕阳红专列到新疆等地旅游需13天费用多少
这要看你什么时候从哪里出发了，是住上、中、下铺的哪一种。我给家里报名了一个：鸣沙山·莫高窟/天山天池·大巴扎/葡萄沟、坎儿井、火焰山/张掖丹霞地貌/沙坡头专列十日游，10月5日出发的1900元，成都出发。你好！这要看你什么时候从哪里出发了，是住上、中、下铺的哪一种。我给家里报名了一个：鸣沙山·莫高窟/天山天池·大巴扎/葡萄沟、坎儿井、火焰山/张掖丹霞地貌/沙坡头专列十日游，10月5日出发的1900元，成都出发。我的回答你还满意吗~~
4，旅行社包专列的成本大概是多少
包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高 没那个必要!! 个人经验 我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票 原价是1700多 大折下来才500多很实惠！我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团 我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客 尽管不全来自同一个旅行社 中间停了很多次 但只是为避让快车 我们的车厢门根本没开 没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万
5，罗平油菜花的罗平交通信息
昆明——罗平：昆明到罗平可走火车和汽车。火车有旅游特快和其他南昆线的列车，慢车票价17元，行程6-7个小时；快车票价38元，行程3个多小时；汽车票价60元，昆明汽车南站和北站都有到罗平的车，行程4个小时。火车班次少但路上时间短，汽车班次密车程长，各有利弊。如果包车前往的话，价格在200-300元/天。广州——罗平：行车要二十多个小时，且车次不多。罗平火车站距县城1.5公里，出站后可乘出租车或公交车去县城。元阳——罗平：从元阳到罗平，可走元阳——个旧——弥勒——泸西——师宗这条线，花时7-8个小时，车费约60-70元，路况还可以。元阳至个旧间新建了隧道，车程缩短至2个小时。个旧到泸西的车很多，泸西到罗平的车也很多。除此以外，贵州兴义、广西新林等地方每天也有开往罗平的长途班车。 1.曲靖市至罗平180公里，公路等级：曲陆高速—江石一级，路况良好；昆明至罗平240公里。公路等级：昆石高速—江石一级，路况良好。全程公路收费站有：曲陆收费站20元，江石一级法雨收费站18元、金鸡收费站18元。昆石高速、江召一级公路沿途或县城周边均有加油站，日夜加油。2.县城至九龙瀑布群风景区35公里（江召一级公路、路况良好）；罗平至鲁布革三峡风景区47公里（四级路面、弯道较多、路况好）；罗平至金鸡峰丛风景区12公里（一级路面、路况良好）；县城至多依河风景区47公里（四级路面、弯多、路窄）；县城至主会场5公里；县城至牛街千丘田15公里（三级路面、路况好），自驾车可直达景区（点）。 火车站距县城1.5公里，乘出租车或公交车去县中心地区振兴街大约10分钟。罗平的美景随处可见，而且罗平的交通很方便，路上的中巴随叫随停，在车站附近很多中巴车和出租车，只要以罗平为中心，想去哪里就去哪里，不必做周详的安排。租车可以侃价，如果不知道在哪里搭车，可给的士司机5元钱，叫他搭你到车站就是。火车站——县城内：出租车10元，公交车2元。县城内：出租车5元，公交车1元罗平——金鸡：中巴5元罗平——板桥：中巴5元罗平——九龙瀑布：中巴6元罗平——牛街：公交车2元专线车：罗平——小三峡——鲁布革电站——多依河——罗平，一天游车费50元/人。县外交通昆明——罗平：昆明到罗平行程约4小时，可走火车和汽车。火车有旅游特快和其他南昆线的列车，票价17-30元，菜花节期间每天都有从昆明开往罗平的旅游专列，早上8：10由昆明发车，下午14：00从罗平返回。汽车票价25-30元，如果包车前往，价格在200-300元。火车班次少但路上时间短，汽车班次密车程长，各有利弊。广州——罗平：行车要二十多个小时，且车次不多。罗平火车站距县城1.5公里，出站后可乘2元/人的小三轮去县城。元阳——罗平：从元阳到罗平可走元阳——个旧——弥勒——泸西——师宗这条线，花时7-8个小时，车费约60-70元，路况还可以。元阳至个旧间新建了隧道，车程缩短至2个小时。个旧到泸西的车很多，泸西到罗平的车也很多。县内交通火车站距县城1.5公里，坐出租5元到10元，另外有公交。（在县内坐出租全部五元）罗平的美景随处可见，而且罗平的交通很方便，路上的中巴随叫随停，在车站附近很多中巴车和出租车，只要以罗平为中心，想去哪里就去哪里，不必做周详的安排。租车可以侃价，如果不知道在哪里搭车，可给的士司机5元钱，叫他搭你到车站就是。火车站——县城内：出租车10元，公交车2元。县城内：出租车5元，公交车1元罗平——金鸡：中巴5元罗平——板桥：中巴5元罗平——九龙瀑布：中巴6元罗平——牛街：公交车2元专线车：罗平——小三峡——鲁布革电站——多依河——罗平，一天游车费50元/人。旅游小贴士1.游览罗平一般安排2天为宜，第一天可观赏万亩菜花，第二天则可前往九龙瀑布、多依河景区游览。2.九龙瀑布和多依河是在一条线上，与鲁布革小三峡形成一个旅游环线。3.曲靖一带日照强烈，尤其是多依河地区，海拔比罗平其他景点低约1000米，气候较为炎热，务必带太阳伞和防晒油。
6，火车车次字头字母GDTKC都代表什么意思
火车车次字头字母：G、D、T、K、C代表意思如下：以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed（中国铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。以G打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。以T打头的车次：特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X次”，T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。以K打头的车次：快速旅客列车。车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。以N打头的车次：管内快速旅客列车。车次的表示方法为NX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“内X次”，N是汉字“内”的汉语拼音第一个字母。全程停靠地级市类的中大站。以L打头的车次：临时旅客快车。车次的表示方法为LX（X为两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“临X次”，L是汉字“临”的汉语拼音第一个字母。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车，停靠县级市和大部分县级中大车站。临时旅客快车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰日开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。以Y打头的车次：临时旅游旅客列车。车次的表示方法为YX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“游X次”，Y是汉字“游”的汉语拼音第一个字母。为旅游而开设的列车，目前只有极少量列车使用此车次。以A打头的车次：按需开行的临时旅客列车。不带字母打头的车次：普通旅客列车，分为普通旅客快车和普通旅客慢车两种。付费内容限时免费查看回答1、G代表高速动车组，“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。铁路系统标准念法为“高X次”。2、D代表动车组，“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。铁路系统标准念法为“动车X次”。3、C代表城际动车组列车，随着近年来我国电力动车组的批量生产和广泛使用，城际动车组列车已成为城际列车的新主力军，车次一般冠以字母“C”开头，亦有少量车次冠以字母“D或G”开头的普通动车组或高速动车组实际依然充当城际列车的角色。4、Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。5、T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。6、K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。更多4条G字头是高速火车，俗称高铁；D字头是动车；T字头是特快列车；K字头是普通快车；c字头是普通列车。z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25t,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. t开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母t是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25k(蓝皮车),因为25k的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25t车底,也有部分特快列车采用25z s25k s25b s25z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,t系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. k开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母k是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25g(红皮车) 25b改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25b型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前k系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于k系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在k系列的列车都是跨局运营的列车. n开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母n是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25g 25b(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多. l是临时车次以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。 以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed（中国铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。 以G打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。 以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。 以T打头的车次：特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X次”，T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。 以K打头的车次：快速旅客列车。车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。 以N打头的车次：管内快速旅客列车。车次的表示方法为NX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“内X次”，N是汉字“内”的汉语拼音第一个字母。全程停靠地级市类的中大站。 以L打头的车次：临时旅客快车。车次的表示方法为LX（X为两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“临X次”，L是汉字“临”的汉语拼音第一个字母。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车，停靠县级市和大部分县级中大车站。临时旅客快车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰日开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。 以Y打头的车次：临时旅游旅客列车。车次的表示方法为YX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“游X次”，Y是汉字“游”的汉语拼音第一个字母。为旅游而开设的列车，目前只有极少量列车使用此车次。 以A打头的车次：按需开行的临时旅客列车。 不带字母打头的车次：普通旅客列车，分为普通旅客快车和普通旅客慢车两种G代表“高铁”D代表“动车”T代表“特快”K代表“快车”C代表城际铁路 现在只有北京南和天津之间运行的车
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