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1，从沈阳出发适合做火车看风景的旅游路线有吗谢谢喽

我推荐您在“夏季”坐火车观赏：1.沈丹线（沈阳——丹东），全程277KM，精华在本溪——凤凰城区间（133KM），山水结合，穿隧道。2.凤上线（凤凰城——上河口），但是通客运的只有凤凰城——长甸段，这段铁路也是山水众多，比沈丹线还好，但是一天只有两趟慢车，站站停，你可以到了长甸（或宽甸）下车，再坐1个半小时的客车去丹东（否则来回走这趟线时间较长，嘿嘿）这两条线路夏季树木郁郁葱葱，沿途山水众多，别有意境，但是其它季节个人感觉一般。出沈阳的其它线路一般都是平原，个人感觉没啥可看的。
有的

从沈阳出发适合做火车看风景的旅游路线有吗谢谢喽

2，从上海坐火车西藏20天旅游路线

上海到拉萨的Z164次火车全程运行时间是47小时34分。Z164次火车起始站是上海，终点站是拉萨，20：10从上海出发，19：44到达拉萨。火车硬座价格是402.5元/人，硬卧价格是793.5元/人，软卧价格是1262.5元/人。建议参团游玩，推荐西藏中国青年旅行社，一家正规旅行社，纯玩品质团，服务挺不错的。
没二十天的只有十天的不知道你要不要： 1.火车往返10日游3080元/人 儿童价2800元/人 因为有敏感词汇所以行程发不了，自己去哪个网站看 http://www.000219.com/tour/show/334.htm
上海火车站网站 http://www.shhcz.com.cn/

从上海坐火车西藏20天旅游路线

3，求一国内自己坐火车旅游的路线

坐车到郑州，再倒去西藏的火车进藏，个人不建议这样，但你要坐火车，就必须这样走。建议找几个人拼车去拉萨。先坐火车去成都，游一下成都，品尝成都小吃。从成都，拼车去拉萨，川藏线是很美的。顺便去拉萨周围的纳木错和羊八井。坐火车离开拉萨，途中在西宁停留去塔尔寺和青海湖游。在西安下车，去西安周围一游。从西安到郑州，再回深圳，这样不走回头路。最佳路线，供参考，忘采纳。
百度查地图线路就可以 很详细的
深圳--广州---昆明,途中可以在肇庆下车游鼎湖山、七星岩，--车到南宁，游德天瀑布和花山岩壁画--昆明--丽江.---返回昆明--贵阳途中在安顺下车游黄果树，贵阳游甲秀楼黔灵公园;贵阳----成都在成都可以而且值得游的地方市内就不说了周围乐山，眉山，峨眉山，青城山，都江堰，黄龙九寨沟。。。。自行安排吧，继续走；成都---西安得停两天，游西安。西安---兰州---西宁【返回时再停吧】----拉萨。本人没去过西藏，就到此结束吧，乘车途中有时间限制，。。。就不能买直达车票，否则车票过期作废。所介绍的景点要事先制定计划，哪些去时停留，哪些返程游。祝你玩得顺利玩得开心。

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4，请问北京的旅游专列是如何搭乘的

北京铁路局管内旅游列车只在五一和十一黄金周部分日期开行，春节期间没有开行计划。 旅游列车有2种： 一种只承担运输职能，例如北京北到八达岭－红螺寺的旅游列车，游客购买联程车票，列车到达八达岭，游客自行购票游览长城，在指定开车时间前回到车站，车辆继续发往红螺寺，游客自行游玩，晚上返城。 另一种是二日游或多日游列车，比如发往十渡的旅游列车都是由软卧及硬卧车底加内燃机车承担运营。晚上列车停在车站库线，乘客可回铺位过夜，次日游玩后晚上返城。 全程最多是车费＋景点门票的套餐，不会有购物的，餐饮也是自行在景区或餐车解决。 最近一两年已经没有这些旅游列车开行了。
北京～莫斯科的国际列车共有两个车次，分别是k3/4次和k19/20次。 k3/4次国际列车的运行路线为 北京－张家口南－大同－集宁南－朱日和－二连浩特－扎门乌托－乌兰巴托－苏赫巴托－纳乌什基－莫斯科。在二连浩特过轨。 k19/20次国际列车的运行路线为 北京－天津－唐山－山海关－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨－大庆－昂昂溪－博克图－海拉尔－满洲里－后贝加尔－赤塔－伊尔库茨克－新西伯利亚－秋明－车里亚宾斯克－莫斯科。在满洲里过轨。 因我国标准轨距为1435mm，蒙、俄铁路标准轨距为1524mm，因此，必须在口岸站过轨。过轨时，有专用的过轨场，旅客不用下车。过轨场内的每条线路都有1435mm和1524mm两套轨距的铁轨。由专用的500吨起重机将车辆本体提起约230mm，并固定住。将我国使用的1435mm转向架向一侧拉出，再将蒙、俄铁路使用的1524mm转向架从另一侧推入，起重机将车辆本体放下即完成过轨。

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