737-700国内,厦门航空737 700

7-700Yes737系列是第三代，相比600和300是新的,737-700Yes737系列是第三代，相比600和300是新的,Boeing737-700是波音737NG新一代波音737NG波音737-600的成员,包括737-700系列737-800系列，以及737-7、737-8、/12344。

南航波音737的紧急出口位于机身中部。1如图所示，波音737共有四个出口，其中两个位于机头位置两侧，为非紧急出口。在飞机起飞并安全抵达目的地之前，乘客可以通过机头位置的出口上下车。飞机出现紧急情况时，通过安全出口上下乘客。紧急出口位于机身中部两侧。在机身中部两侧制作紧急出口，有利于高效及时地引导乘客。扩展资料:波音737主要针对中短途航线的需求。它在运行和维护方面可靠、简单、经济，但不适合长途飞行。

否，737只有MAX系列机型已经停飞，其他737系列机型仍在正常运行。因为波音737飞机系列。波音737飞机是波音公司生产的双发窄体客机。1967年获得美国联邦航空局的型号合格证，相继生产了几个系列的飞机。包括737- 700系列737-800系列，以及737-7、737-8、/12344。737-7、737-8、737-9和737-10统称为737MAX，有时这些平面也有相应的称呼。

截至2020年9月10日，波音7478花费了3.569亿美元。波音7478洲际飞机和波音7478f货机是波音747家族的新机型。随着空客A380的成功首飞及其运营，波音747在大型远程民用客机市场的垄断格局被打破。一方面，波音公司正在研发新一代波音787。另一方面，中国正在改进波音747，并开发其加长版波音7478。以2007年价格计算，7478个单位的成本约为28，553亿美元。

西部时间2011年2月13日。2014年10月1日16时55分，中国首架7478洲际客机抵达北京。2015年4月30日，由波音7478执飞的中国国际航空公司CA986航班降落在重庆江北机场。2013年，波音7478花费了3569亿美元。延伸资料:报道称，7478贵宾舱总面积为4 700平方英尺，配有餐厅、会议室、休息室和可容纳14人的办公室。

国内乘坐波音737非常安全。波音737飞机机队的安全记录是全球喷气式机队平均记录的两倍，过去十年生产的737飞机的安全记录是同期生产的其他飞机的三倍，可以放心大胆地坐。中国民航局已经全部停飞，肯定不会有不适航的飞机轮班运行。中国民航局的控制非常严格。曾经出现问题的波音737max系列飞机被禁飞，肯定不会在国内发售。所以现在的波音737是非常安全的。请坐下。

南航波音737- 700有两种。你坐经济舱吗？42排在两个紧急逃生门之间，比较宽敞但是座椅靠背不能调节。不推荐。43排是个好座位36-43排在机翼位置。如果想看风景的时候噪音小，尽量选择靠窗的前排。不管怎样，31排是个好座位。波音737- 700只要偏航阻尼没问题，后座就不会晃太多。中国南方航空公司波音737- 700 No 6排。南航有两种:737- 700。远离机翼发动机时噪音小，42排机翼会遮挡部分视线，对看到整体景色有影响。然而，我更喜欢看翅膀的位置。有参照物看风景还是挺好的。如果想看完整个风景，我还是推荐经济舱第一排，比较大，比较吵。

737-700Yes737系列是第三代，相比600和300是新的。1993年11月，波音开始737-/。首架波音737- 700飞机于1997年12月投入运营，现在飞机的安全系数非常高。737- 700已经开了五年了，不是新飞机。目前事故率仍处于正常水平。737带小翼的都是刚出厂几年的新飞机。放心。

至于安全系数，我不敢说，大家都知道发生事故的概率很小，但是赶上了就百分之百了。737系列事故最多是肯定的，毕竟它是最繁忙的民航，也是最成功的波音机型。73w一直在国内也没什么大碍。你说的是新型号还是新飞机？该机型为新机，均为737300系列的衍生机型。新不新要看什么时候出厂。这款是最老的，但应该是最好的状态。个人觉得波音的飞机比空客好，空客用了太多电子系统。真正懂得怎么做的人会认为，波音更好的空客最大的优势就是人性化。

737-700Yes737系列是第三代，相比600和300是新的。1993年11月，波音开始737-/。首架波音737- 700飞机于1997年12月投入运营。现在飞机安全系数很高，小翼可选，可以节省燃油延误。至于安全系数，我不敢说，大家都知道发生事故的概率很小，但是赶上了就百分之百了。737系列事故最多是肯定的，毕竟它是最繁忙的民航，也是最成功的波音机型。

波音公司设计的飞机安全系数很高...！型号波音737--1/ITIA代码73W长33.6翼展35.7高13.53载客量126-149座最大商用载重量58604最大油箱容量26020最大起飞重量70080最大。

Boeing737-700是波音737NG新一代波音737NG波音737-600的成员。波音737-600/--1/-800/-900机翼的设计采用了新的先进技术，既增加了载油量，又提高了效率，有利于延长航程。它在操作和维护上是可靠、简单和经济的。驾驶舱的仪表板上采用了新的大型显示屏。

它可以搭载126-149名乘客。用户可以选择在翼尖安装小翼。这个型号还有一个型号737- 700C，可以快速改装成货机。另外还有一款型号为BBJ1的公务机，军用的737--1/igwincreatedgrossweight，增加了重量。BBJ1拥有和737-800一样坚固的机翼和起落架，并且多了一个油箱，提高了续航里程。目前部分航空公司使用BBJ1执飞北美和欧洲之间的特殊航班。

一人异号1B 737-800:是波音737NG成员，座位数:两舱布局164人/单舱布局189人。2B 737- 700:是波音商用飞机集团生产的短程双发窄体客机，最大载客量149人，2.不同起飞重量1B 737-800/-800:最大起飞重量:78245kg，172,500 lb，最大着陆重量:66360kg，146,298 lb。2B 737- 700:最大起飞重量79010kg。