美国国内转机取行李不,美国转机行李要重新托运吗

托运行李可以直接链接到美国国内出发机场的最终航班到达点,国内航班转国际航班可能要重新办理行李托运,他询问关于美国国内转国际市场，所以如果内部代码是共享的，/110那么，如果你想在DTW取出行李和国内与国际航班有关，你必须在DTW取出,美国拿了行李没查行李票,在美国国内转机，不需要提出，航空公司会转接。

国内航班转国际航班可能要重新办理行李托运。在日本不需要国际中转，但是在美国做国际托运的时候一定要注明地址到中国。具体情况你最好问航空公司。需要走行李因为不是同一家航空公司。应该算吧。航空公司改了。如果有，应该不用自己拿行李啊。那要看你是不是联程票了。这张票的价格包括你去东京的费用吗？如果是联程票的话，到了东京之后就不用再检查了行李同样，到了东京之后，也要看你的票是不是去北京的联程票。所以你要先问售票员是不是联程票，因为你要两次转机1/所以中途要再查一遍。

来美国的时候去了上海转机没拿行李没办手续。我觉得回国也是一样的。如果你买了几次票转机，那就不用问行李。当然，你一定要看老佛爷机场给你的行李卡。他们会把你的行李卡贴在登机牌的外层回形针上。行李卡的最终到达地应该是PVG浦东机场的代码。我从美国回来，就这样。我直接从浦东坐行李过海关出机场。那时，我从达拉斯到洛杉矶，再到上海。

如果是联程票，在美国城市不需要掉在转机。纽约到广州不需要换-1转机，需要直接转行李。有很多情况:如果是联程机票——从最初出发到最终到达的订单。那么托运行李可以直接链接到美国国内出发机场的最终航班到达点。在美国国内 转机，不需要提出，航空公司会转接。在中国的入境点，比如上海，人要下船入境，所有托运行李都要拿出来通过海关检查。

如果你购买的是同一家航空公司的联程机票，并且转机停留时间不超过当地时间24: 00，那么你只能在离开中国的时候托运行李，在美国转机的时候不需要去取，也不需要再托运。航空公司会直接带你。目前，通用航空公司免费托运中国至美国的经济舱航班行李件制度实行，每人可免费托运两件行李件，每件不超过23kg，单件最大尺寸三边之和不超过158cm，两件三边之和不超过273cm。

如果你没有购买第一家航空公司的联程机票，或者转机停留时间超过当地时间24: 00，那么你必须在过境时领取行李并再次检查，这取决于你的行李超过了航空公司规定的免运费-所以你得看看你是否购买了同一家航空公司的联程机票。如果没有，你得登录你所在航空公司的网站转机才能看到关于托运的规定行李。

Deliver 行李从上海到波士顿。行李贴波士顿牌子。1.抵达芝加哥:这是你在美国的第一站。到达后，你需要通过两个政府程序:1。移民局-游客团队的外国游客检查他们的护照和签证，以及他们被允许在美国停留多少天。紧接着海关-移民局，是行李转盘。看你的航班号在哪一个转盘上，拿出来，和大家一起排队等着交报关单。现在你可以上网了解如何用中文填写美国海关申报表。这是美国政府海关对物质的随机检查。与航空公司无关转机。

去你的航空公司。把行李直接拿出来推给服务员。没有任何手续就被贴上了波士顿的标签。继续，乘自动扶梯到二楼，然后乘免费电车到你的航空公司终点站。下车，上天桥，终点站下车。到处都是屏幕显示登机口，过安检，去登机口登机。到达波士顿后，直接前往baggagesclailscollar行李area。美国拿了行李没查行李票。个人拿自己的走了。2.为什么会有这么多行程转机？波士顿、纽约、大急流城、芝加哥、上海？

巴西国家公园叫内码共享，因为第一站就过了关行李。不是代码共享，代码共享是指一家航空公司与另一家公司达成协议，在同一架飞机上搭载不同航班号的乘客。他询问关于美国国内转国际市场，所以如果内部代码是共享的，/110那么，如果你想在DTW取出行李和国内与国际航班有关，你必须在DTW取出。清楚了吗？也就是说，第二航段你属于同一家公司，但是行李是国内你需要拿到行李才能在DTW通关。

一般来说不需要，只要买联程票而不是单独买。另外，在入住的时候，可以问一下，确认总是不必要的，但是，我吸取了一个教训，你必须至少提前一个小时去办理登机手续。上次回家有点晚，不到45分钟，不允许值机，只好换下一趟航班，行李一路运输不到目的地，到了LA，行李。