国内航线飞机飞多高,arj21飞机国内航线

一般客机的飞行高度在6000m-12600m之间。民航飞机飞行时以正南正北方向为零度界，任意飞机向右飞行为偶数高层，即8公里、10千米、12千米的高度层。其中航向为左飞机飞奇数高度层，即7公里、9公里和11000公里高度层。民航飞机通常在对流层顶飞行，不进入平流层。短程航线 飞机一般在海拔6000m到9600m飞行，远程洲际航线 飞机一般在海拔8000m到12600m飞行。

随着飞行高度的增加，空气密度会逐渐降低，因此大气压力也会降低。在近地面大气中，每升高100米，气压下降约95毫米汞柱。高空的大气小于这个值。随着飞行高度的增加和狭窄空气密度的减小，飞机发动机的功率会降低，旋翼的效率也会降低，飞机的机动性会变差。随着飞行高度的增加，大气温度会逐渐降低。到达一定高度后飞机结冰的危险性会增加，特别是在云底附近和湿度较大的空域飞行时,飞机的最大飞行速度也会随着飞行高度的增加而降低，其表面速度会随着空气密度和温度的变化而同步变化。

民航飞机飞行在对流层和平流层的底部。民航飞机不想飞多高 just 飞多高，但必须在特定高度飞行。东西方肯定是高度不一样的，如图。可以详细检查RVSM。民航飞机飞行高度要服从空管指挥。当然，老大还是空军。飞机: 1真航线角的飞行安全高度范围为0度至179度，高度为900米至8100米。每600米高度从8900米到12500米，每600米高度在12500米以上。

民航飞机飞行高度10000米左右。民航飞机一般在对流层顶或平流层底飞行，高度在10000米左右或30000英尺左右，性能好的飞机会高于这个高度。你选择飞行的高度与航线的长度有关。飞行距离长时在平流层飞行。部分航线较短的航班选择在对流层上层飞行，但对流层上层的天气条件还是比较稳定的。民航飞机特点:1经济性:在巡航状态下，飞机单位距离耗油最少，同时飞机的最大航程是按照巡航速度计算的，甚至战斗机的过渡航程也是按照飞机。

民航飞行飞机最大飞行能力15000m。民航飞机通常在对流层顶飞行，不进入平流层。短程航线 飞机一般在海拔6000m到9600m飞行，远程洲际航线 飞机一般在海拔8000m到12600m飞行。目前普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有些公务机可以达到15000米。民航飞机飞行高度是指飞机在空中的位置与所选基准面之间的高度差。由于数据的不同，对高度有不同的定义。

一般民航客机在对流层飞行，短航线 飞机一般从6000m到9600m飞行，长航线 飞机一般从8000m到12000m飞行。目前普通民航客机最大飞行高度不会超过12600米，部分公务机可以达到15000米。民航飞机飞行高度中等以上，这里的高海拔是指海拔7000-12000米的空间。在这个空间中，以1 km为一个高度层，分为7 km、8 km、9 km、10000m、11000km、12000km六个高度层。

飞行高度:根据我国民航的规定，所有民航飞机以上中型在高空飞行，这里的高空是指海拔米的空间。飞行高度层为8400米及以下，每300米为一个飞行高度层。飞行高度层8400米以上，每600米为一个飞行高度层。飞机相对交叉超车时，必须保持垂直间距不小于规定高度，以保证飞行安全和交通畅通。另外，小飞机活动区域一般在3000米以下。

如果飞机上有两个气压计，一个气压计的标准海平面气压值应调整到一个固定的指数，另一个气压计的标准海平面气压值应调整到一个带有修正海平面气压值的固定指数。民航客机的飞行高度民航客机的起飞和降落阶段都在对流层，都是在平流层的巡航阶段，也就是飞机水平飞行阶段。因为民航客机的升限不高，和战斗机还是有一定差距的，所以民航客机一般都是在1万米左右的高空巡航。为了知道飞行高度，飞机经常配备气压高度表和无线电高度表两种仪表。气压高度表是通过测量飞机高度处的大气压力来指示高度的仪器。它根据高度增加，气压降低的规律，利用真空膜片盒感受大气压力的变化，从而指示气压高度表可以测出相应的飞行高度变化。

飞机通常在对流层顶飞行，不进入平流层。短程航线 飞机一般在海拔6000m到9600m飞行，远程洲际航线 飞机一般在海拔8000m到12600m飞行，目前普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有些公务机可以达到15000米。飞行高度层按以下标准划分:真航线角度范围为0至179度，高度范围为900米至8100米，每600米一个高度层；高度从8900米到12500米不等，每600米为一个高度层；高度在12500米以上，每1200米为一个高度层。