国内飞机总延误,飞机延误多久可以赔偿

关于航班延误最近，航班延误的问题在国内闹得沸沸扬扬，毫无疑问，中国民航局发布的航班延误将有助于航空公司改善服务，减少航班/,更何况下雨天不会是飞机，强对流时会是延误,飞机延误主要有五个原因:空管、天气情况、航空公司、机场、机械故障,但这份文件让广大旅客感觉拿到了荣誉之剑，大闹机场占领飞机辱骂机组人员等过激行为经常出现在国内各大机场,飞机您可能无法起降，航班将是延误,，会延迟飞机。

晚点的主要原因是多方面的，主要表现在三个方面:一是这段时间旅客相对集中，客流密集的旅客上车比较困难，所以这可能会导致旅客列车的发车。延误秒，现在大量旅客运行，铁路运输能力处于过饱和状态，列车运行调整难度明显加大。第三，春运期间气候寒冷。有些车经常晚点，但不一定每次都是。有些车很少迟到，但是会迟到。

Flight 延误天气原因原因分析目前天气是导致航班飞行的主要原因延误。一般来说，恶劣的天气是显而易见的，这让flight 延误对乘客来说是可以理解的，其实不然。目前民航对延误由恶劣天气引起的解释是:天气达不到飞行标准，不能按时起飞。一般民航服务人员往往不像乘客一样确切知道恶劣天气对航班的影响。从乘客的角度来说:恶劣的天气意味着大风、暴雨和大雾。飞机您可能无法起降，航班将是延误。

关于航班延误最近，航班延误的问题在国内闹得沸沸扬扬，毫无疑问，中国民航局发布的航班延误将有助于航空公司改善服务，减少航班/。但这份文件让广大旅客感觉拿到了荣誉之剑，大闹机场占领飞机辱骂机组人员等过激行为经常出现在国内各大机场。索要高额赔偿，拒绝航空公司提出的其他服务措施的情况屡见不鲜，导致航空公司的声誉和利益受到严重损害。航班延误的负面新闻频频出现在各大媒体上。

国内航班延误的概率比较高，不同地区受影响程度不同。北京、上海、广州、深圳、杭州是航班延误的重灾区，这与国内的空域管理制度有关，因为大部分空域都是军方控制的。当然不同航空公司的航班延误也是不一样的。延误除了机械故障等原因外，还有业务原因和对旅客携带物品登机过程的监控，这些都是航空公司内部原因造成的。但如果舱门关闭，延误一般是流量控制。

我专门就这个问题咨询过在南航工作的同学，结合自己的经历，我给大家讲一下我们经常听到的飞机迟到的原因是天气不好。在上海转机的时候遇到过一次。候机楼外面正在下雨。我们被告知我们将被延迟半小时，同时，许多航班正在等待。没多久就看到外面有另一家航空公司的飞机起飞，心里很着急。经过40分钟的延误，雨小了，天空也越来越亮，我们终于可以登机了。我们好像是第一个登机的队伍，因为我们坐的是东航的飞机！

飞机延误主要有五个原因:空管、天气情况、航空公司、机场、机械故障。接下来简单说一下每个原因的背景:1空管就我这些年坐飞机的经验来看，飞往或从北京起飞是最常见的原因。有人认为天空是无限广阔的，那么为什么空中交通的说法会流行呢？这种想法是非常不合理的，因为每个航班都有其固定的航线，而air 飞机的数量需要控制。

2天气条件，这种情况挺常见的，这种情况的延误有时候还要看运气。更何况下雨天不会是飞机，强对流时会是延误。因为飞机在起降时会经过对流层，如果对流层湍流太强，飞机在起降时容易出现颠簸。如果遇到超强对流，可能会导致空难。所以一般来说，夏天容易出现天气状况延误。但是现在航空气象监测还是很强大的，满足起飞条件后人们不会继续等待。

原因一:天气不好。天气原因有很多，比如出发机场天气条件不适合起飞，目的地机场天气条件不适合降落，或者机场起降附近有雷雨区能见度极低，或者低云飞行航线天气条件不适合飞越等。，会延迟飞机。总的来说，乘客应该能接受恶劣天气导致的航班延误。但有时机场明明天气很好，能见度很高，却被告知因天气原因延误。其实天气不仅仅指的是始发，机场的天气情况，还包括飞行航线上是否有雷雨。

国内如果航空公司由于自身原因造成航班延误航空公司必须对旅客进行相应的赔偿。具体赔偿标准为:航班号为-0/4至8小时的，赔偿100元-200元，航班延误8小时及以上，航空公司赔偿金额相应增加，但总赔偿金额不超过200元。正常航班管理规定第十七条承运人应当制定并公布运输通用条件，明确航班起飞延误和取消的旅客服务内容，并在购票过程中明确告知旅客。