国内最早的高铁,最早高铁是什么时间

中国高速铁路的建设始于2004年中铁的长远规划,中国第一高铁什么时候建造的,中国1号:中国1号最早首发:吴赫高铁,中国高铁home高铁class，而国铁班线只用于有骨干线路的快速铁路和普通铁路,所以我个人认为国内第一个所谓的事实上的高铁是京津城际铁路，而第一个被大众媒体广泛冠名的高铁是吴广高铁。

分别于2008年8月1日、2007年4月18日查询到，2007年4月18日5时38分，时速200公里的中铁高速D460次列车从上海火车站开往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组，也是全国铁路第六次大规模提速的序幕。2008年8月1日，中国第一条拥有自主知识产权的高速铁路——京津城际铁路正式通车。随后，武广郑西沪宁沪杭京沪高铁相继建成通车。

中国第一条线高铁武汉-广州高铁，而中国第一条动车就是京津城际铁路。这是一个见仁见智的问题。目前，我国对高铁的定义并不统一。如果以线路为单位，很多客运专线符合国际铁路联盟对高速铁路的定义，但在我国并不叫高铁。如果是以列车为基础，一些G字头的高速动车也运行在不叫高铁的客运专线甚至普速线上。从目前媒体的说法来看，倾向于将长途动车专线称为高铁，如北京-上海高铁武汉-广州高铁等等。

比如京津城际铁路，虽然没有高铁这个名字，但是在建设标准上并不低于叫做高铁的线路。武广铁路没有争议，广为调用高铁。所以我个人认为国内第一个所谓的事实上的高铁是京津城际铁路，而第一个被大众媒体广泛冠名的高铁是吴广高铁。按照国际标准，1999年建成的秦沈客运专线可以叫高铁。但这种观点一般不被国人认可，而且在实际操作中，这条200公里的客运专线一般不叫高铁。

从20世纪60年代到70年代末，以1964年日本新干线铁路的建成使用为标志，世界开始发展商用高速铁路。1990-1991年，我国开始高铁技术研究和试验实践规划，提出分期建设客运专线实现客货分离的建设理念，以广深铁路为标准改造试点线路，优先设计京沪线京津段和沪宁段高速铁路。截至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万公里，位居世界第一。