素万那普国内转国际出发

如果你还有行李的话，应该还不够。如果飞机不耽误行李快点出来，你一路跑，可能刚好够。有一次我在国内从国外回来我的转机时间刚好一个多小时，差点错过我。你要打电话给航空公司问能不能改签，延误之后改签肯定很贵。建议你提前改一下，最好能留出3个小时以上的转机时间。你在机场打印的不是机票，是登机牌。只能打印当前机场，不能提前打印后半段航班。你能在曼谷得到它。

At素万那普机场铁路连接SARL是一条快速交通线路，通往曼谷市中心的其他六个车站。该项目由泰国国家铁路公司State Railway of tailand SRT所有，由SRTElectrifiedTrain电气化列车运营。机场快线位于曼谷机场的地下室，有两条线路:1。市蓝线:30分钟到达PhayaThai市区，票价45泰铢。缺点是所有站都停。

蓝线是大多数同学的选择。不仅便宜，还可以直接坐到市中心的PhayaThai站。在Phaya站可以打车到酒店，也可以选择直接换乘BTS(轻轨乘坐轨道交通到达目的地。机场快线在地下。在你把你的行李带出海关后，下到B1层，跟着指示牌走到特快入口。快线有三条线路——沿路不停站的直达线和城际列车线。三条线路运行时间均为6:0024:00。沿途有两条直达线路，均始于素万那普airport，一条终点为黄色的Makkasan站，另一条终点为PhayaThai Red，每30分钟一班。

素万那普国际 Airport英文:SuvarnabhumiAirport，原意是金色的土地，也叫新曼谷国际Airport。2006年投入使用。具体位置在沙番蒲甘府邦夫里区曼谷以东约25公里处，邦那-特拉德公路第15个里程碑处，北纬134133，东经100450。素万那普国际该机场位于泰国曼谷，在邦夫里区以东约25公里处国际该机场占地约32平方公里。

这个机场不仅是泰国国际航空公司的枢纽机场，还被国泰航空、中华航空、长荣航空等外国航空公司视为焦点城市。素万那普国际机场于1960年6月开工建设，历时46年零3个月，它是世界上最长的机场，也被称为眼镜蛇机场。建设信息素万那普国际机场建设约38亿美元，2001年12月开工建设，计划2005年9月29日投产。但由于工程进度落后，一直拖到2006年9月28日，原朗曼国际机场国际和国内的所有航班已移至素万那普-4/。它每年运送4500万乘客和300万吨空运货物，其客运航站楼是世界第三大单体航站楼，建筑面积56.3万平方米。整个建筑采用钢玻璃幕墙，共7层，360个值机柜台，124个入境许可查验窗口，72个出境许可查验窗口，在第二阶段，它可以提供多达4条跑道和每小时112个航班，总载客量为每年1亿人次。