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1，一辆高铁列车多少钱

CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具体价值你可以自己计算。
分大编组跟小编组，平均下来四亿左右！

一辆高铁列车多少钱

2，高铁单位运价是多少钱

时速200-250公里客运专线单公里基准运价:0.35元/公里。时速300公里高速铁路单公里基准价:0.45元/公里。各铁路局和铁路运营单位可根据各条高铁，城际客运专线的建设成本，日常运营成本，结合当地居民实际消费水平，在高速铁路，城际客运专线的单公里基准运价的基础之上，对该条高铁，城际客运专线的实际运价进行灵活调整。

高铁单位运价是多少钱

3，现在中国高铁多少钱一列

造价1.5-2亿人民币
这个...高铁是高速铁路，也可以俗称的G字头列车
每米10w的造价
一亿多每公里，困难地区比如沪昆湖南贵州段更高
国产动车时速250的约1.3亿，时速350的约1.9亿，时速350高寒型约2亿

现在中国高铁多少钱一列

4，城际高铁一般多少钱

北京到天津城际高铁是50元左右，到塘沽是70元左右.
这是个根据里程来算的。
这个根据里程情况定，一般几十块钱。
有高铁专业的学校很多，如果通过参加高考考上的话，低的学费五六千一年，如果直接读专修学院一般一万多，有的两万多一年。
看路程，到12306官网可以查到，手机安装也有，携程，艺龙都有。

5，包火车皮的费用如何计算从山西运城到湖北武汉需要多少钱具体点

首先要看你装的什么货物，如果是鲜活货物会享受到优先装车，但是如果你是焦炭，原煤，钢铁之类的，你先等着吧，我们的任务还完不成呢。 货运价率 办理类别 运价号 基价一 基价二 单位 标准 单位 标准 整车 1 元/吨 5.6 元/吨公里 0.0288 整车 2 元/吨 6.3 元/吨公里 0.0329 整车 3 元/吨 7.4 元/吨公里 0.0385 整车 4 元/吨 9.3 元/吨公里 0.0434 整车 5 元/吨 10.2 元/吨公里 0.0491 整车 6 元/吨 14.6 元/吨公里 0.0704 整车 7 元/轴公里 0.2165 整车 加冰冷藏车 元/吨 9.2 元/吨公里 0.0506 整车 机械冷藏车 元/吨 11.2 元/吨公里 0.073 零担 21 元/10千克 0.115 元/10千克公里 0.0005 零担 22 元/10千克 0.165 元/10千克公里 0.0007 集装箱 1吨箱 元/箱 10 元/箱公里 0.0336 集装箱 10吨箱 元/箱 118.5 元/箱公里 0.4234 集装箱 20英尺箱 元/箱 215 元/箱公里 0.9274 集装箱 40英尺箱 元/箱 423 元/箱公里 1.4504

6，旅行社包专列的成本大概是多少

包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。
包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。
在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。
象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高 没那个必要!! 个人经验 我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票 原价是1700多 大折下来才500多很实惠！
我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团 我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客 尽管不全来自同一个旅行社 中间停了很多次 但只是为避让快车 我们的车厢门根本没开 没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万

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