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1，旅游专列有哪些线路

现在夕阳红专列主要是两个线路，一个就是千名老人下江南，再就是东北的老人专列

旅游专列有哪些线路

2，东北旅游专列

这就是夕阳红专列，一般是旅行社的旅游产品 反正适合老年人 价格便宜 耍的景点都不怎么好耍
还好吧！我去过一趟西北，感觉还好，想想都是火车旅行，就景点有异，应该一样，况且西北缺水，走着也不算累。杭州顺风国际旅游有限公司旅游顾问为您解答！！！

东北旅游专列

3，江门16号车的路线

江门16路运行时间：中心站 06:00--20:30|睦洲站 06:50--21:15　　票价信息：票价4元 分段收费 岭南通·五邑通IC卡优惠通用　　【收费标准】　　1、公汽中心站至睦洲，票价由4元;公汽中心站至新沙，票价3元;公汽中心站至向东村，票价2元;　　2、向东村至睦洲，票价3元，向东村站至新沙票价2元;　　3、新沙至睦洲，票价2元。|每15-20分钟一班;
共22个站，6：20-18：30。1中心路 12礼东加油站 2体育场 13礼东中学 3蓬江大桥北 14向荣村 4蓬江大桥南 15丰盛村 5房产大厦 16向东 6中环广场 17新沙工业区 7兴南新村 18新沙 8城轨江门站 19南安村 9礼东食街 20东环沙村 10明星村 21东向 11向前村 22睦州站

江门16号车的路线

4，草原之星列车 经过乌海么他的路线是什么样的从那里始发全程多少

首趟覆盖内蒙古自治区大多数景点的“草原之星”内蒙古全境游专列于7月29日17时30分从呼和浩特东站开行，游客可在10天时间里尽览内蒙古东西部各大景区风光。“草原之星”全程往返7134公里，以“魅力青城”呼和浩特为中心，西起大漠边关阿拉善盟额济纳旗，东至魅力边城呼伦贝尔市满洲里，覆盖全区12个盟市36个旅游景区，在10天的全境旅游过程中，游客将参观航天故里东风航天城、千年胡杨林、西夏古城、一代天骄成吉思汗陵、达里湖、阿斯哈图石林、呼伦贝尔大草原等内蒙古重要景区。其中包括国家级教育基地2个，国家A级景点31个，国家自然保护区3个，自治区历史遗存11个，非物质文化遗产3个。白天游客在景区游览美景后，夜间乘上旅游专列前往下一个目的地，在开行首趟“草原之星”全境游专列的基础上，内蒙古还将开行多趟旅游专列，并将根据游客需求陆续增开10条旅游路线，尽可能覆盖内蒙古不同特色旅游景区景点。内蒙古全境旅游专列初拟每年5至10月间开行，根据行程不同，分为一条主线、10条支线。

5，大连旅游环线巴士路线

旅游环路全长38公里，始发站、终点站为火车站站南广场，途经人民广场、会展中心、大连贝壳博物馆、森林动物园南门、傅家庄、小傅家庄、燕窝岭婚庆公园、北大桥、鸟语林、老虎滩海洋公园、渔人码头、石槽、棒棰岛前、棒棰岛、记者林、港湾广场、中山广场，累计观光17个景点，横跨市内三区。该线路正点运行120分钟，始发早8:00，末车16:30，票价十元，乘客可凭当日有效车票在环路任意站台乘降，并可免费乘坐下一车次环线车辆继续观光。
你好 4月13日起大连旅游环路开始恢复运营。单程！ 旅游环路全长38公里，始发站、终点站为火车站站南广场，途经民广场、会展中心、大连贝壳博物馆、森林动物园南门、傅家庄、小傅家庄、燕窝岭婚庆公园、北大桥、鸟语林、虎滩乐园、渔人码头、石槽、棒棰岛前、棒棰岛、记者林、港湾广场、中山广场，累计观光17个景点，横跨市内三区。　　该线路正点运行120分钟，始发早8:00，末车16:30，票价十元，乘客可凭当日有效车票在环路任意站台乘降，并可免费乘坐下一车次环线车辆继续观光。今年，旅游环路运营时间为4月13日至10月中旬，将增配4台新式黄海空调车，并在傅家庄和燕窝岭婚庆公园之间增设小傅家庄站；发车间隔周一至周五每小时一班，周六周日及节假日30分钟一班。 希望对你有帮助。

6，请问北京的旅游专列是如何搭乘的

北京铁路局管内旅游列车只在五一和十一黄金周部分日期开行，春节期间没有开行计划。 旅游列车有2种： 一种只承担运输职能，例如北京北到八达岭－红螺寺的旅游列车，游客购买联程车票，列车到达八达岭，游客自行购票游览长城，在指定开车时间前回到车站，车辆继续发往红螺寺，游客自行游玩，晚上返城。 另一种是二日游或多日游列车，比如发往十渡的旅游列车都是由软卧及硬卧车底加内燃机车承担运营。晚上列车停在车站库线，乘客可回铺位过夜，次日游玩后晚上返城。 全程最多是车费＋景点门票的套餐，不会有购物的，餐饮也是自行在景区或餐车解决。 最近一两年已经没有这些旅游列车开行了。
北京～莫斯科的国际列车共有两个车次，分别是k3/4次和k19/20次。 k3/4次国际列车的运行路线为 北京－张家口南－大同－集宁南－朱日和－二连浩特－扎门乌托－乌兰巴托－苏赫巴托－纳乌什基－莫斯科。在二连浩特过轨。 k19/20次国际列车的运行路线为 北京－天津－唐山－山海关－锦州－沈阳－四平－长春－哈尔滨－大庆－昂昂溪－博克图－海拉尔－满洲里－后贝加尔－赤塔－伊尔库茨克－新西伯利亚－秋明－车里亚宾斯克－莫斯科。在满洲里过轨。 因我国标准轨距为1435mm，蒙、俄铁路标准轨距为1524mm，因此，必须在口岸站过轨。过轨时，有专用的过轨场，旅客不用下车。过轨场内的每条线路都有1435mm和1524mm两套轨距的铁轨。由专用的500吨起重机将车辆本体提起约230mm，并固定住。将我国使用的1435mm转向架向一侧拉出，再将蒙、俄铁路使用的1524mm转向架从另一侧推入，起重机将车辆本体放下即完成过轨。

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