包一列火车要多少钱，包一列火车大概什么价格怎么个包法 谁告诉下 谢谢
来源：整理 编辑：国内旅游 2025-05-05 00:53:53
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1，包一列火车大概什么价格怎么个包法 谁告诉下 谢谢
价格先放到一边，想包火车要先向铁路打报告的，要给你安排时刻，要很长时间的 天啊,你有多少人啊.要包火车,.,,,,你去 相观部门谈判啊
2，火车邮寄包里怎么算钱
铁路客运运输分为行李、包裹（又分一、二、三、四类），具体办理时，根据旅客购买车票与否、货物品名、重量体积、运输距离确定运输单价，再综合各品类的重量计算运费。另外，收取装卸、搬运、标签、运单、保价等费用。买火车票为什么要邮寄？你乘车当天到车站取票就可以了，火车票在开车前任何时候都可以取票，你提前取票的话还会有丢失的风险，想要改签或者退票还得上火车站去，不取的话可以直接在网上退改签
3，请问有朋友知道一列50节的火车大约要多少钱
有钱人啊参考中铁投公司刚刚发布的2012年第二次采购客车项目招标的内容，一辆（就是一节）25G型新型改进型空调客车造价估计在250多万左右，一辆（就是一节）25T型新型提速型空调客车造价估计在400多万左右。照这样计算，一列50节火车，估计总造价就要12500万元（一亿两千五百万元人民币）或者是20000万元（两亿元人民币）你这个想法是不现实的 目前国内没有任何一家铁路局把一列火车承包出去的先例！！！铁路是国家的集体财产 不可能会承包给莫个人！
4，包火车皮的费用如何计算从山西运城到湖北武汉需要多少钱具体点
首先要看你装的什么货物，如果是鲜活货物会享受到优先装车，但是如果你是焦炭，原煤，钢铁之类的，你先等着吧，我们的任务还完不成呢。
货运价率
办理类别 运价号 基价一 基价二
单位 标准 单位 标准
整车 1 元/吨 5.6 元/吨公里 0.0288
整车 2 元/吨 6.3 元/吨公里 0.0329
整车 3 元/吨 7.4 元/吨公里 0.0385
整车 4 元/吨 9.3 元/吨公里 0.0434
整车 5 元/吨 10.2 元/吨公里 0.0491
整车 6 元/吨 14.6 元/吨公里 0.0704
整车 7 元/轴公里 0.2165
整车 加冰冷藏车 元/吨 9.2 元/吨公里 0.0506
整车 机械冷藏车 元/吨 11.2 元/吨公里 0.073
零担 21 元/10千克 0.115 元/10千克公里 0.0005
零担 22 元/10千克 0.165 元/10千克公里 0.0007
集装箱 1吨箱 元/箱 10 元/箱公里 0.0336
集装箱 10吨箱 元/箱 118.5 元/箱公里 0.4234
集装箱 20英尺箱 元/箱 215 元/箱公里 0.9274
集装箱 40英尺箱 元/箱 423 元/箱公里 1.4504
5，一列火车的价钱一般是多少
这要看列车的组成从几十万到大几百万不等一般编组的新型列车一列接近三千万(不包括车头)这是政策问题你有在多的钱都买不到你只听过买私人飞机的没听过火车的撒有10趟。 所有车次 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价 k55 / k58 天津 - 上海 00:20 - 当天 17:25 空调快速 17小时5分 1325公里 硬座 165 硬卧下 301 k515 / k518 天津 - 上海 01:03 - 当天 17:43 空调快速 16小时40分 1325公里 硬座 165 硬卧下 301 1227 / 1230 天津 - 上海 01:28 - 当天 18:37 慢车 17小时9分 1324公里 硬座 145 硬卧下 281 k75 / k78 天津 - 上海南 07:37 - 第二天 00:40 空调快速 17小时3分 1339公里 硬座 165 硬卧下 301 d195 / d198 天津 - 上海 11:14 - 当天 21:11 动车组 9小时57分 1325公里 一等座 376 二等座 301 1341 / 1344 天津 - 上海南 12:33 - 第二天 05:56 慢车 17小时23分 1338公里 硬座 145 硬卧下 281 t33 天津 - 上海南 16:10 - 第二天 06:32 空调特快 14小时22分 1339公里 硬座 165 硬卧下 301 d341 天津 - 上海虹桥 21:53 - 第二天 07:05 动车组 9小时12分 1325公里 二等座 301 软卧下 665 t131 / t134 天津 - 上海 22:59 - 第二天 12:27 空调特快 13小时28分 1325公里 硬座 165 硬卧下 301 k187 / k190 天津 - 上海 23:40 - 第二天 16:07 空调快速 16小时27分 1325公里 硬座 165 硬卧下 301
6，旅行社包专列的成本大概是多少
包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧： 第二十七条 包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高 没那个必要!! 个人经验 我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票 原价是1700多 大折下来才500多很实惠！我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团 我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客 尽管不全来自同一个旅行社 中间停了很多次 但只是为避让快车 我们的车厢门根本没开 没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万
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