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1，铁路发展的特点

中国铁路在经过4次提速之后，已经满足中国国情的需要了，高铁的发展，又让中国铁路迈上了新台阶。

铁路发展的特点

2，铁路的发展趋势

取消铁道部，并入交通部，成立客货运公司，大力发展动车组和高速铁路，票价将会提高，职工收入相应的提高
逐渐淘汰绿皮车，电气化铁路，高速铁路，城际铁路。
客运趋势是提速；货运趋势是重载。
提速

铁路的发展趋势

3，关于湖北省的铁路现状

湖北省铁路全部归武汉铁路局管辖。省内共有国家铁路干线7条（京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、宁西、武九线），其中繁忙干线2条（京广、京九线）。另有合资铁路1条（长荆线），归武汉铁路局代管。有关武汉铁路局的资料见http://www.whrailway.cn/a/200708/14/20070814092953.html有关图表，见以下网址，每个小站都有：http://www.whrailway.cn/images_m/wtxl.jpg绝对是专业的官方网站的资料！至于湖北省的其他铁路：武汉市地铁，目前还只在汉口片。企业所属的专用铁路，包括松宜铁路、武钢铁路等只是企业专用，运货为主。
京广线

关于湖北省的铁路现状

4，未来铁路的发展趋势

2016年中国建成数字铁路网！工资比现在高5倍以上！不会再拥挤和一票难求！
前瞻产业研究院《 中国铁路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2010年，我国铁路营业里程达9.1万公里，增加4986公里，居世界第二;高铁投入运营里程达8358公里，居世界第一，并成为全世界高铁建设增长最快的国家。 与此同时，我国铁路的复线率和电气化率不断提高，2010年底，我国铁路复线里程3.73万公里，复线率达41%，比上年提高2.2%，电气化里程4.2万公里，比上年增加6000公里，电气化率达到46%，比上年提高4.3%。 2011年，全国铁路安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有京沈、京张呼、杭黄等高铁，以及西银、青岛——日照——连云港、库尔勒——格尔木、九江——景德镇——衢州等普速铁路。 到2015年，铁路营业里程预计达到12万公里以上，“四纵四横”高铁路网主骨架及与主骨架连接的高铁、城际高铁建设将加速推进，新建和改造铁路客站1015座，大规模铁路建设将持续;城市轨道交通到2020年新增营业里程6560公里，成为大规模铁路建设之后新的投资热点。这都将为国内基建建设业务提供了巨大的发展空间。 铁路产业链包括站前工程、站后工程和车辆等。近两年是新线建设高峰，2013年后规划线路减少，基建投资开始下降。而站后工程建设进入高峰，并逐步从基建转向设备和车辆投资。随着铁路的提速、高铁的大规模建设，对安全性和稳定性要求不断提升，站后工程显得尤为重要，其对于整个系统的安全有效运营、管理以及服务起着至关重要的作用。通常而言，站后工程占固定资产投资的10%-20%。 在2011年12月23日的全国铁路工作会议上，铁道部明确提出2012年的工作重点是促进铁路体制改革，注重铁路经营效益的增长。2012年，铁路安排基本建设投资4000 亿元，要实现这一目标仍然需要开通多方融资渠道。 前瞻产业研究院铁路行业研究小组分析认为，由于铁道部经营效益不佳，近年仍然存在融资难的问题，这将迫使铁道部在提高经营效益方面有所动作。未来，对运价体系的改革以及多元化业务的推进是最有可能采取的措施。

5，我国铁路现状与未来发展趋势

中国是一个典型的大陆性国家，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来，同时引导和促进其他运输方式的发展。铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。尽管从20世纪90年代以来，中国高速公路和航空业获得了巨大发展，对铁路运输形成了越来越明显的竞争，但是，铁路在国民经济中的支柱作用和在中国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。 　　2008年铁路建设取得前所未有的喜人成果，全国铁路固定资产投资完成4168.47亿元，比上年增长61.5%；2009年中国铁路固定资产投资持续增长，前7月铁路完成固定资产投资2817.08万元，同比增长110.6%。 　　铁道部于2008年11月27日公布了《中长期铁路网调整规划方案》（以下简称《调整方案》）。根据调整后的方案，到2020年，全国铁路营业里程由达到10万公里以上调整为12万公里以上，其中客运专线及城际铁路达到1.6万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。新的调整规划进一步扩大路网规模，完善布局结构，提高运输质量，体现了原规划快速扩充运输能力、迅速提高装备水平的要求。 　　中国经济近年增长高速，2002至2007年间，经济增长速度平均超过10%，但此期间铁路营运里程年均复合增长率只有1.6%，铁路投资相对滞后。铁路运力紧张，货物及旅客运输量超标的情况普遍。为了加快铁路行业的发展，在原先的“十一五”规划中，中国政府的铁路建设项目预期投资总额达人民币1.25万亿元，较前一个五年间同类铁路建设项目的投资总额增加约3倍。而根据2008年11月出台的经济刺激方案，铁道部更把“十一五”期间铁路固定资产投资由原定的人民币1.25万亿元增加40%至人民币1.75万亿元。同时，2010-2015年铁路建设投资计划表已经敲定，铁路建设投资约2万亿，平均每年投资都将在7000亿以上。此次铁路建设计划建成后，铁路将实现客货分线运输，中国铁路运输“瓶颈”将基本破解。 　　从长远看，发达的铁路对经济发展具有重要意义。更重要的是，在当前形势下加大铁路投资建设力度更具有现实意义，对拉动经济发展以及相关产业链的增长将发挥积极作用。铁路建设将对劳动力就业、原材料行业以及装备制造业等产生积极影响。 　　中投顾问发布的《2010-2015年中国铁路行业投资分析及前景预测报告》共十六章。首先介绍了铁路的相关定义及分类等，接着分析了国内外轨道交通的发展现状，并介绍了国际国内铁路的发展概况和国内重点铁路建设项目情况，然后分析了中国铁路运输、铁路客运货运量的预测模型。随后，报告对国内铁路行业做了西部铁路建设分析、高速铁路发展分析、铁路改革分析、铁路信息化分析、铁路与物流分析、设备业发展分析、重点企业运营状况分析和投资分析，最后分析了铁路行业的发展前景及未来趋势。

6，如何查高铁实时路况

广州到上海的动车会封闭吗？
邢台通驻马店的快铁，今天的通车情况
铁路12306网站可以查询高铁实时路况（一）“铁路12306”除提供购票及票务查询功能外，还新增设了“铁路资讯”“自助服务”“平台联盟”三项菜单功能。“铁路资讯”发布及时权威的新闻及客货运输通知公告，“自助服务”提供社会公众最常用的客运自助查询服务，”平台联盟”则打通了铁路总公司其他新媒体服务渠道入口，一键直达“中国铁路”人民、新华、新浪、腾讯4个官方微博和全国18个铁路局官方新媒体渠道。“铁路12306”则侧重提供客货运输信息查询服务，社会公众可以根据系统提示，通过输入字符或语音的方式进行余票、列车时刻、预售期、代售点以及物流服务、货运营业场所等查询。（二）“中国铁路”新媒体服务平台新上线的“铁路同行小伙伴”APP是铁路部门专门为旅客推出的“陪伴式”公众服务应用，它集“看读”“视听”“趣玩”三大模块于一体。通过电子杂志、视频动画、趣味游戏三种形式为旅客展示铁路服务信息和科普知识，提供娱乐消遣，消除旅途疲劳，获得更加立体的乘车感受。而且这款应用下载后可离线使用，不会新增用户流量。2016年2月3日起，“12306”手机APP新增列车正晚点查询服务。旅客可通过“铁路12306”手机APP选择“我的12306”中的“正晚点查询”服务，在输入需查询的车站名和列车车次后，即可查询该列车在指定车站3小时内的正晚点信息，方便旅客提前做好乘车安排。 扩展资料改版升级的中国铁路12306网站2018年11月3日，改版升级的中国铁路12306网站正式上线运营，网站客运服务功能更趋完善，旅客购票将更加方便快捷。铁路12306网站负责人介绍，推出新版12306网站，是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，实施铁路客运提质计划，更好地为旅客提供购票服务的重要举措。自2011年12306网站上线运营以来，互联网购票逐渐成为旅客群众购票的主要渠道，目前使用互联网购票的旅客已占购票旅客总量的70%以上，使彻夜排队等候购票的现象成为历史。为进一步优化12306网站服务功能，改善旅客购票体验，铁路部门总结以往经验，立足打造铁路客票销售和服务旅客为核心的全新服务平台，对网站进行了较大幅度的改版。改版后的12306网站，功能布局更加合理、界面更加友好清晰、购票流程更加便捷，增加了用户扫码登录功能，减少了旅客无效点击，方便旅客快速购票。新改版的12306网站以服务旅客为中心，丰富和完善了服务引导信息内容，着力满足购票、餐饮、站车服务、旅游等旅客出行全方位服务需求。铁路部门提醒广大旅客，请通过中国铁路12306网站（www.12306.cn）和“铁路12306”客户端（在“铁路12306”字体上方标有路徽和“中国铁路”字样的图标）购票，避免非正常渠道购票带来的风险。参考资料来源：搜狗百科-铁路12306人民网-中国铁路12306网站将于11月3日改版升级
路况？还是班次呢？要是班次你可以去12306靠谱
高铁实时路况查看不太现实，高铁线路永远不会堵车的，可能会因为天气或者线路原因降速行驶，不会造成拥堵的。

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