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1，山西太原去内蒙鄂尔多斯有动车和高铁吗

截止于2016年6月，太原到鄂尔多斯的直达火车没有动车和高铁，每天两趟车，时刻表见下：

山西太原去内蒙鄂尔多斯有动车和高铁吗

2，鞍山西站到呼和浩特的高铁有没有

没有亲。目前内蒙境内暂无高铁通行。但2016年呼和浩特到北京有可能通动车的。现在呼市正在重新修建动车线路。好运请采纳

鞍山西站到呼和浩特的高铁有没有

3，包头高铁通了吗

包头目前没有高速铁路，目前通过集包铁路第二双线开行动车组列车，集包铁路第二双线为200km/h的快速铁路。目前内蒙古仅有呼和浩特，乌兰察布，通辽有高速铁路。包头未来将新建包头至银川高速铁路，设计时速为250km/h。
京包客专已于2019年12月30日正式开通运营
包头没有高铁
目前没有，但是可以通动车
内蒙古目前还没有通高铁，目前只有乌兰察布-呼和浩特-包头-鄂尔多斯四个城市通了动车。

包头高铁通了吗

4，内蒙古首开高铁是那条线

8月3日，蒙古族姑娘站台起舞，庆祝高铁开通。当日，在建的张（张家口南）呼（呼和浩特东）高铁其中一段：乌兰察布至呼和浩特东段开通运营，线路长126公里，列车运行时速峰值达250公里/小时，成为内蒙古自治区第一条高速铁路。张呼高铁东起河北省张家口市，西至内蒙古自治区首府呼和浩特市，线路全长285公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中京兰通道的重要组成部分。据了解，这次开通的张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段全长126公里，运行时速250公里，乌兰察布至呼和浩特东间的运行时分将由原来的1个小时压缩至40分钟。从呼和浩特铁路局获悉，张呼高铁2018年将全线开通运行。到2019年，张呼高铁与京张高铁接轨后，呼和浩特到北京的运行时间，将由现在的6小时30分缩短到3小时以内。

5，呼和浩特或者内蒙古有高铁了吗

已经有了动车和高铁。呼和浩特的动车车次。
通辽高铁还没有新消息，依旧是计划14年通车北京到呼和浩特的话，是张呼客运专线和京张客运专线其中张家口至呼和浩特客运专线设计时速250公里，基础设施预留提速条件，建设工期4年。张呼铁路客运专线由铁道部与内蒙古、河北省共同筹资建设，全长约286公里，设计时速250公里，预计2013年建成。该客运专线东起河北省张家口市，经内蒙古乌兰察布市，西至呼和浩特市，除张家口南站外，设有怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、呼和浩特东站等5个车站。专线建成后，呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市至北京的时间可缩短至2个到3个小时。京张客运专线，途经北京市海淀区、昌平区和延庆县，由延庆县康庄镇入河北省境内，跨官厅水库，经怀来县、下花园区、宣化区，西迄张家口市，呈东西向沟通两市。新建正线全长173.9公里，北京市境内70.4公里，河北省境内103.5公里，设计行车速度200公里/小时以上，目前已获立项，并加快建设，具体通车时间待定。
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6，上海到内蒙古有高铁吗

截止2019年11月，上海到内蒙古没有直达的高铁。内蒙古境内第一条高铁为张呼高铁，还没有全线开通。2017年8月3日，张呼高铁呼和浩特东站至乌兰察布站区间正式开通运营。张呼高铁途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市。扩展资料内蒙古高铁发展情况高铁缩短时空距离，可以实现各类生产要素在更大区域范围内共享，加快传统产业梯度转移，形成比较优势，有效推动沿线盟市传统产业优化分工、协调互补发展，构建高铁沿线上下游衔接的产业链条。呼张客运专线的建成可以促使京包铁路和包兰铁路的客货分离，分流公路货物运输的压力，构建成真正的煤炭外运通道，为国家蓝天保卫战贡献力量。从城市经济方面看，内蒙古高铁的发展为服务业注入活力；内蒙古地区的旅游资源具有距离长、乘车时间长的特点，高铁的发展有效解决了这些问题。高铁还将为冷链经济的发展提供新的发展思路，快速、高效、直达的高铁专列，能够最大程度的为冷链服务提供支持。参考资料来源：搜狗百科-张呼高铁参考资料来源：人民网-迎接高铁时代 草原经济展作为
只有老火车。上海到呼和浩特列车共2趟　列车时刻及票价查询车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价T268/T269 上海 - 呼和浩特 15:15 - 18:02 1天2小时47分 硬座 254.5 硬卧下 464.5T282/T283 上海南 - 呼和浩特东 19:35 - 18:00 22小时25分 硬座 224 硬卧下 407
没有！

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